非均衡发展战略中的区域整合——珠江三角洲与省内相邻区个案研究

非均衡的区域发展是区域发展的一种常态结构。如何在此种结构下,实现发达地区与不发达地区的整合发展,是一项挑战性的课题。通过珠江三角洲与省内邻区区域整合的案例分析,本文认为,在非均衡发展战略下,要实现区域整合发展,除了有效的政府干预外,建立有效的区域整合机制是实现区域整合发展的关键。     

长三角与江苏区域发展战略

一、用更高的标准、立足长远目标认识长江三角洲未来的发展上海是我国最大的经济中心，是中国重要的经济、贸易、金融和航运中心，以上海为中心的长江三角洲，是中国经济实力最强，辐射影响力最大的经济区域，这一地区处在中国沿海及长江这两大经济带的交汇点，不仅集有沿海经济与长江经济的优势，而且便于加强与世界经贸的交流，有利于向中国大陆内地形成辐射。推进这一地区的发展，使之成为全国现代化的示范区与领航区，对于我国现代化建设具有重大战略意义。２１世纪开始，经济全球化与信息化进一步加快，我国加入WTO后，对外开放以及…     

江苏沂淮江产业带建设规划设计探讨

在各项基本条件已经基本具备的形势下,江苏在加强原有三大横向发展轴产业带建设的同时,还应从指导思想、总体目标、战略重点等环节着手,做好沂淮江产业带建设的战略规划,并从资金、人才、科技等方面,提供相应的支持和保障,以此促进区域经济协调发展。     

关于将鲁南临港产业带开发建设上升为国家区域发展战略的建议

鲁南临港产业带地处中国大陆海岸线中部,位于山东半岛南翼。南临江苏省,包括山东省日照市和临沂市的菖南县,陆域面积7062平方公里,海域面积6000多平方公里。国家和山东省高度重视该区域的发展,2008年3月,我们向十一届全国人大一次会议提出将该区域列为国家级综合配套改革试验区的建议,受到国家高度重视和有关部委大力支持。省委、省政府已列入全省综合配套改革试点,     

区域特征与江苏沿海开发战略的选择

江苏沿海有着独特的资源禀赋和区域特征,淤长型海岸及广袤的滩涂资源是其环境基础,而盐业、垦殖、捕捞则是其滩涂开发的基本形式。江苏沿海开发,既要从其区域特征出发,利用后发优势实现跨越式发展,又要确立经济社会发展与环境保护相结合的可持续发展战略。     

东陇海线产业带开发新解读

在经济全球化和中国推进西部大开发的宏观经济背景下,以陇海铁路为骨架,启动沿东陇海线产业带建设,必须有实质性突破.其路径如下:一是整体联动,形成合力,整合资源,实现共赢.二是发挥比较优势和后发优势,推进城市化进程,并着力构筑徐州城市圈,放大连云港海港效应.三是构建加工产业基地,加速工业化进程.四是优化投资环境,激励外来生产要素进入,利用地处省际边界的区位条件吸引人流、物流、信息流和资金流.     

中国蓝色产业带战略构想

当前,世界和中国正在掀起海洋开发的热潮.掀起一场"蓝色革命",沿海省市纷纷提出海洋开发的措施,有的省市县还提出建设"蓝色产业带".但海洋经济建设是长期目标和系统工程,需要着眼于海洋开发利用的大局.充分认识蓝色产业带建设的内涵、特征、优势、.必要性和可行性,在国家层面上构划蓝色产业带建设的蓝图.     

中国蓝色产业带战略构想

当前，世界和中国正在掀起海洋开发的热潮，掀起一场“蓝色革命”，沿海省市纷纷提出海洋开发的措施，有的省市县还提出建设“蓝色产业带”。但海洋经济建设是长期目标和系统工程，需要着眼于海洋开发利用的大局，充分认识蓝色产业带建设的内涵、特征、优势、必要性和可行性，在国家层面上构划蓝色产业带建设的蓝图。     

高速公路产业带的经济意义

高速公路是现代经济的催化剂,它不可避免地要伴生产业群体的聚集并沿轴线方向扩散,形成快速发展的“高速公路产业带”。从我国第一批建成的几条高速公路看,其经济效益和社会效益是巨大的,它有助于经济增长方式从粗放型向集约型转变。这些效益有直接的,也有间接的,有微观的,也有宏观的。与一般公路相比,它具有行车速度快,行车时间,通行能力大,交通事故少,运输成本低的特点。因此,我国高速公路的出现,对交通运输业本身产生了直接的影响。1.交通运输结构的改善。高等级公路,特别是高速公路的出现,使汽车运输的经济运距大大延长…     

苏南现代化与区域一体化——兼探苏锡常怎样“圈”起来

必须顺应我国推进经济转型以及对外国际接轨的时代潮流,突破块块为主、壁垒分明的传统观念和惯性行为,按照市场经济要求,推进城市群的空间整合,促进城乡经济一体化和现代化。     

江苏省医药产业竞争力比较分析与策略探讨

江苏省是中国医药经济比较发达的省份之一,在全国医药经济中占有重要地位。近年来,江苏医药产业保持快速发展势头,但同时也暴露出创新能力、人力资源和产业集中度等方面的问题。对江苏省医药产业的发展状况分析的基础上。选取主要竞争力评价指标对江苏省和中国一些重点省市医药产业的竞争力进行比较分析,针对性地提出提升江苏医药产业竞争力的对策建议。     

产业集群发展战略是沈阳经济区一体化的关键

产业集群对区域经济一体化具有重要作用,能够促进交易成本的降低,促进规模经济的形成,并提高区域之间的贸易效应和竞争效应。但是目前沈阳经济区的产业集群还存在着政策法规不健全、产业链不完善、产业结构趋同及技术水平低等问题,需要政府加强法规建设,突出沈阳优势,完善产业链,调整产业结构,并推进技术创新。     

传媒融合背景下的报业竞争策略

报业虽然受到了以网络为代表的新媒体的冲击,但在传媒融合背景下,报业与新媒体更多的是一种竞合关系。报业要在竞争中寻求突破,需要强化自身的原创内容优势、积极融合新媒体、转企改制并对接资本市场,以及加强品牌营销。     

创意产业园区升级过程中资源整合与双元能力演化路径

从组织能力演化的微观视角,探索创意产业园区资源整合对于双元能力演化路径的影响机制。对M50创意产业园区的纵向案例分析表明,资源整合过程为园区平衡发展探索能力和利用能力提供了资源基础,满足其两类能力发展对资源的竞争性需求。受资源整合过程影响,园区对政府资源、创意资源、园区资源的利用和探索能力的演化路径分别呈现出间断性均衡、协调发展和并行发展特征。另外,在探索活动中获得的新知识和新能力丰富了利用活动的内容。     

冀东经济区一体化战略选择——基于区域产业链的视角

建设冀东经济区符合区域经济的基本属性。从区域产业链来看,目前还存在诸多难点及关键因素影响着冀东经济区的战略定位、目标模式和路径选择。在集群模式选择上,应构建以价值链分工为主导和以竞合关系为主导的两种基本集群模式,通过加强知识和技术创新改变曹妃甸新区一些制造业集群的产业要素特征,带动冀东经济区产业结构的调整和优化。     

安徽省旅游产业与文化产业融合发展研究

旅游产业与文化产业具有天然的耦合性和共同的现实需求基础,随着安徽省＂文化强省、旅游大省＂战略的提出,两大产业融合发展已成共识。研究表明,目前存在融合领域不宽广、融合机制不顺畅、政策扶持不到位、产业链衔接和延伸不够等问题。研究认为旅游产业和文化产业的融合发展要立足于安徽实际,通过渗透型、延伸型、重组型三种融合模式,采取完善政府机制、建设示范基地、培育产业集群、加强市场营销、重视人才培养等路径来促进两者融合,实现安徽旅游产业结构优化升级。     

产业集群与江苏区域经济竞争力———美国加州产业集群模式的借鉴

产业集群是现代产业发展的必然趋势,也是现阶段区域经济竞争力的重要来源和集中体现。美国加州作为全球最大的集群产业,创造了诸如硅谷发展的奇迹,并形成了现代产业发展的加州集群模式。借鉴加州集群产业发展经验,提升江苏“县域经济”“块状经济”发展层次,加快形成江苏产业集群优势对提升江苏区域经济竞争力,具有极为重要的意义。     

论长株潭城市群开发区的整合发展

长株潭城市群开发区一直以其较好的区位优势和经济基础,引领湖南省开发区的建设与发展。然而,在传统的＂非整合、非合作博弈＂的发展模式下,长株潭城市群开发区也出现了诸如＂经济效益不高、土地利用不集约、数量较多、空间布局过散＂等问题。基于长株潭城市群开发区发展的现状评价,以建立协调的＂竞争—合作＂关系和最佳的整体综合效益为出发点,提出加快长株潭城市群开发区发展的＂等级整合、空间整合、多级管理整合＂发展模式及＂市场服务、产业关联、创新共享、政府支撑＂等四个对策体系。     

区域特色产业的选择与培育--基于区域优势的理论分析与政策路径

区域经济从本质上说就是特色经济 ,其特色具体体现为区域经济优势。本文从区域优势的角度分析了区域特色产业选择的理论基础 ,从产业政策、财政货币政策和环境营造等方面探讨了区域特色产业培育的政策路径