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世界新船需求预测是对未来一段时间内世界新船需求趋势做出预测。日本造船工业会(SAJ)、欧洲造船工业联合会(AWES)和韩国造船工业协会(KSA)等主要造船国家和地区的行业组织,经常对未来的新船需求进行预测。随着我国加入WTO和日益融于世界经济,为了参与国际竞争,要求我们加强市场方面的研究;再则,我国作为世界第三造船大国,有必要独立进行新船需求预测。为此,中国船舶工业经济研究中心开展了这方面的研究,并在较短时间内完成了2001~2015年世界新船需求长期预测。预测报告在今年9月上旬于北京举行的国际造船需求预测专家研讨会上正式发表,得到了外国同行的高度评价。 相似文献
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欧洲造船工业会(CESA)最近发表了2004年度发展报告,这是去年CESA和西欧造船工业会(AWES)两者合二为一以来首次发表欧洲造船工业年度发展报告.报告公布了其对未来世界新船需求的预测结果.根据其预测,2010年世界新船建造能力将达到3120万修正总吨,而到2010年世界年均新船需求只有2400万修正总吨(3350万总吨).CESA认为,今后数年之内世界造船市场将会出现能力过剩. 相似文献
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《国际贸易》1986,(3)
八十年代以来世界机电产品贸易出现了许多新的特点,如发展中国家在世界机电产品贸易中的地位日趋重要;机电产品的结构发生了重要变化;机电产品出口价格由上涨转呈呆滞或下降,机电产品出口中的非价格竞争日益突出;新的贸易方式不断普及等。那么八十年代后半期机电产品贸易的发展前景将如何呢?本文将对这一问题做一初步的探讨。一、世界机电产品市场的容量将进一步扩大机电产品贸易的发展前景同资本主义经济的发展前景是紧密相关的。经济的增长必然带来对新设备投资需求的增加;新技术革命将开拓出新的能源和原材料;产业结构的调整;工业生产的进一步专业化和协作化将带动资本主义经济的发展,垄断和国际分工的 相似文献
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国际金融危机的爆发给世界各国带来不同程度的影响,尤其是对资本主义国家是一个沉重的打击,同时,也使世界经济政治格局发生了新变化:资本主义新自由主义模式的体制危机开始出现;政府在经济中所扮演的角色发生变化,经济体制调整力度加大;美国在全球事务中的主导地位发生动摇;资本主义开始步入资本过剩时代。 相似文献