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人才不会等待,即使在经济下行的冬天:雇主也不会等待,左手举裁刀,右手摇旗帜,因为招聘的窗口里有梦想的潮汐.特别是“快速招聘”日渐风靡,从求职到受聘平均只需29天.由过去的慢节奏招聘到时下的速招聘,期间的高效能对接离不开“优平方”.当理念优化遇上实务优化,两两相激,犹如两数相乘,是为“长×宽=优平方”.结构化思维是充分考虑事物内在逻辑的方法论.就招聘而言,对多和少、前和后、左和右、大和小、点和面、横和纵等等的把握,使优平方成为可能. 相似文献
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年前,一篇帖子开始在网上热传,一名自称是小康家庭出身的上海女孩随相处一年的江西男友回农村过年,在见到男方父母准备的第一顿饭后便提出与男友分手,并以最快速度返回上海.女孩将自己的经历发帖上传到网络,一时间引起网友的热评.事件中的男主角随即发表声明说道:“在哪里跌倒在哪里爬起,既然江西这么穷,表明她还是一块有待开发的处女地,为什么不留下来创业呢?”忽然感觉很讽刺,猴年到了,本是一飞冲天的祥和年,却让这样一则令人心酸的新闻成为春节期间的饭后茶点. 相似文献
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随着加入WTO,我国的中小型外贸企业只有打造自己的品牌,打响知名度,才能在激烈的竞争中占据一席之地.文章运用品牌管理学、经济学、心理学等相关知识和理论,分析我国中小型外贸企业所存在的问题,论述了如何针对中小型外贸企业自身特点而制定出与之相适应的品牌策略. 相似文献
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王宏伟 《中小企业管理与科技》2008,(6):103
在施工中由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了建筑工程中最常见的工程病害.轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等,严重的将威胁到人民的生命、财产,因此对混凝土裂缝的控制极为重要. 相似文献
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身处某市煤炭国企的闺蜜丽娜(化名)来电征求意见,她面临两个选择:一是继续工作,工资从6000多元降到1000多元,岗位从管理岗科级干部降为工人岗食堂勤杂人员;二是回家创业,单位保留劳动关系,缴纳社会保险.通话过程中,明显感受到电话那头的声音里浸满着焦虑、彷徨、迷失与无助…… 相似文献
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本文主要介绍了在新建张呼铁路怀安站特大桥施工中,由于怀安高架站道岔布置较复杂,导致本桥站场区间内桥跨布置方式较复杂,车站内道岔连续梁受到发线曲线半径的影响,使得桥梁与车站之间的简支梁梁体宽度变化较大,从而使得梁体支架布置较为困难。针对此情况,项目部采用钢管贝雷梁支架进行梁体施工,该方法不但解决了不同宽度梁体支架的搭设难题,而且提高了机械利用率,增加可施工的安全性,加快了施工进度,而且减少了梁体支架地基处理的措施费用,该方法也为类似施工提供了相关经验。 相似文献
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工程中由于种种设计和施工的原因,造成梁截面不够,需增加混凝土截面,可采取叠合梁的方法弥补。并采取科学合理的措施达到新旧混凝土有效结合共同工作。 相似文献
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本文给出了轴向运动夹层梁问题的描述,并结合材料本构关系和变形几何关系,利用达朗伯原理建立了带有陀螺项的四阶偏微分横向振动方程。建模中,采用了Euler-Bernoulli梁,并没有考虑转动惯量和剪切变形的影响。 相似文献
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随着我国高速公路的快速发展,贝雷梁在公路桥梁中得到广泛的应用,本文以隐形盖梁施工为例进行详细分析,同时给出了相应的施工方法与施工工序,并提出质量控制以及安全控制的措施。 相似文献
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本文主要介绍了在天府机场高速公路TJ4标K主线6号桥现浇连续梁施工中,由于该连续梁横跨斜交交通主干道,且该连系梁梁底线性为二次抛物线,针对桥址周边及桥梁本身的复杂情况,通过采用钢管贝雷梁和盘扣式支架所结合而成的混合型支架,从而很好的解决了现浇连续梁横跨交通主干道所造成的下方车辆通行问题,不但满足了下方交通通行要求,而且... 相似文献
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城际轨道梁场规划与设计初探 总被引:1,自引:1,他引:0
结合珠三角城际轨道交通无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的特点,借鉴我国客运专线梁场规划布置及运架梁经验,着重说明珠三角城际轨道梁场的规划、选址原则和一般方法,介绍制、存梁台座数量的确定及布置原则,为正在建设和即将开工建设的城际轨道梁场规划、选址和布局提供参考。 相似文献
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随着交通基础设施建设的大力开发,结合水利等其它部门的规划,桥梁施工中预应力连续梁的施工建设越来越多。文章结合几年来连续梁的施工监理,对连续箱梁悬臂挂篮浇筑施工监理全过程进行了分析论述。 相似文献
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近年来,对工业厂房的调查结果显示,大吨位、重级或超重级工作制起重机的钢吊车梁在反复荷载的作用下,大部分均过早地出现了不同程度的疲劳裂缝,危害生产安全。因此通常将吊车梁结构的疲劳寿命作为控制安全性的主要指标。疲劳寿命的评估参数及指标和实际的荷载存在较大的差异,还有吊车梁的结构形式、受力状态、制作工艺都是影响疲劳寿命的主要因素。目前已有技术人员对钢结构吊车梁疲劳寿命的基本理论进行了深入的研究且提出了多种评估方法,但每种评估方法都有一定的局限性,而且目前尚缺乏较好的评估方法。因此,寻求一个更加合理的评估方法以期能较准确地计算吊车梁的疲劳寿命就显得十分必要。本文主要采用细节疲劳额定值法(DFR法)计算钢吊车梁的疲劳寿命。 相似文献