正确操作增强汽车可靠性

对于购买汽车的人来说，可靠性是但次于价格的重要考量因素。其中自动变速系统的可靠性尤其受到各种条件的限制，多种操作方式都对汽车自动变速系统的可靠性有影响，尤其是高温运行的影响最为严重。     

AMT技术的发展现状与展望

本文介绍了目前汽车上常用的3种自动变速系统。着重分析了与其它变速系统相比，AMT具有的优势。最后，综合论述了AMT的发展现状。     

斯太尔重型汽车高低档不能互换的原因和维修方法

作为运输行业的从业者,会发现斯太尔重型汽车在高低挡的转换上不能实现互换,也就是说斯太尔重型汽车在行驶的过程中会出现只有低挡变速,没有高挡变速;或者只有高挡变速,没有低挡变速;偶尔会存在高挡变速和低挡变速可以互换的情况,但是这时汽车的速度会很慢.针对上述故障,要想彻底解决上述问题,只能全面研究分析斯太尔重型汽车的构造及性能,也只有这样才有可能解决上述故障,找出维修方法.     

汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计

随着我国经济建设水平不断提升,各行各业进入了新的发展阶段,汽车设计与制造行业更是呈现出了新的特点。机械式变速器是一种相对成熟的汽车变速组建,具有工艺水平高、制造成本低、运行稳定性好以及传动效率高等优势。现阶段,机械式变速器的实际应用过程存在一定的换挡冲击明显、换挡运行转换流畅等稳定性问题,在汽车科学技术逐渐自动化、智能化的背景下,其实际应用效果难以有效发挥,需要相关研究人员加以研究分析,从而提出针对性的优化设计方案。本文主要探讨汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计的相关内容。     

创新发展 市场为本 北奔在京展示多款变速器新品

重庆北奔变速器制造有限公司自主研发、具有完全自主知识产权的六款变速．器和分动器精彩亮相2010北京国际车展，吸引了众多国内外客商、广大汽车爱好者以及社会各界人士前来参观。     

熟知防盗器 才能保安全

安装汽车防盗器已是汽车族的普通家当,市场上防盗器的种类、配置不尽相同,消费者在选购时,要有分别。防盗器的类型目前防盗器按其结构可分为三类:机械式、电子式和网络式。机械式防盗器有钩锁、方向盘和变速档锁等,主要靠锁定离合、制动、油门式或方向盘、变速档来达到防盗目的。但是只防盗不报     

大众眼中的九大国有车企

有超过四分之三的被调查者相信中国未来会诞生世界级的汽车巨头。不过相对国有汽车集团来说，他们把更多的期望放在了民营汽车企业身上 强大？虚弱？保守？稳健？迟缓？有未来？没希望？普通百姓如何看待中国国有车企的当下和未来？     

汽车自动传动油的应用探讨

汽车变速器用传动油对变速器的传动效率、摩擦磨损、顺滑平稳性能以及降低噪音等至关重要。文章介绍了AT、CVT、AMT和DCT变速系统的组成以及其优缺点,综述了汽车自动传动油的类型、特点以及油品性能要求,提出了不同的自动变速器应用专用的自动传动油,并分析了原因。     

浙江泰丰轴承有限公司

浙江泰丰轴承有限公司创建于1998,主要生产Z3组和Z4组低噪音电机轴承，2000年开始研究汽车变速轴承，2002年开始为轿车变速箱行业配套，并已批量生产.     

一场中外设计师的争论

中国人能造豪华车吗？什么是中国消费者喜欢的设计风格？汽车设计师该如何去迎合？中国设计师如何在汽车设计领域培养出自己的个性？     

美国2010款新车解码

2010年1月,国外20多位汽车评级机构的专家聚在一起,对诸多2010款的汽车做出了评价,《汽车消费报告》挑选了紧凑型运动轿车、高级轿车、自动挡小型轿车、手动变速小型轿车、小型溜背轿车／旅行车、中型运动多功能车中的各两款车加以介绍。虽然“专家”这个词儿的权威性已经开始严重缩水,但在一些普通消费者还不那么肯定以及不那么精通的领域,他们的意见权当个参考,听听也无妨     

他们眼中的召回

《汽车消费报告》独家联手新浪汽车．看看网民们是如何看待“召回”事件的。他们的态度是怎样的？他们是否已经走出了“召回”误区？还是对品牌失去了信心？或是能够冷静地面对？本期《汽车消费报告》马上告诉你。     

新移动终端？

电视、电脑、手机、汽车。汽车已经变成人们生活中的第四个屏幕,汽车制造商该如何应对？     

汽车社会的“2046”

当中国的新车销售量超过日本、真追美国的时候，我们发现已经身处在一个不断扩大的汽车社会。未来的汽车社会是什么样的？面对能源耗费、环境污染、车辆安全、交通堵塞这些方面的挑战，我们如何塑造起我们想要的汽车社会？     

沃尔沃之春

被吉利并购的沃尔沃汽车凭什么获得了长足的进步？这家豪华汽车公司正走在一条什么样的道路上？李书福能够使它在未来走得更远吗？     

全新LAND CRUISER PRADO抢滩时尚与科技的前沿

粗犷的车身外形、豪华与实用兼备的内饰、尖端制车技术,加上卓越的操控性与行车稳定性,PRADO称得上是集传统越野功能与创新意念于一身。 今年推出的全新PRADO更具多项优点,包括:(1)上佳公路表现(2)出色越野性能(3)豪华内饰和设备(4)安全可靠。 新款PRADO备有VX和GX两个级别。VX级的发动机属4.0公升V6型顶置双凸轮轴24气门VVT-1智能正时可变气门控制系统,并配以四档自动变速。而GX级则备有五档手动变速及四档变速两款以供选择。 PRADO VX级的上坡及下坡辅助控制装置、VSC汽车     

老百姓知道吗

近八成被访者不了解，超九成被访者未曾使用。尽管如此，有25％的人愿意把自己的车辆共享出去。现在，汽车共享的概念开始热炒，各家公司也开始进入比拼阶段，但一切商业都离不开消费者土壤。那么，中国的消费者是否了解汽车共享？从他们的角度如何看待汽车共享的现状及发展前景？如果汽车共享更加普及，人们的用车习惯会如何改变，是否会因此改变汽车的设计、生产和销售模式，甚至改变整个汽车行业的业态？     

收购萨博失败之后

青年汽车和庞大集团收购萨博是一场闹剧么？它带给我们的教训是什么？未来,仍在渴望通过海外收购获得快速成长的中国汽车企业又将何去何从？     

未来的汽车

汽车，人类工业文明的结晶，随着社会的高速发展，生活方式与需求的巨大变化，汽车的使命与角色该如何转化？而在中国，规模世界第二、增长速度最快的汽车市场，这种变化又会给我们带来什么样的汽车？[编者按]     

汽车是艺术

汽车造型究竟是属于汽车工程,还是属于汽车艺术？我认为汽车代表国家风度,汽车设计应该是汽车艺术