论技术引进中急待解决的两大问题

我国利用外资、引进技术的工作几年来取得了可喜的成绩,初步打开了一个崭新的局面。尽管取得了一些成绩,但是也应该清醒地看到,各地在利用外资和引进技术中,对以下两个关键问题没有高度重视,更缺乏有力的措施:一是现在引进的生产线和先进设备绝大部分是硬件引进;二是没有切实抓好引进技术的消化和吸收。由此而带来的弊病是:引进效率低,引进费用高,引进设备的零部件靠进口,工艺技术不能更新。     

企业如何进行对外投资控制

企业投资包括对外投资和对内投资两种形式.对外投资包括购买股票、债券、向外单位投入资产等.对内投资包括购买固定资产、材料、开工工程项目等.本文仅就企业对外投资控制的有关问题作专题讨论.     

“置之活地而后生”

据上海一家电视台报道：上海石化有一条年产5000吨的涤纶生产线，十多年前引进后“断断续续运行了八年，闲置了四年”，与新的生产线相比，已经显得有点落后了。前一时，上海石化与江苏吴县的乡镇企业合作，由竹者拿出这条闲置多年的生产线，后者投入土地、厂房、劳动力，组成了一个新的企业。     

我国汽车企业自主创新面临的困境及其应对措施

在我国汽车合资企业中,中方是受制于外方的,中国只是国外汽车品牌的代工厂。据有关调查显示:从车型引进、生产线设备采购到零部件采购,合资企业外方往往能够赚取到其全部利润的80%,甚至更多,而中方只能获得较低的利润。发展自主品牌,才能让我国汽车工业不受制于人。目前,我国自主品牌面临自主创新的困境,严重阻碍了市场竞争力,采取措施使汽车企业摆脱自主创新困境,提升产业竞争力已经刻不容缓。     

广州汽车零部件产业发展模式及其实现路径

近年来广州汽车制造业的迅猛发展,为汽车零部件提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑。然而,由于自身竞争力不够,以及日系汽车企业本身所固有的封闭性和排他性,广州本土的汽车零部件企业进入日系汽车企业的一、二级零部件配套体系相当困难。为了促进广州汽车零部件产业竞争力的提升,应该在自主整车品牌的有效需求拉动下,进一步应该提高产品技术性能,提升产品的系统化、模块化配套能力,由单一零部件向总成转变,由单纯机械产品向机电一体化产品转变。在增强广州零部件综合配套能力的同时,增强零部件高端产品的本地化水平。     

中国科学院力学研究所 力推所企合作 共促汽车产业发展

2010年,作为北京现代汽车有限公司全国唯一定点凸轮轴配套企业,北京北内发动机零部件有限公司围绕其引进的国外专利技术,向首都科技条件平台技术交易领域平台提出测试和技术开发需求20多项,并期望通过平台打造自身科技研发自主创新体系。为此,在首都科技条件平台总平台的组织和中国科学院研发实验服务基地的积极配合下,     

数说

20万辆 日前，怀柔区的重卡年生产能力达20万辆，该区由此成为全国最大的重卡生产基地。为了给重卡生产搭建上下游产业链，怀柔正在引进全国300多家汽车零部件企业入驻，在满足自身发展需求的同时，还可为华北地区的汽车厂商提供零部件服务。通过引进培育大型汽车零部件集团，建设汽车物流基地，实现汽车产业集群式发展，进一步完善汽车产业链条，打造南北呼应的汽车产业功能区。     

事达重锤铸就品牌——访事达企业董事长、总经理陆建新

汽车零部件是汽车工业发展的基础。根据我国汽车工业十五规划，到2005年将培养5～10家初具国际竞争力的零部件大型企业集团。《国家汽车工业产业政策》将汽车零部件作为汽车工业的发展重点．支持零部件企业向集团化。规模化的方向发展．抓大放小、扶优扶强。     

日本汽车厂商的新战略

日本外销的汽车引擎和传动装置急剧增多。1977年以来,日本销往国外的汽车零部件,包括引擎、传动装置、方向盘系统和电子装置,增长4倍。目前,美国底特律汽车公司每年向日木购买25万6千个引擎和15万辆整车;1990年,向日本购买的引擎和传动装置又将比目前增加3倍。该公司在南朝鲜、墨西哥和台湾制造的汽车,使用的引擎也是来自日本。美国克蕾斯勒汽车公司普利     

《国际商务谈判》书评

从国民收入核算的角度看 ,对本国产品和劳务的总需求可分为居民的消费支出、企业的投资支出、政府购买和外国需求 (净出口 )。从经济全球化发展趋势看 ,发达国家正处于产业结构的调整过程中。发达国家将制造业向外输出和转移 ,给我国的发展提供了机遇 ,过去 13年 ,是中国对外经     

轿车专家针砭轿车工业

最近,国家计委有关部门就加快轿车零部件发展,提高国产化率问题,组织专家赴上海、天津、北京、吉林、广东、湖北等地,对几个轿车厂和100多个零部件厂进行了调查研究。结果显示: 1.多国合资和引进技术,使零部件难以做到通用化、系列化和大规模生产。目前我国8家轿车整车生产厂已有6家与外方合资,引进了日、法、美、德等多国技术,零部件国产化要逐个经过外方认可。因此,除少数零部件通用性较大外,绝大多数难以做到“等效替代”。 2.布点分散,盲目发展的趋势     

招商快讯

投资合作信息 1.广东某瓷厂寻求合作伙伴 该厂拟引资购置意大利抛光生产线、意大利辗道窑等先进设备,扩大生产高档玻化砖。该项目需再投入资金1070万美金。外商可占股70%。 2.广东某集团公司寻求合资伙伴 该企业主要生产肉食制品,引进日本、德国、意大利等国家生产线。现拟将现有的6条生产线增加到15条,使年生产能力由     

MTM在轨体机加工生产线的运用

如今国内的汽车零部件制造领域竞争激烈,这就要求生产企业除了在有价格优势外,还必须保证产品的质量非常稳定,从而能在市场中占有一席之地。需要用最有效的理论指导企业来进行不断改进,才能使企业有足够的竞争力与国际大公司竞争。文章以WF公司为研究对象,对生产线操作工的动作进行标准化规定,运用方法时间测量(MTM)理论,细分每个操作动作并得出每个操作的时间,优化统一操作动作,制定标准化作业指导书,解决了操作工操作动作时间过长这一瓶颈问题。     

海外信息

日企业将向中国大量购买排放权为了达到《京都议定书》规定日本减排温室气体的目标,日本钢铁、电力业确定了向中国大量购买排放权的方针,预计年均购买约为1200万吨温室气体排放权。     

经济报道

建立汽车工业自主创新平台2006年8月17日,商务部与发展改革委在北京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会。国务院副总理吴仪向长春等8个首批国家汽车及零部件出口基地和160家国家汽车及零部件出口基地企业授牌。商务部部长薄熙来表示,要努力将汽车及零部件出口基地建成我     

为了王牌的诞生——记新乡王牌陶瓷有限公司董事长王有仁

春暖花开之季,河南新乡王牌陶瓷有限公司投资5800万元引进的具有国际先进水平的彩饰渗透瓷质砖生产线正式投入生产了。她的投产标志着一个年创利税1500万元的大型企业在豫北大地上诞生了。人们欢呼祝贺之余,很自然地想     

《技术进出口条例》即将出台

据有关部门透露，我国政府已明确提出，今后采用国际招标的形式，适当增加国家产业结构升级所需技术的引进和设备进口，为此将于近期出台相关政策——《技术进出口条例》。今后中国在技术引进的主体上，将从国家为主体向企业为主体以及科研与制造单位联合引进转变；在引进方式上，从单纯生产线。成套设备向软件技术和必要的关键设备转变；在引进对象上，从产品主导逐步侧重于产业基础技术、主导技术和高新技术。中国今后加强技术引进的目的不再是生产使用与替代进口，而主要是消化创新，参与国际合作。《技术进出口条例》即将出台     

哈纸品联合企业股份公司第二纸品厂投产

哈萨克斯坦纸品联合企业股份有限公司在阿拉木图市近郊阿巴依镇新建的第二纸品厂于2006年10月初正式投产。该厂引进了捷克的纸品生产线，其价值为2200万美元。纸品联合企业股份有限公司第一纸品厂安装的是意大利设备。两个工厂的建设总投资为6400万美FQB 。     

“九五”汽车工业作出规划

1.轿车关键零部件。“九五”期间将对60种关键零部件,特别是机电一体化的汽车电子部件进行统筹规划、择优扶植,选择大约300家零部件企业纳入统一规划,国家将以优惠政策引导各方面向规划内企业投资。在60种关键零部件中,对于尚属国内空白的或通用性较好且适于集中生产的25种轿车关键零部     

郑州市对外经济合作项目简介

纺织 1、12000万米宽幅高档印染后整生产线——郑州印染厂 2、引进108台喷气织机生产线配套技术改造——郑州第三棉纺织厂 3、引进关键设备建设工业用布生产线