快速发展新常态下新能源汽车的物流模式创新研究

近年来,我国新能源汽车展示出了迅猛发展势头,已进入快速发展新常态。在新能源汽车持续快速增长大背景下,新能源汽车制造企业如何快速、精准、低成本拉动物料造车是亟待解决的关键问题之一。本文结合企业实际,对快速发展新常态下新能源汽车物流模式进行了探索和实践,介绍了零部件入厂物流、零部件厂内物流、包装器具物流和终端装配物流四个典型物流环节的创新性模式,有益于企业降低物流成本和提高物流效率。     

汽车售后服务企业采购物流体系研究

零部件利润是汽车售后服务企业重要的利润来源,提高采购物流的绩效是汽车售后服务企业进行成本控制的最有效的途径。本文分析了汽车售后服务企业采购物流的发展背景,结合实际,对汽车售后服务企业采购物流体系进行了探讨和分析。     

汽车零部件物流质量管理研究

摘要：物流质量管理是企业全面质量管理的重要一环,其核心是物流服务质量管理。一定物流服务水平下的物流服务质量与物流系统运行过程中的每一项物流工作的质量,以及物流工程的质量密切相关？汽车零部件物流质量指的是汽车零部件从供应商生产现场到整车厂的生产现场的中间过程质量,主要包括零部件下线包装、长途运输、仓库存储、配送上、线等环节。依据目前主流汽车厂对于零部件物流质量管理的方法及流程,重点论述如何提高汽车零部件物流质量管理。     

整车生产企业物流调查

整合企业的零部件、生产、整车物流．实现集约管理，是许多汽车生产企业的发展方向，而物流外包也将突破现有的运输和仓储模式，要求3PL提够一体化解决方案。     

中国汽车零部件物流呼唤综合供应商

近几年来,中国汽车工业高速发展,汽车市场的竞争也进入白热化,因而对汽车物流提出了更高的要求。本文对中国汽车物流尤其是汽车零部件物流企业存在的问题、产生问题的原因以及解决办法一一进行了论述。     

汽车零部件供应物流模式分析

在汽车零部件供应物流中引入第三方物流,是对原有的物流资源进行整合并协调优化,建立以第三方物流为运营管理主体的供应物流模式.第三方物流服务商根据汽车生产的需求,通过对供应物流运作方式的重构,实现零部件运输合理化、库存最小化和上线准时化.在实施过程中,应注意根据整车厂对零部件的不同需求采取不同的配送方式,避免一律采用准时制配送从而造成效率背反现象;整车厂要与第三方物流服务商结成战略联盟,在目标一致的前提下进行高度互动协作,以防商业机密外泄;建立多方共享的信息平台,整车厂、零部件供应商和第三方物流服务商通过信息平台实现信息共享,有效地提高物流运作水平和物流管理水平.     

昆山出口加工区打造“四个中心”加快发展现代服务业

一是打造电子产品零部件供应分拨中心。通过保税物流仓库，给区内电子加工装配企业提供生产需要的零部件产品，使供应链与产业链更紧密结合，缩短物流时间，降低商务成本。二是打造国际采购配送中心。一期3．8万平方米的保税物流仓库业已建成，二期、三期工程正在抓紧筹建；引导出口加工区内在沪设立的分公司回归，充分发挥国际采购中心的功能，帮助区内企业实现内销。     

关于汽车零部件物流同步化配送的研究

如何实现零部件售后物流同步化配送是汽车物流企业迫切需要解决的问题。本文采用"循环取货"模式,对汽车零部件的取货路径进行优化,减少取货时间,降低取货成本,达到多级仓库间同步发货、及时补货的要求,并适当地增加仓库以满足未来不断增长的零部件订单需求三个目标,最终实现多级仓库配送同步化。     

成都汽车物流交通运输区域规划探讨

针对一汽集团在成都市的整车企业以及零部件企业的物流情况,通过调研和预测,得到交通流量需求数据,并且对相关公路、铁路、水路的规划发展提出需求以及建设性意见.     

基于柔性制造的汽车零部件入厂物流系统的设计与实现

汽车零部件配送物流服务涉及大量信息,需要一套灵活、高附整合性的汽车零部件入场物流系统来支撑快速、准确、优质的配送.论文首先介绍了汽车零部件物流行业的趋势,之后进行了需求分析、系统设计、系统实现.将物流集成管理技术与方法、无线扫描网络技术和智能分析监控技术有机融合,应用在汽车零部件配送物流系统,并实现了库位动态管理、分拣包装计划自动制定、配送任务分配与管理、过程实时监控、库存警戒报警、以及完整记录物料业务处理的全过程,可全程追溯.整篇论文基于通汇汽车零部件配送中心有限公司已有的一套库存管理系统,通过一系列调研分析,从系统架构、功能、数据库、外部接口等角度设计了一套信息完整的零部件物流信息管理系统的框架.     

上海大众汽车有限公司零部件入厂物流体系分析

本文从上海大众汽车有限公司产销订货、仓储供货等零部件入厂物流环节出现的问题入手,探讨大众解决问题的相关物流管理策略,指出实现订单生产、单件订货、引入第三方物流、优化供货方式等先进的物流管理策略对提升大众公司企业竞争力的意义。     

汽车企业并购后零部件物流优化策略研究

针对当前我国汽车行业并购加速以及汽车物流成本高企的现状,抓住汽车物流中关键的部分——零部件物流,指出了三大方面的优化措施,即实现独立的零部件生产及外包,实现零部件标准化与通用平台,建立共享式采购管理平台。     

海通开创汽车物流新模式

上海海通国际汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售总公司、上海国际港务（集团）有限公司共同出资组建的合资公司．专业从事国际汽车及零部件物流、国际货运代理、国际保税仓储．汽车和零部件增值等服务。[第一段]     

汽车零部件分类及物流运送模式的选择研究

本文首先阐述了汽车零部件物流的运送模式——循环取货与直接运送,然后按照使用价值将汽车零部件分为A、B、C三类,说明了不同类别的零部件的不同特点,并根据它们的特点选择了合适的物流运送模式。在此基础上,提出了在集货中心对零部件的物流作业内容,包括信息处理、集货、理货、配货配装、运输五项作业。     

如何做好汽车售后物流

售后零部件物流服务是汽车物流的最后一块蛋糕，同时也是作业难度最大的一块，但通过需求品种分布分析和ABC分类法，难题迎刃而解[编者按]     

物流研究应高度重视企业物流

本文认为,发达国家在企业物流设计、组织与管理方面达到了相当高的水平,这不仅与其发达的经济有关,与其高度重视企业物流也有很大关系.当前,我国制造企业物流发展的源头和基础还很薄弱,多数制造企业物流在硬件和软件方面都较为落后,这与我国物流研究与实践中重宏观、轻微观的现象是分不开的.文章指出,企业物流作为物流运作的基本单位,是社会物流的基础,企业物流水平的提高直接关系到我国物流整体水平的提高,也会促进第三方物流的发展,企业物流的进步有利于供应链管理在我国的应用和推广.     

动态交通下的零部件入厂物流循环取货模式应急优化研究

零部件入厂物流是汽车物流中非常复杂的一个环节，这是因为涉及的零部件数量众多、整体的节奏相互协作性要求高。循环取货方式是一个优化的物流系统网络，其特色是多频次、小批量、定时性，目前我国汽车物流已经开始应用此种模式。然而，现实情况复杂多变，特别是道路交通情况变化无常。如何在动态交通的前提下保证零部件入厂物流的及时性和准确性成为现实中的一大难题。     

双循环集配汽车入厂物流模式设计

本文以汽车零部件入厂物流模式为研究对象,基于入厂物流、Milk-run、路径优化等相关理论,在Milk-run,JIT供应理论的基础上提出了涵盖集货和配送两部分的双循环集配汽车入厂物流模式,并且从供应链优化角度,为汽车制造商和零配件供应商提出了降低物流成本的双循环集配解决方案。本文提出的双循环集配模式可以为汽车制造企业适应"拉动"式市场,提高企业竞争等方面提供理论和现实依据。     

汽车零部件分类及物流运送模式的选择研究

本文首先阐述了汽车零部件物流的运送模式——循环取货与直接运送，然后按照使用价值将汽车零部件分为A、B、C三类，说明了不同类别的零部件的不同特点，并根据它们的特点选择了合适的物流运送模式。在此基础上，提出了在集货中心对零部件的物流作业内容，包括信息处理、集货、理货、配货配装、运输五项作业。     

国际物流企业的发展新趋势分析

物流产业的发展水平是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,因此,研究国际物流企业的发展新趋势具有重要的理论意义和现实意义。自20世纪90年代起,国际物流企业的发展出现新趋势,导致发达国家的物流成本降低。本文指出发达国家物流企业正在转变为信息密集型企业,从单一的物流企业转变为综合性物流企业。