无尽风光环威海——一面是山 一面是海——威海市滨海旅游景观生态示范路建设纪实

海滨，多与胜境相关。对很多海滨城市而言，旅游也多是重要支柱产业。公路建设如何结合这一点，也成为判断其能否促进区域发展的一个重要指标。山东威海市滨海旅游景观生态示范路的建设，成为迎合这种诉求的一个典型。     

高速公路的生态护坡

内蒙古老集高速公路建设突出以人为本，不恶化自然环境，树立不破坏生态环境是最大环保的理念，加强环境保护管理力度，将内蒙古自治区环保部门制定的《环境评价报告》、《环境保护方案》及自治区水利部门编制的《水土保护方案》的具体要求，列入编制的招标文件中，并对项目建设过程中的环境保护管理及水土保护工作做了具体规定。老集高速公路的环保理念，必将对内蒙古高速公路的发展产生深远的影响。     

公路生态排水研究与应用

正在排水系统设计与施工时,由于受到建设理念、设计技术及费用等方面的限制,我国许多公路建设项目未能充分考虑地域差别而是简单地遵循规范要求,重主体、轻排水,运用单一的排水系统结构型式,一旦工程完工后往往出现一些问题,这既浪费了大量的材料,又破坏了公路沿线的生态环境,对道路周边地区的路域环境产生了不良的影响。传统的公路排水设计在沿线地区的生态景观质量等方面考虑较少,不利于公路建设与生态景观环境     

花团锦簇生态路

正驱车行驶在贵州省道201线铜仁段,人们总会被公路两侧五颜六色的花草所吸引。你若认为这些花花草草仅仅是公路上的装饰品,就小看它们了。在这条路上,它们还充当着公路的保护神。花花草草居然也能成为保护神?很多人会对此表示惊奇和怀疑。不要觉得奇怪,先看看用青草和野花铺成的边坡,再瞧瞧种满花草的生态护栏,你就会明白此言不虚。铜仁市以高原山水的独特魅力而闻名于世,更因这里坐落着武陵山脉那座充满神秘色彩而又雄奇伟岸的山峰——梵净山而让无数游人心生向往。梵天净土、桃源铜仁是对这座城市的美誉,也     

生态公路建设浅析

通过优化方案、控制污染、降低排放,节约能源等措施的实现,在项目管理中推进生态公路建设,最大限度地避免公路建设对对生态环境的负面影响,达到公路建设、营运与自然、人类和谐相容.     

隧道生态环保评价新体系

正项目名称山区隧道建设环境保护关键技术研究获奖等级二等奖第一完成单位招商局重庆交通科研设计院有限公司穿山而过的公路隧道是现代公路交通的重要标志之一,不仅有效缩短了时空距离,而且为乘客提供了新颖的驾乘体验。然而,长期以来隧道建设运营中存在植被保护、水资源保护、噪声污染防治等生态防护问题,还存在隧道洞门设计与环境相协调等问题。针对这些问     

不给生态留“伤疤”

正一条公路路面破损了该怎么办?是购买新料重新铺装,还是对现有路面进行再生利用?答案看似十分明了,又颇多争议。在第六届中国公路科技创新高层论坛上,国内外五位专家的精彩演讲深化了生态公路的概念。在记者的印象里,生态一词常常被用来定义许多美好的事物,如健康的、美的、和谐的等事物均可冠以生态修     

中央分隔带的绿化技巧

高速公路和一级公路一般都设置有中央分隔带．为绿化提供了可利用的空间。中央分隔带具有分隔往返车辆、诱导行车视线、夜间行车防眩、避免中途调头等功能。在中央分隔带进行绿化，不仅会强化上述功能．还具有降尘、降温、降噪音等环保功能和美化路容功能。     

留住“乡愁”公路景观设计的人文回归

对公路建设者而言,保护自然环境和修复生态景观的工作已经完成了从理念到成果的转化,但如何将沿线地域的人文特色融入到路域景观的设计中,赋予公路以独特的人文气息,还是—项新兴课题。     

心系民生人为本

“治善必达情，达情必近人”，对老百姓多一份人情味，就多赢得一份民心，这是贵州公路建设者们的信条。贵州省交通厅直属机关党委书记陈峻回忆起征地拆迁中遇到的种种难题，说起他们如何为群众办实事、如何为群众解决实际困难的时候，他疲惫中掩饰不住欣慰之情，深情地说：“我们是人，老百姓也是人，就是要站在人的角度，设身处地为老百姓解决问题。”     

养护融入生态

在公路养护与管理的过程中．不可避免的要对周边环境产生一定的影响．进而影响到道路生态的和谐发展．如何采取有力的措施减少甚至消除对生态环境的负面作用．维护生态良好．已经受到了人们的普遍重视。     

边坡生态防护的植物选择

我国有三分之二国土地处山区或丘陵地区，公路的大量建设．必将形成大量的边坡。边坡的开挖使地表植被遭到破坏，水土流失加剧；同时在坡度较大或构造不良的地方，还可能造成崩塌、滑坡等。     

幸福漳州花园路

正漳州地处福建省东南部,天开一岁暖,花发四时春,这里长年气候宜人,四季瓜果飘香,是一座具有1320多年历史的文化名城,也是一座正在迅速崛起的沿海经济开放城市。近年来,漳州市提出了建设创业创新的活力漳州、又富又美的幸福漳州的目标,根据这一城市定位,漳州市公路交通部门积极转变观念,高标     

农村公路养护看铜仁

正去年,我乡投入30万元资金养护农村公路200公里,其中向上级争取12.5万元资金恢复水毁公路约50公里。公路养好了,公路整洁畅通了,群众出行方便了,运输物资更加快捷了,这是各级领导组织有方、机制创新、示范带动、制度落实、督检有力、资金到位的结果,这是日前贵州省铜仁市德江县合兴镇交管站站长张石告诉笔者的一番话。近年来,贵州省铜仁市交通运输局在完善路网结构的同时,狠抓农村公路养护管理,推出五抓五强新模     

溯流金沙江 漫游景观长廊

“岗托”在藏语中的意思,大体接近于“岸边”。“岗”的本义是“奶水已干枯的母牛”,进而可以理解为“干枯、干燥”;而“托”的本义,原指“暴雷”、“霹雳”,引申为“上边”。”岗托”合起来,就是“上边干燥的地方”,汉语可理解为“岸边”。     

绝不负青山绿水

浙江是个经济大省、文化大省，但也是资源小省、地域小省。浙江公路以历史的眼光看待可持续发展，走出一条生态型发展之路。改革开放以来特别是近10年来，浙江公路建设规划设计不忘资源保护、取土用土不忘保护耕地．造桥造路不忘造田造地。难怪浙江省政府副秘书长徐震曾评价说：“交通建设与环境保护是一对矛盾体，但交通实现了最小程度的破坏、最大程度的保护、最强有力的恢复。”     

文化建设与行业软实力提升

正公路文化是公路行业综合实力的显著标志,是凝聚和激励公路人团结奋斗的重要力量。加强公路文化建设,提升公路行业软实力,是当前和今后一个时期的重要任务。新陈结合,创新为主,大力培育制度文化制度文化是公路行业制定并执行办事规程、道德规范和行为准则所秉承的价值理念。加强制度文化建设,要根据形势的变化和时代的发展。一要进一步完善各项制度,建立科学、规范的制度体系,推动管理工作向职责清晰化、业务程序化、形象统一化、工作人性化迈进;二要引入激励机制,深化内部制度     

洋山要建生态港

举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港工程位于浙江省崎岖列岛的大、小洋山岛及其附近的岛屿和海域。从2002年开工至今，洋山深水港工程已走过两年半的建设历程，并将于2005年底全面建成洋山深水港一期工程。