建设民航强国必须以行业安全文化为引领

在2008年民航工作会议上,李家祥局长再次提出了建设民航强国的战略构想。随着中国民航成长为世界第二大航空运输系统,中国已经成为名符其实的民航大国,正在向民航强国迈进。这一跨越承载着中国民航人多年的奋斗理想,更承载着中国民航人巨大的历史责任。     

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3月5日晚，正在北京参加“两会”的民航系统代表委员汇聚一堂，畅谈建设民航强国战略。会上，代表委员们对强国战略畅所欲言，民航局局长李家祥在座谈会上感谢代表委员们在“两会”中为行业发展起到的积极关键的重要作用。     

数据

7亿 民航局局长李家祥1月13日在全国民航工作会议上号召全力建设＂民航强国＂。他表示，到2020年，中国人均乘机次数达到0．47次，旅客运输量达到7亿人次，航空运输开始成为大众化的出行方式。     

2010年全国民航工作会议在北京隆重召开

2010年1月13日,全国民航工作会议在北京隆重召开。李家祥局长在会上做了题为《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的重要讲话,王昌顺副局长代表民航局做了题为《把握机遇,迎接挑战,努力推动民航强国建设进程》的工作报告,李健副局长做题为《加强体系建设,增强保障能力,努力推动民航安全发展上新水平》安全工作报告。大会由夏兴华副局长主持,全行业主要负责同志约260人参加了工作会。     

“新时期”营销工作的几点思考——参加国航股份境内外营业部总经理首期培训班学习有感

2010年1月13日,民航局局长李家祥在民航工作会议上发表题为《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的讲话。李局长深刻论述了民航在国家发展中的战略地位和作用,阐明了民航强国建设面临的机遇和挑战,提出了我国民航强国建设的指导思想和奋斗目标,培育具有国际竞争力的大型网络型航空公司;全力支持我国航空公司做强、做优、做大。到2030年,全面建成世界公认、可堪自豪的民航强国。同时,面对未来高铁和铁路发展带来的冲击,全球航空业新一轮的整合,以及空域开放所带来的竞争压力,民航业迎来了前所未有的发展机遇和历史挑战。本文结合参加首期国航股份境内外营业部总经理培训班学习心得,拟从分析目前营销工作现状、多品牌战略的构想、未来＂超级承运人＂模型、目标市场的细分和定位,渠道营销和企业文化建设等,就新时期做好航空运输营销工作浅谈几点认识。     

民航局和海南省政府签约

本刊讯10月9日下午，中国民用航空局与海南省政府在北京签署了《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》，双方在加强海南民航发展战略和民航基础设施建设等儿个方面的合作内容达成一致，共同推动海南省民航事业持续健康发展，为建设国际旅游岛提供与之相适应的民航保障。 中国民用航空局局长李家祥，海南省委副书记、代省长蒋定之共同签署了会谈纪要。     

民航局与贵州省政府签署纪要

4月7日，中国民用航空局和贵州省人民政府签署《关于加快贵州民航事业发展的会谈纪要》，民航局局长李家祥和贵州省省长赵克志在纪要上签字。双方就“十二五”期间加快推进贵州省民航发展形成一致意见，并达成共识：     

民航专业人才开发与培养的逆向思维

21世纪的竞争是人才的竞争，要想赢得未来的竞争，就必须高度重视人才队伍建设。当前，科学技术日新月异的进步，对经济、政治、文化等领域产生着越来越深刻的影响，民航系统也不例外。要加陕推进国家民航发展战略，使我国逐步实现由航空大国到航空强国的转变，大力抓好本行业、本系统的人才开发与培养就越来越显得更加重要和紧迫。那么，如何开发与培养民航建设与管理的各类人才，笔者认为除了要解放思想，打破常规，与时俱进，确立正确的人才观，还要确立人才开发与培养的逆向思维。具体来说，主要有以下五个方面：     

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9月5日，中国民航局局长李家祥率民航局工作组到新疆看望并慰问了新疆民航干部职工。李家祥一行在新疆南部的和田机场详细了解了机场基础设施和运行保障情况，并与和田地委、行署领导就和田民航发展问题进行了座谈。李家祥还看望并慰问了和田机场民航干部职工及驻机场武警官兵。     

声音

7月4日,由民航局组织的飞行员培养能力建设座谈会在中国民航飞行学院召开。民航局局长李家祥强调,在民航生产力各要素中,飞行员是第一要素。民航要从战略上谋划飞行员培养能力建设。李家祥希望进一步解放思想,更新观念,创新发展模式。一方面,要积极构建包括"院校、社会;国际、国内;长期、短期"等合作形式在内的多元化培训方式,加快发展。另一方面要通过加强管理,完善体制、机制,确保发展质量。     

青春·安全·使命——记民航青年学习实践“持续安全”理念辩论赛

6月18日至29日，由全国民航团委、全国民航青联主办、民航局空管局团委承办、华东空管局、江西空管分局协办的“青春·安全·使命”——民航青年学习实践“持续安全”理念辩论赛在北京圆满落幕。民航局李家祥局长为本次辩论赛题词：“持续安全、落实责任、青年先锋”。大赛期间，民航局李家祥局长、李健副局长、严智泽书记、陈锡兵总飞行师，江西省委常委、常务副省长凌成兴，江西省委常委、副省长熊圣文，     

我国航空公司防治“大企业病”的探究

2011年5月11日，中国民用航空局局长李家祥同志在2011年民航发展论坛上再一次提起重组的概念。他表示，中国骨干航空公司的总体规模过小，行业集中度明显偏低，他说：“我们要通过政府引导、     

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在举国欢庆祖国60周年华诞后不久，10月30日晚，由中国民航局主办、中国民航工会承办的以“爱与祖国同在”为主题的庆祝新中国民航成立60周年全国民航职工大型文艺晚会在北京21世纪剧院拉开帷幕。中国民航局局长李家祥与会并致辞，指出从1949年新中国成立至今，中国民航发生了翻天覆地的变化。2009年，在全球经济危机的背景下，中国民航依然保持了较高的盈利水平和良好的发展态势。今后，中国民航要更好地认识民航在国家经济文化社会发展中的战略地位和作用，为实现民航大国向民航强国的转变继续努力拼搏奋斗。     

民航局分别与河北、四川签署加快推进两省民航发展的会谈纪要

6月29日，民航局与河北省政府《关于加快推进河北民航发展的会谈纪要》签字仪式在石家庄举行，李家祥局长和陈全国省长分别代表民航局和河北省政府在会谈纪要上签字。     

民航强国与国际化

在今年的全国民航工作会上，民航局党组提出了建设“民航强国”这一重大战略，全国民航人无不感到振奋。但什么才是民航强国，民航强国的标志是什么，李局长给出了精彩的论述。笔者仅就民航强国与国际化问题，提点粗浅的看法。笔者以为，民航强国之所以强，强就强在对全球航空业的影响力，强就强在国内政治经济生活中的影响力。如果只是靠国内旅客和国内航线，无论运输量有多大，都不能称作民航强国。     

加强安全文化建设促进空管持续安全——对新时期空管安全文化建设的思考与认识

2009年年初,民航局局长李家祥在民航工作会议上发表题为《树立持续安全理念,促进行业安全发展》的重要讲话,从理论上对树立持续安全理念、确保安全发展问题进行了全面而系统地归纳,搭建起了持续安全理念的完整理论框架。李家祥局长在讲话中全面回顾了数十年来中国民航安全管理工作的历程,强调指出要在新世纪新阶段实现安全发展,就必须开辟安全管理工作的新境界,他明确了民航安全管理工作下一步的努力方向是人文内涵式管理,     

民航反腐倡廉建设规律研讨会

2009年9月10日，民航反腐倡廉建设规律研讨会在京召开。在对民航反腐倡廉的特点和规律保持清醒认识的基础上，民航反腐倡廉工作将立足改革创新，进一步加大工作力度。民航局党组书记、局长李家祥在民航反腐倡廉建设规律研讨会上发表了重要讲话，中央纪委常委、监察部副部长屈万祥为民航纪检干部上了生动的一课。民航局副局长王昌顺、夏兴华、宇仁录，民航局原副局长杨国庆、民航局原纪检组组长严智泽以及中纪委有关部门领导出席了会议。会议由民航局党组成员、党组纪检组组长梁宁生主持。来自首都机场集团公司、民航局空管局、民航局党组纪检组、派驻监察局等16个民航单位的纪检干部在研讨会上作了交流发言。     

留住人才 用好人才——华东空管局重视人才工作侧记

加强人才建设，重视人力资源的开发与利用，关系到民航强国战略目标的实现。全行业各单位，都应不断解放思想、更新观念、勇于创新，努力造就一批高素质劳动者、专业人才和拔尖创新人才，建设一定规模、结构合理、素质较高的人才队伍，开创人才辈出、人尽其才的新局面。     

持续安全是科学发展的永续动力

学习了李家祥局长关于持续安全理念的相关论述，感受颇多。持续安全理念的提出既是在民航业践行科学发展观的具体措施和成果，更是民航业发展到今天对民航安全内涵的丰富和升华。只有持续安全，才能科学发展。如果说“安全是民航永恒的话题”，那么，持续安全则是民航科学发展的永续动力。     

民航博物馆正式开馆

本刊讯2011年11月21日下午，民航博物馆正式开馆，民航局李家祥局长出席仪式并为博物馆揭牌。