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新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。 相似文献
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2013年,新亚欧大陆桥国际运输受铁路运价上调、阿拉山口路径调整、西伯利亚陆桥分流等不利因素的影响;同时得益于霍尔果斯口岸运输的快捷通畅,尤其是习近平主席访问中亚时提出的“共建丝绸之路经济带”倡议,极大地促进了陆桥经济带建设及陆桥运输的快速发展。新亚欧大陆桥国际过境运量取得了新的突破,超过历史最好水平。 相似文献
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我认为,新亚欧大陆桥国际运输会面临一些新的变数。
第一个就是经贸的变数。主要是中亚经济高速增长,日本、韩国等东亚国家和中亚各国之间经济联系逐渐加强,新疆与中亚的外贸也呈高速增长的态势。而这些变化会带来新亚欧大陆桥过货量的增加,尤其是集装箱的运量在近几年里会有较大的增长。 相似文献
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2008年新亚欧大陆桥国际过境运输形势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年,在金融危机影响下全球海运业遭受严重的冲击。然而,比起海运业,新亚欧大陆桥运输遭受的冲击与影响却要小得多。在2008年,新亚欧大陆桥国际过境箱量不降反呈现上升势头,业内人士认为,这充分说明了大陆桥运输所拥有的自身独特优势。 相似文献
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2011年国际航运业几乎重现2008年~2009年的惨淡经营情况,许多船公司出现财政赤字。新加坡航运协会主席兼长荣海运新加坡公司副总裁Patrick Phoon以“艰难”一词总结2011年国际航运业的总体表现。然而,2011年新亚欧大陆桥国际运输却在世界海运市场一片跌声中,运量大增,再现2008年海运疲软而陆桥运输一枝独秀的局面。 相似文献
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2011年国际航运业几乎重现2008年~2009年的惨淡经营情况,许多船公司出现财政赤字。新加坡航运协会主席兼长荣海运新加坡公司副总裁Patrick Phoon以艰难一词总结2011年国际航运业的总体表现。然而,2011年新亚欧大陆桥国际运输却在世界海运市场一片跌声中,运量大增, 相似文献
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据世界贸易组织(WT0)预测,受欧债危机影响,2012年全球贸易或仅增长25%,而此前该组织预计2012年全球贸易将增长3.7%。 相似文献
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一、组团考察新亚欧大陆桥(第二亚欧大陆桥)全长10800公里,是连接亚欧太平洋地区和整个欧洲的最快捷、最经济的陆上运输通道,在我国境内的运行距离为4131公里。新疆段全长1213公里,占全国境内全部运行距离的近1/3。目前,这条国际运输通道连通以来,还从来没有从我国东部港口向欧 相似文献
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始于华尔街的金融海啸,汹涌地冲击着世界经济的发展。受此影响,全球经济面临严重地下滑。2008年10月20日,WTO做出世界经济增长下调的预测报告,预测2008年世界经济增长3%左右;IMF也做出类似的预告,预计世界经济的增长约保持在2.5%左右。还有许多著名的经济研究机构则做出了较为悲观的预测,认为世界经济增长不会超过1.5-2%,2009年世界经济将面临负增长的危险。 相似文献
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2010年,随着世界各国政府大规模经济刺激政策效果的进一步显现,发达国家经济触底回升,新兴经济体经济发展的快速增长,给国际贸易的发展提供了坚实的基础和广阔的空间。 相似文献
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2010年,随着世界各国政府大规模经济刺激政策效果的进一步显现,发达国家经济触底回升,新兴经济体经济发展的快速增长,给国际贸易的发展提供了坚实的基础和广阔的空间。 相似文献
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随着亚太经济,特别是中国经济的迅速崛起,随着欧盟替代美国成为中国最大贸易伙伴,中国开发西部力度加强,以及中亚经济持续复苏,建设一条亚欧陆路贸易走廊,成为沿线国家和地区普遍关注的问题。 相似文献
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正新亚欧大陆桥运输突出贡献企业2013年,新亚欧大陆桥国际运输受铁路运价上调、阿拉山口路径调整、西伯利亚陆桥分流等不利因素的影响;同时得益于霍尔果斯口岸运输的快捷通畅,尤其是习近平主席访问中亚时提出的"共建丝绸之路经济带"倡议,极大促进了陆桥经济带建设及陆桥运输的快速发展。因此,2013年新亚欧大陆桥国际联运工作取得了丰硕成果,也涌现出一大批陆桥运输突 相似文献
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大陆桥物流需求现状1.阿拉山口进出口货物类别2011年,阿拉山口口岸出境货物共计559.38万吨,较2010年增长11.8%。入境货物共计956.63万吨,较2010年减少5.7%。入境集装箱空箱和重箱分别上升59.4%和56.1%。从数据中可以看出,经阿拉山口口岸到中亚的货物中增长幅度较大的多为生活必需品和建筑类产品;而经阿拉山口入 相似文献
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1992年新亚欧大陆桥正式开通运营,并且为了促进对外开放,国家于1992年12月1日批准开通阿拉山口铁路口岸,正式宣布对第三国开放。
连云港港口是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。伴随着国际集装箱进出口量的不断发展,在铁道部的高度重视下,从2006年11月26日起,开行了“三点四线”海铁联运直达快运班列, 相似文献
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一、波兰铁路运输业概况 波兰位于欧洲平原的中部,濒临波罗的海。波兰铁路网位于斯堪的纳维亚半岛诸国与南欧交通走廊以及波罗的海沿岸各国铁路网与欧洲铁路网的交汇处。波兰铁路在欧洲铁路运输中占很大比重,波兰铁路网总长度为25800公里,仅次于法、德,占欧洲第三位;波兰平均铁路密度为每100平方公里内有铁路8.1公里,居欧洲第一位。 相似文献