第十一届北京车展组委会秘书长王侠:新能源汽车是改变世界的新机器

4月23日,第十一届北京国际汽车展览会(Auto China 2010)(下称北京车展)将拉开华丽大幕。本次车展的主题是‘畅想绿色未来’,将有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,共有95台新能源汽车亮相。4月8日,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、第十一届北京车展组委会秘书长王侠在新闻发布会上宣布。     

中国车市能承载多少车展

上海国际车展、北京国际车展、广州国际车展、长春国际车展……自去年到现在全国各地举办汽车展会的消息此起彼伏，但热闹之后还是要静下心来，这些车展给我们留下什么思考?中国汽车市场能否保持蓬勃发展?汽车大鳄在中国的比拼鹿死谁手?引进与自主开发的对立还是融合?答案未果。对于多如牛毛的车展本身，尚未引起足够的关注——     

展会推荐

AUTO CHINA 2008(第十届)北京国际汽车展览会主办:中国汽车工业协会等特点:每两年定期在北京举办,2008北京车展的规模将超过16万平方米。全面展示全球汽车及相关零部件产业集中、全面、高水平展示,国内外汽车行业新技术、新产品、新水平,备受全球媒体和国际市场关注。     

第九届北京国际车展的亮点与反思

第九届北京国际车展在11月的首都掀起了一股汽车热潮，从媒体铺天盖地的宣传到普通百姓茶余饭后的闲谈，都离不开车展这一话题。 2006年的北京国际汽车展览会与前几届相比有了显著的进步：首次跻身全球A级车展；参展面积、展车数量、垒球首发车等多个指标刷新了历史记录；我国自主品牌汽车占到了总数的1／3，并在核心技术上取得突破。随着中国汽车工业的发展，两年一届的北京国际车展水平正在逐届提高，对促进中外汽车界的交流与合作、加快汽车工业的发展也起到了积极的作用。     

新能源汽车永不停歇的开拓者——记重庆长安汽车股份有限公司混合动力项目总监、长安新能源汽车有限公司副总经理任勇

能源博弈愈演愈烈,新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现;自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间,“长安”用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐,那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的“长安”,就是赶超汽车行业巨头的领跑者。     

纳米纤维锂离子电池隔膜产业化

项目背景工信部《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略方向;到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆/年。动力电池是电动汽车的核心部件,锂离子电池具有电压高、寿命长、体积小、质量轻、无记忆效应和绿色环保等特点,     

创新·跨越 北京国际车展诠释中国汽车转型发展

4月23日,一年一度的汽车界盛事——第十二届中国国际车展在北京拉开帷幕,经过"长途跋涉"外加"摆渡",记者终于来到位于北京顺义天竺的北京国际展览中心(新馆),穿梭于各个展场之间,香车美女争奇斗艳,各有高招,令人目不暇接。在中国成为全球汽车第一市场、中国汽车行业一枝独秀的背景下,这场中国     

中科院相关专利

在正式发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中已明确:我国新能源汽车发展的主要目标之一是产业化取得重大进展。纯电驱动将是新能源汽车发展的主要战略取向。当前的主要任务则是推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。随着国家对新能源汽车产业的投入力度不断加大和各项利好政策的不断出台,中国一跃成为世界第一的新能源汽车市场已指日可待。不容回避的是,在新能源汽车领域,有若干无法绕行的核心技术专利。电池技术、动力总成系统、电控系统已是新能源汽车知识产权的热点和难点。     

谁掌中国汽车话语权

6月10日,2004年北京国际车展拉开帷幕,还没有从6月1日正式发布的《汽车产业发展政策》的兴奋中走出来的人们又陷入了新一轮的“汽车”热中。投资门槛提高、规范销售体系、提倡个人消费……成为业界和公众关注的焦点。然而,在新《政策》中关于“产品开发”,虽寥寥300多字,却单列为一章,在中国新到来的汽车时代里,这似乎不起眼的“产品开发”究竟扮演了什么角色?     

汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后，汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月，宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国，再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此，目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何？又有何利弊呢？     

上汽新能源技术突围

新一代动力总成"CUBE—TECH"的发布,使中国新能源汽车有望与国际品牌同台抗争在今年4月的北京车展上,上汽乘用车与通用集团联合发布新一代动力总成"CUBE—TECH",率先形成了包括纯电动轿车、插电式混合动力轿车、燃料电池轿车的"中国最完备新能源体系"。这一核心技术的突破,使中国自主品牌汽车有望在新能源领域与国际品牌同台抗争。实际上,就在此前不久,仅通过国家主席习近平的欧洲之行,就促成了多笔跨国汽车交易。     

汽车产业第三次变革与电动汽车时代

2008年金融危机后,借力新能源汽车使我国汽车产业实现"弯道超车"的构想激起千层浪,跨国汽车制造商亦强劲发力,日产汽车Leaf、通用汽车Volt以及丰田汽车第三代Prius等量产车型相继上市,新能源汽车从概念到实业都如火如荼。2011年上海国际车展,仅中国自主品牌就推出了66款新能源汽车,几乎囊括了当前所有技术路线,如混合动力(HEV)、插电式(PHEV)、增程式(EREV)、纯电动(EV)     

汽车工业面临方向性选择

4月底的北京让全球所有的汽车巨头都充满了期待，“2008年北京国际车展”毫无悬念地昂首迈入了全球A级车展行列。作为中国汽车的微缩版图，北京车展从一个侧面记录了中国汽车工业的发展。     

快讯

第十届北京车展即将开幕2008(第十届)北京国际汽车展览会将于4月22日-28日在北京中国国际展览中心隆重举行。本届北京车展以“梦想ˇ和谐ˇ新境界“为主题。旨在通过本届车展反映出当今国内外汽车工业的发展趋势和汽车界人士的努力奋斗、孜孜以求的目标以及本届北京车展的特     

汽车大鳄全线杀入混合动力

一汽、上汽、东风、长安四家巨头全线杀入混合动力。2008年1月16日，中国生产混合动力汽车的5家企业现身美国底特律车展，预示着中国企业将在这一领域挑战世界市场。混合动力汽车的路无疑将越走越宽，有关人士认为，其年销量也将从目前的23．5万辆增加到100万辆。[编者按]     

看图

新能源汽车将普及4月23日,第十二届北京国际车展开幕。本届车展以"创新·跨越"为主题,展车和全球首发车数量均创下历史新高。近几年几乎每届的北京车展,新能源动力车都是一大亮点。虽然与往届相比,本届展出的新能源动力车在数量上有所减少,但其亮点     

节能减排与新能源汽车发展战略研讨会在北京市举行

2008年4月23日,由中国汽车工程学会、北京市科学技术委员会、北京汽车工业控股有限责任公司联合主办,北京汽车工程学会、北京汽车研究总院和北汽福田汽车股份有限公司承办的"节能减排与新能源汽车发展战略研讨会"在北京市京瑞大厦召开.汽车行业专家济济一堂,研讨节能与新能源汽车发展战略、新能源汽车整车及关键系统总成研发现状及发展思路等方面内容.     

当前美国混合动力汽车产业现状及我国的对策

近年来新能源汽车产业成为世界各国关注的焦点,混合动力汽车作为新能源汽车产业发展的重要方向之一,受到前所未有的重视,我国混合动力汽车产业的发展也正方兴未艾。文章首先在实证研究的基础上分析了近3年来美国混合动力汽车产业的发展现状与产业格局;进而从企业微观与政府宏观层面分析了当前美国混合动力汽车产业发展中存在的诸多问题;然后针对美国混合动力汽车产业当前存在的问题,着重为我国汽车企业提出了大力发展自主品牌,积极开展与国外汽车企业合资合作等政策与建议;最后阐明我国政府当前应以混合动力汽车的技术路径与产业方向作为近、中期新能源汽车发展战略的首选这一立场与观点。     

车市劲飙——评说上海国际车展

车，承载着太多的梦想与渴望；车展。距离梦想最近的地方。每一届上海车展的发展都是中国汽车工业进步的缩影。透过车展，我们不断提醒和丈量着汽车梦想与现实的距离……[编者按]     

本土动力——科技推动汽车创新——本土动力自主创新的变法

2006年11月在北京举办的国际车展，可谓该年度最后一大汽车盛宴。 无论是国外厂商还是本土厂商，都以最新、最鲜艳的技术向所有的观众进行展示。同时，中国汽车的自主创新研发，也开始出现前所未有的生机。 究其原因：一方面，中国新一代高性能汽车发动机取得了“零”突破；另一方面，自主创新成为推动中国企业的源动力。本土动力的突破，使国人看到了希望。 随着中国汽车工业高速发展，多元化矛盾也引领着我们从不同视角审视这个行业。在这样的形势下。中国汽车业又将何去何从？[编者按]