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高敏仪 《21世纪商业评论》2015,(3):67
在中国,"从来没有强调过特斯拉是一款联网、在线、智能化的电动汽车"。对于驾驶者而言,特斯拉是目前来说最车联网的智能汽车。它几乎放弃了传统汽车工业所有的物理按键和控制按钮,通过电子屏幕来对汽车实现了自动化的操控体验,重新构建了一种安全、方便、智能和有趣的驾驶体验。但在中国,原特斯拉中国区业务总监沈琪公开承认,"从来没有强调过特斯拉是一款联网、在线、智能化的电动汽车"。2014年9月,华为荣耀与特斯拉开启了一 相似文献
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正在"政策热、市场冷"的新能源汽车市场,北汽真能如其所愿快速撬开市场吗?新能源汽车前途十分光明、道路特别曲折。然而汽车企业们依旧不肯放弃这个转型升级甚至能实现弯道超车的绝佳机会,将2014年定为中国新能源汽车市场化的"元年"。北京汽车集团有限公司(简称北汽集团)也加入到这个阵营,并且在公司架构层面进行了变革:将新能源公司独立,成立营销公司。在战术层面,北汽新能源的一个大变革是:破天荒地放弃了传统的汽车销售路径,转战互联网——其改变的决心及所承担风险可想而知。另外,北汽甚至宣称2015年推出一款赶超特斯拉的高端电动车,撬动高端电动车市场。 相似文献
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正用最古老的口碑相传,用最前卫的新媒体招数,启动最"土豪"行业的改造运动。4月21日,汽车厂商特斯拉首席执行官埃隆.马斯克在京现身中山公园,参加一个创新者峰会,这是其首次亮相在华的公开活动。马斯克被认为是横跨汽车圈和科技圈,时下最有乔布斯范儿的企业家,他一手缔造的电动车产品特斯拉带着十足的苹果范儿——从高 相似文献
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通过先高端后冲量的战略布局,电动汽车制造商特斯拉的股价短短6个多月翻了近3倍。其成功重燃了新能源汽车行业的希望。但在中国市场,私人用车市场的开拓依然困难重重。 相似文献
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北京来广营特斯拉维修中心,一辆特斯拉ModelS70D已经在这里停放了600个日日夜夜,豪华的车身布满了灰尘,它的主人,仍在坚持与特斯拉中国对簿公堂。2017年8月的一天,车主驾驶的这款特斯拉突发故障,车辆右后悬挂系统的上连杆和拉杆齐齐断裂,轮毂严重外倾。幸好车速不快,否则后果不堪想象。 相似文献
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《21世纪商业评论》2014,(13)
正百花齐放才能把这个市场做活。21CBR:不久前,特斯拉CEO马斯克公开宣称,要开放特斯拉的所有专利。你能否解读一下,马斯克这个表态背后的原因?吴碧瑄:做这件事情,就要因为我们想推动整个行业的发展,你可以看到,像手机行业,苹果最早的时候是没有SD卡的,他把SD卡拿出来开放给很多的第三方之后,各种应用马上就开始爆发式地增长,也使得平台在社会的影响力越来越大。这种开放专利其实是在帮助这个行业往前发展,因为它可以 相似文献
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唐学鹏 《21世纪商业评论》2014,(7):32-33
正没有钴,很多事情都会作古!最近在一个论坛听到前国家税务总局原副局长许善达的演讲,许特地举了特斯拉的例子,大意是如果这车要卖火,那得要求中国的电网做很大的改革。众所周知,特斯拉电动车和马斯克是当今世界颠覆式创新的代表,神了。特斯拉电动车也开始在中国售卖,很多大佬为了表示自己是马斯克同道中人,纷纷订购,为的是沾染上一点时代精神。《二十一世纪商业评论》的记者邱月烨曾经最早专访过特斯拉的全球副总 相似文献
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首先运用PEST分析法,着眼政治、经济、社会、科技因素,描述新能源汽车行业的发展现状;随后用SWOT分析法,分析该行业的优势、劣势、机会和挑战;最后以特斯拉新能源汽车业务为例,通过企业近五年来财务状况等指标进一步分析特斯拉在中国市场的销量。经过详细的计算和分析,相关经济指标所显示的状态表明,新能源汽车行业符合投资期望,进而分析了新能源汽车行业的投资可行性。 相似文献
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524.86美元(约合3608.94元),这是特斯拉在美东时间2020年1月13日16时收盘时的股价。当天,其股价首次突破500美元(约合3438元)大关。在前述时间点,特斯拉的总市值达到946.03亿美元(约合6504.90亿元)。对于美国投资者来说,特斯拉成为了比福特汽车和通用汽车两者相加更具价值的股票。特斯拉市值已远远超过福特汽车和通用汽车之和的862亿美元(约合592711亿元)。 相似文献
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雷珂馨 《中国商界:上半月》2023,(2):134-135
<正>近日,特斯拉中国在官网上宣布,在售Model 3及Model Y全系国产车型将调整售价,Model 3起售价直降3.6万元,Model Y起售价直降2.9万元,两款车型其余版本的降价幅度从2万到4.8万元不等,创下特斯拉中国售价历史新低。该消息一出,立即在特斯拉车主和准车主中引发热议。 相似文献
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本文运用市场营销学的基本原理,结合特斯拉品牌的成长历程,系统地研究分析了该品牌崛起的宏观因素、内部因素和市场因素,探寻其成功的经验和存在的问题与挑战,总结了可供行业借鉴的经验,希望对我国新能源汽车特别是纯电动汽车产业的崛起有所裨益。 相似文献
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<正>美国石英财经网9月18日文章称,在中国没人想要二手电动汽车,除非是特斯拉。历经5年高速发展之后,我国新能源汽车保有量已经接近350万辆,围绕这些电动汽车的二手车市场初现,而特斯拉才是交易的主力。有报告称,使用1年的特斯拉保值率约为原车价的70%,远高于同类中国品牌,而很多流行的国产品牌电动车型,使用1年后的保值率普遍低于35%。在我们农机行业,发展了数 相似文献
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杨松 《21世纪商业评论》2021,(2)
降价是一次压力测试,也是商业模式转换的尝试北京侨福芳草地特斯拉体验店两个入口,均挂着巨幅“购置税占比10%现全免额缴”“享受新能源牌照政策”字样巨幅海报。 相似文献