铁路企业预算管理解读——对预算管理的再认识

全国铁路“一张网”决定了铁路运输生产的性质和特点，从“完整运输产品”的概念来看，一个完整的运输产品必须几个甚至十几个铁路企业协同“作战”才能完成。铁路运输生产的性质和特点决定了铁路企业具有巨型集团公司的属性，发达国家集团公司管理的经验和我国集团公司管理的实践探索都证明，预算管理是集团公司管理唯一有效的方法。     

基于价值链的铁路集团公司资金管理评价体系的应用与保障

资金管理评价体系对全面提升资金管理质量和效益作用显著。本文以基于价值链视角的资金管理评价体系为应用基础,以铁路集团公司资金管理工作为实践应用对象,分析了该体系在铁路集团公司中的应用及其独特的优势。应用结果表明,该体系能准确反映铁路集团公司的资金管理状况和业务价值链的动态变化。同时,不仅提高了中国铁路QZ集团有限公司的资金配置效率和资金使用效益,还有效地促进了公司内部各部门的协作与沟通,提升了公司的资金运营效率。本文为铁路集团公司的资金管理提供了有益的借鉴,同时也为其他企业提供了参考和启示。     

铁路多经企业推行全面预算管理的现状和对策

铁路多经企业经过深化重组逐步建立了以总分结构为主、母子结构为辅的专业(集团)公司管理架构,企业已经实现由过去的小、散、弱向规模化、专业化的转变。目前铁路多经企业基本实行从多经集团公司、专业集团公司、各子(分)多     

河北冀铁集团公司

<正>河北冀铁集团公司成立于1997年.位于石家庄市水源街89号,隶属于北京铁路局.是一家以铁路物流服务为主营业务的大型集团公司.经营领域主要包括铁路专用线建设与运营、物流基地建设与运营、门到门铁路货运班列、铁路运输服务、货运代理、商贸购销、汽车租赁、酒店等多项业务。河北冀铁集团公司是国家4A级物流企业,是河北省企业联合会、河北省企业家协会副会长单位.石家庄市企业家协会常务副会长单位。河北冀铁集团公司秉承客户为天、诚信经营的原则,把为客户降低物流综合成本作     

在晋机巨变的背后

晋西机器工业集团有限责任公司位于有着悠久历史文化的古城太原. 2005年,晋机集团实现销售收入40.58亿元,销售收入5年平均增长55.83%.军品主业和主导民品——铁路车轴、铁路车辆、石油钻杆接头均创造了历史最好纪录,经济运行质量和效益均有较大幅度提高.目前,公司已成为国家重点军工骨干企业,其子公司晋西车轴公司是中国乃至亚洲最大的铁路车轴专业化生产企业.2006年,晋机集团公司相继被中华全国总工会、中组部授予"五一"劳动奖状和全国优秀基层党组织光荣称号!     

铁道部否认成立三大集团

6月17日，媒体报道称，从相关部委、铁路建设系统及相关大型国有企业的高层等多个消息渠道证实，铁道部正在谋划成立三大集团，分别为投资、建设、运营集团公司。     

一起工程施工合同纠纷案对项目管理的启示

通过南方某建筑工程有限公司(以下简称建筑公司)诉某铁路施工集团公司(以下简称集团公司)建筑工程合同纠纷一案,引发关于项目管理的启示。     

中国南车:倾力构建和谐企业

中国南方机车车辆工业集团公司(简称中国南车集团公司),是经国务院批准、从原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组的,现为国务院国资委管理的中央直属企业。公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造,在我国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。     

内部审计在铁路局集团公司统筹发展和安全中发挥的增值作用

“安全是发展的前提，发展是安全的保障”，在新发展格局下铁路企业应统筹发展和安全，既要将安全摆在首位，又确保企业可持续发展，确保国有资产的保值增值，从而实现更安全、更高质量的发展。本文拟从铁路企业的主要构成部分即铁路局集团公司层面着手，围绕铁路局集团公司内审作用，探讨铁路局集团公司内部审计在统筹发展和安全中发挥的增值作用。     

与时俱进、创新求实 开创科协工作的新局面

太原机车车辆厂始建于1898年，至今已有百余年历史。现属国务院国资委中国北方机车车辆集团公司所属的大型一类国有企业，是我国最大的铁路电力机车检修基地和K系列漏斗车设计制造的主导企业，企业自行设计制造的铁路工程类作业机械居国内先进水平。     

六西格玛管理项目的策划与方案实施

瓦房店轴承（以下简称瓦轴）集团公司是国家铁道部铁路轴承生产的定点企业，是中国唯一能够全部生产铁路机车、客车、货车、牵引电机、悬挂等轴承的工厂。公司以铁路轴承生产为主，其铁路轴承的销售收入占整个产品销售收入的30％以上。     

通向历史的车站

铁路和火车随着西方文明的脚步开进亚洲。英国人凭着一小段铁路就控制了半个印度大陆，将东南亚内地的矿产源源不断运到世界各地。沙皇修好了远东大铁路，把帝国的版图扩张到了太平洋。随着时间过去，战火与野蛮不再，铁路与车站的角色也在不断变化。就像日本建筑师原广司所说的。火车站是地理上的、作为城市“通向历史之门”的聚集场所。火车站，已经不仅仅是一个交通枢纽。而是混杂了历史、文化等多重色彩。我们选择了亚洲五个最有特色的车站。带您寻找隐藏在人流和汽笛声中的亚洲历史。[编者按]     

企业资金风险全程管理的实践与探索

<正>河北冀铁集团公司(以下简称冀铁集团)是从事铁路物流的专业化集团公司,其商贸物流业务资金周转量大、涉及环节多、经营风险防控任务重。笔者从企业的健康、可持续发展出发,在冀铁集团资金风险的全程管理上做了较为深入的实践与探索,以期对企业改善经营质量和增收创效有所补益。     

论集团公司内部审计的发展趋势

铁路工程局改制挂牌成立集团公司，是打破单一投资体制、实行政企分开和规模化集约化经营的现代企业制度。这种制度无疑对传统的管理模式提出挑战，赋予企业内部管理以新的内容和形式。为此，根据《审计法》的规定，结合工程局实际，提出集团公司体制下企业内部审计工作发展的新思路，以促进集团改革和局属生产单位的公司制改造。　　一、集团公司体制下内审工作的必要性　　铁路工程局审计工作始于改革大潮迅速崛起的1984年。十几年来，在各级领导的重视和支持下，经过广大专业人员的不懈努力，工作取得了长足的进展，为深化企业改革、规范…     

包神铁路货物运输从业人员廉洁问题探讨

在我国现阶段,铁路货物运输从业人员在管理或权力支配上具有一定的优势。神华包神铁路集团公司,坚持把涉及货物运输的岗位作为廉政风险的关键点,切实加强廉政风险防控管理,本文结合神华包神铁路集团对货物运输人员的廉洁从业管理,就如何有效地预防腐败廉洁从业进行探讨。     

优化铁路非运输企业绩效考核体系

自2017年起,中国铁路成都局集团有限公司(以下简称集团公司)下属非运输企业开启了自主进军市场的经济模式.作为主营非铁路运输业务的法人企业,非运输企业担负着完成集团公司盈亏目标、全面提高资产效益、促进企业创新发展的使命,其市场主体地位更加突出,也给非运输企业的发展带来了难得的机遇.     

岗位价值型薪酬分配体系

西安轨道交通装备有限责任公司隶属于中国北方铁路机车车辆工业集团公司,是一家大型国有企业,现有员工7000余人,其中设计、工艺、质量等工程技术人员1000余人.     

漫道雄关唱大风——专访中铁电气化局集团公司董事长、党委书记王其增

从无到有的历史开创 当共和国的列车在1949年拉响汽笛,历史车轮便滚滚向前,一日千里,从此就没有了终点. 当新中国的铁路电气化在1958年揭开新篇章,电气化铁路就伴随共和国的脚步跨越千山万壑,纵横东西南北. 中铁电气化局,应新中国铁路电气化建设而生,-路风驰电掣,如今已走过了50个春秋.     

铁路多元企业发展战略探讨

随着铁路跨越式发展战略的实施,为适应铁路改革发展新形式的需要,各铁路局(集团公司)根据“主辅分离”和站段不办多经的要求,将运输站段和原铁路分局(总公司)主办的多元企业和直属公司按专业化原则进行大规模重组。铁路多元企业与运输主业长期共存、相辅相存、互为促进的战略地     

推行目标管理 强化过程控制 打造精细化项目施工团队

<正>2006年初,一公司为适应不断扩大的铁路电气化施工规模,整合接触网资源,扩充接触网队伍,成立了7个接触网工程段和一个网分公司,接触网六段也随之应运而生。而在成立之初,接触网六段参建的是集团公司以总承包模式承建的京沪电气化改造工程,面对施工压力大、工期时间紧的形势,硬是凭着电