全国散热器经销商北京创富饕餮盛宴

5月28日，由中国国际建设建材市场研究院散热器经销商联合会牵头，偕全国散热器经销商聚首首都北京，将共同探讨散热器行业发展的重要议题。“变革、价值、共赢”，成为此次会议的主题，《中国散热器经销商白皮书》的发布、构建散热器经销商“自身服务品牌”、《散热器经销商终端营销十大剑道》讲析、全国散热器经销商构建卓越“营销服务”北京宣言、发布散热器行业第一本“营销服务蓝皮书》、独立供暖学校地市级分校授牌仪式、与会散热器经销商向全国散热器经销商倡议“拒绝卖暖气，推行集成服务”、“Warm沃麦杯”全国散热器经销商“金销奖”颁奖，以及由袁清义务顾问全国散热器经销商签约仪式等等，以此呈现的将是给转型期的全国散热器经销商的创富饕餮盛宴。     

还原经销商本色

中国车市一张一弛的发展对经销商的影响甚于厂商，去年底北京限牌后，不少京城经销商就陷入了困境，尤其是单店、自主品牌的经销商。一方面地租、建店成本越来越高，另一方面利润空间越来越小，经销商的生存空间不断被挤压，前些年那种割白菜一样满地捡钱的日子一去不复返了。北京的现状很可能是未来全中国汽车经销商的缩影。     

浅析传统经销商的转型方向

面对激烈的市场竞争，传统经销商所处的外部市场环境正在发生悄然的变化，尤其是现代零售业的兴起，更使经销商的传统职能渐渐失去了价值，传统经销商在供应链中的历史使命即将完结。文章分析了传统经销商的生存环境以及影响经销商转型的因素，指出了经销商未来转型的方向。     

逆境中找机会

从2011年1月开始，北京市每年限定的汽车上牌数量为24万辆。限购之后市场大面积萎缩，这是一个摆在经销商面前不争的事实，尤其对于自主品牌经销商，—纸限购令成了一只扼住喉咙的手。几乎如所有人所预料的那样，限购后，自主晶牌经销商的确遭遇前所未有的严峻考验。比如个别品牌小经销商或二级网点，顶不住市场压力，已黯然退市；部分经销商则面临改旗易帜、压库危机、员工大批流失、同品牌价格厮杀等窘况。     

一方水土养一方商人（上）

一方水土养一方商人,不同区域的经销商有不同的性格特征,表现在公司层面上就是管理思路和经营方式的群体特征。潮汕经销商的吃苦耐劳、温州经销商的互帮互助、江苏经销商的善于思考、湖北经销商的细心主动，都彰显着他们的独特个性。     

茅台在说谎

这是一系列连锁反应，如果硬说是经销商的责任，其最源头应该追溯至一级经销商，因为热钱是从一级经销商手里拿到酒。而茅台厂方完全有能力管控这批一级经销商     

汽车经销商的困局——传统4S店需要重获消费者的信任

<正>日前，浙江台州最大的豪车经销商破产，“老板卷款跑路，旗下4S店全部关闭”等消息持续发酵。作为浙江台州一家区域性经销商集团，在汽车行业耕耘了20多年。近几年，传统4S店生存显得愈发艰难。中国汽车流通协会2月6日发布《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》。协会对40余家经销商集团及近百家单店经销商的调查报告显示，2022年受疫情风险、客流下滑、人才流失、集客成本上升等因素影响，经销商全年盈利状况不佳。     

苦乐自知

岁末年初，本应是高兴地回顾和展望的时候，但在2014年底，在汽车行业，媒体关注的却是宝马在华经销商因压力过大，联名向主机厂施压，并要求获得60亿元额外返点，以及与经销商协商制定销量目标等。在此之前，北京现代也曾爆出上海部分经销商“退网”事件。这使得经销商库存高企、价格倒挂等问题愈加凸显出来。     

经销商“赢”利的的六个关键点

对传统经销商而言，近年来，上游厂家大搞通路扁平化，下游大超级零售终端在迅速崛起，物流配送业又在不远的将来虎视眈眈，加上经销商自身也存在着许多的问题，传统经销商的赢利模式正经受着冲击，经销商们赖以自下而上的利润来源越来越有限，传统经销商要在这种变化的环境中得以生存，必须处理好六个“赢”利的关键点。     

三招说服经销商

一直以来，厂家和经销商既是合作伙伴又是博弈的双方。在博弈的过程中，业务员如何说服经销商用心、专心经营自己厂家的产品成了困扰业务员的最大难题，到底如何才能让经销商顺服和听话是每一个厂家和业务员都企图想挖掘的秘诀。在实战过程中，我见过很多口才一流的业务员为了说服经销商经销自己的产品，