扬帆集团有限公司

扬帆集团有限公司位于中国的深水良港——浙江省舟山港，是浙江省最大的出口船建造基地之一，拥有总资产23亿元，总占地面积S7万平方米，拥有8万吨级船台1座，2万吨级、15万吨级船坞2座，配备先进的造船设备。公司年造船能力为30万吨．年造集装箱出口船14艘以上。公司按照壳、舾、涂一体化现代造船模式组织生产，     

造船

龙穴造船公司再交23万吨VLOC 广州中船龙穴造船有限公司为香港海宝航运有限公司建造的首艘23万载重吨超大型矿砂船（VLOC）“仁达”号．6月18日在广州中船龙穴造船基地命名交付。这是龙穴造船公司建成的第三艘超大型船舶．将承担我国铁矿石等重要物资的运输重任。     

造船

黄船龙穴海工区首制船交付 12月3日．广州中船黄埔造船有限公司在其龙穴基地海洋工程区建造的首船——7．6万吨散货船“宏元”号交付。这是龙穴造船基地投产以来交付的第一艘民用船舶．也是华南地区迄今建造的最大船舶．     

订单

中船集团获6艘9400TEU箱船订单 6月19日，中国船舶工业集团公司旗下江南造船（集团）有限责任公司、上海江南长兴造船有限责任公司分别与交银金融租赁有限公司签订了2艘和4艘9400TEU集装箱船建造合同。其中．长兴造船承接的该批汀单是其被沪东中华造船（集团）有限公司控股后接获的第一单．这标志着双方实现了优势互补．使现有资源得到了更好的调配．标志着沪东中华和长兴造船进人了一个发展的新阶段、     

订单

长兴造船获5艘9400TEU箱船订单 1月21日，中国远洋控股股份有限公司下属中远资产管理有限公司与上海江南长兴造船有限责任公司签署造船协议，由长兴造船为中远资产管理有限公司5家下属单船公司建造5艘9400TEU集装箱船。     

“渤海宝珠”交付运营 “渤海翡珠”顺利下水

黄海造船有限公司建造的“渤海宝珠”号1600客位12000米车道大型豪华客滚船于2010年1月28日交付运营．服务于烟台至大连航线．其姊妹船“渤海翡珠”号也于2010年2月1日顺利下水．将于年内交付运营。     

百年江南再创“中国第一”

新春伊始，江南造船（集团）有限责任公司首次采用平地船台建造的7．6万载重吨散货船1月20日在中船江南长兴造船基地顺利下水，创下了国内平地造船吨位最大的新纪录，成为江南造船史上又一项“中国第一”。     

新船重工黄埔造船分获天津海洋局3艘海监船订单

2月8日，签字仪式在天津市迎宾馆举行。天津市海洋局与广州中船黄埔造船有限公司、天津新港船舶重工有限责任公司签订了海监船建造项目合同，标志着天津海监维权执法船舶建造将由此正式进入实施阶段。     

舍易取难，高台打擂勇者稀——沪东中华造船（集团）有限公司转型发展纪实

作为中国船舶工业集团公司旗下骨干成员单位，沪东中华造船（集团）有限公司是一家具有悠久历史的国有大型造船企业。据不完全统计，在公司发展历程中先后建造过3000多艘各类舰船，创造了多项国内第一。     

黄海造船：错位竞争，求专求特促发展——访黄海造船有限公司董事长、总经理张灿刚

虎年岁末．黄海造船有限公司造船节点不断刷新．创造了一个月内4船交船、3船下水、2船开工,l船待交的新纪录：2010年12月1日．为大连港万通物流有限公司建造的两艘2．9万吨多用途船举行开工典礼：12月8日,为德国休勒控股有限公司下属的哥伦比亚（Columbia）航运公司建造10艘的3．1万吨多用途重吊船首制船“AAL BRIS—BANE”号命名交船：     

中国造“大鹏昊”号LNG船横空出世

今年4月3日，由中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司建造的我国第一艘LNG船成功交付了!毫无疑问，以中国造船人在世界造船尖端技术领域取得的这项重大突破为高端，在未来国际造船竞争的大舞台上，中国造船业将以创新做强的崭新姿态，进发出更加惊人的能量。     

江南造船获6艘7．6万吨散货船订单

日前,江南造船（集团）有限责任公司与神华中海航运有限公司签订了6艘7．6万吨巴拿马型散货船建造合同。神华中海航运有限公司总经理黄南、中国船舶工业贸易公司副总经理陆锡华和江南造船总经理林鸥等出席了签约仪式。     

新造船合同特点及标准造船合同的解读

造船合同是指船舶建造方按照约定的条件建造船舶．由船东支付价款．并转移船舶所有权的合同。然而．由于造船合同标的物——船舶较一般商品有其特殊性．因此造船合同与普通的买卖合同相比要更加复杂。实践中．船东（即签订造船合同的一方）根据自身的需求向船厂（造船合同另一方）提供一份关于所需船舶的简要说明．     

黄海造船信息化建设探索

自2003年起，按照“造船总装化、生产社会化、配套本地化”的现代化造船模式要求．黄海造船有限公司全力加快企业上档升级和向现代化、国际化造船企业迈进步伐。按现代总装造船模式和新标准及新规范的要求．该公司先后自筹资金10亿多元改造和完善了造船工艺流程．增加了满足新标准和新规范要求的基础设施．提升技术创新能力。     

“七珠”集聚架彩虹豪华客滚又开工

2010年5月28日．当黄海造船有限公司为渤海轮渡有限公司建造的第六艘“渤海翡珠”号签字交船之时．黄海造船有限公司车间里．再次响起喜悦的鞭炮声．在数控切割机那跳动的蓝色火焰下．又有4艘新型国际豪华客滚船同时开工……正是“金银珍玉和宝翡．明珠点缀化彩虹．豪华客滚黄海造．渤海湾畔再添雄!”     

我国首艘LNG船海试成功

沪东中华造船（集团）有限公司建造的我国首艘LNG船．经过8天的海上常规试验．于2007年11月29日返回。在整个试航过程中，液货舱绝缘箱结构件等该公司自制件经受住了种种考验，质量完全符合技术要求。     

渔船

我国自行设计最大渔业冷藏运输船开工 日前，上海远洋渔业有限公司投资建造的2艘5200吨新型远洋渔业冷藏运输船在黄海造船有限公司点火开工。该型船是迄今为止我国自行设计建造的最大渔业冷藏运输船。     

造船

同方江新两艘渔船试航成功 近日,同方江新造船有限公司为深圳市深水远洋渔业有限公司建造的两艘钢质超低温金枪鱼延绳钓船试航成功。该型船总长44．8米，型宽7．2米，型深3．45米，设计吃水2．95米，冷藏鱼舱容积超过260立方米，续航力约为7000海里，生产作业自持力达3个月。     

绿色造船：中小船企生存与发展之道

“十一五”期间．我国地方和民营造船企业凭借其灵活机制敢于创新的优势．自2008年．造船三大指标就全面超过“国家队”。特别是最近几年．一些地方和民营造船企业在经过几年的船市繁荣期后．凭借灵活的机制和较强的危机意识．通过加大投人实现了规模的扩大．在积累了资本和船舶设计建造技术经验前提下，在一些高技术、高附加值船舶建造领域已经走在了国内前列。     

黄埔造船将再建3艘8000千瓦海洋救助船

1月4日，广州中船黄埔造船有限公司与交通运输部救助打捞局举行了3艘8000千瓦海洋救助船建造合同签订。