关于构建我国新的空间规划体系的建议

为探索新时代下国土空间规划的体系构建,在总结借鉴国外空间规划、国内"多规合一"试点经验基础上,根据我国的行政管理体制特点和国家有关空间规划体系的设想,提出了我国新的横向到边、纵向到底的六级空间规划体系,明确了各级空间规划的定位和重点,并对相关技术标准修订提出了建议。     

我国空间规划体系改革研究——以县域总体规划编制为例

针对"多规合一"背后存在的空间规划体系内容重叠且相互矛盾及不协调的问题,指出从根本上解决问题的方法——空间规划体系的改革。首先对我国空间规划体系的纵横向关系进行梳理,发现我国空间规划体系存在横向规划之间缺乏衔接、纵向区域性规划缺位、规划内容重叠导致资源浪费等问题。在此基础上,吸取国际经验,提出我国规划体系的改革方向——增加区域性规划:横向上将多规重叠内容进行整合提升作为上位规划,指导多规衔接;纵向上作为区域规划,为城市总体规划瘦身。最后,以县域总体规划为例,并对其规划地位、主要内容、编制重点及规划成果进行论述,以期为其他学者的进一步研究及我国规划体系的完善提供借鉴。     

“低碳城市”理念下我国城市空间规划策略研究

经济的快速发展促进了城市化的发展,但也在很大程度上加大了城市的碳排放量,给城市的环境带来了很大的影响,严重的影响到市民的正常生产、生活。因此,建设低碳城市就成为城市发展的必然要求。文章从低碳城市与城市规划的关系着手进行论述,分析了低碳城市建设的目标,进而指出了低碳城市理念下城市的规划设计策略,希望对建设低碳城市有所帮助。     

我国空间规划的回顾与反思

建立空间规划体系是我国生态文明体制改革的重要组成部分,住房和城乡建设部在宁夏进行的"三规合一"和空间规划试点,为探索我国空间规划体系迈出了重要一步。但目前建立的县(市)域空间规划编制技术需要在以下三方面进行完善:第一,空间规划区划体系。目前,"三区、三线"空间区划体系在省域空间范围较好地发挥了宏观调控与引导作用,但是很难实现县(市)全域空间用途管制的目标,有必要在"三区、三线"的基础上进行更细化的功能区划,为实现基于土地产权地块的全域空间用途管制奠定基础。第二,空间规划"一张图"。目前,空间规划"一张图"是以国土部门土地利用规划图斑为基础,使得其缺乏弹性与科学性,需要在中观层次上以生态环境保护与开发功能区划体系为主体来编制空间规划"一张图"。第三,空间规划"双评价"技术。"双评价"技术对地方环境承载力和空间适宜性宏观态势判断较为准确,但要准确识别空间开发适宜性区域的操作性较差,因此,除了理性的规划技术过程外,不仅要强化空间资源与环境信息系统的建设,而且要强化不同层级政府、不同政府部门及多元利益主体之间的沟通协调,逐步建立起自下而上空间规划编制过程。     

基于海湾单元的陆海统筹空间规划研究

陆海统筹作为海岸带空间规划的重要内容,已经引起了规划界的广泛重视,然而至今仍缺乏科学理论支持和技术指导.其中一个重要的原因,就是未能确定一个恰当的基本统筹单元.陆海生态系统的整体性和系统性,是海岸带空间规划的重要基础,以海湾单元作为基本统筹单元的探索,为海岸带空间规划的陆海统筹提供了新的视角.通过论述海湾单元作为基本统...     

空间规划协调理论研究综述

我国空间规划体系涵盖不同部门与不同形式的多种规划,对于各种规划之间如何协调与融合是大家一直都比较关注的问题,关于两规、三规、四规甚至多规协调的说法日益增多。本文对多年来相关文献进行梳理综述,旨在明确主体功能区规划的基础地位,以期结束空间规划群龙无首的割据状态,促进以主体功能区规划为基础的各类规划统一衔接的空间规划体系的形成。     

大容量公共交通模式下城市空间规划策略探究

新型城镇化的建设为我国城市的发展带来了新的发展动力,同时也增加了大量的城市人口与城市空间,人们对城市交通的需求日益膨胀,原有的城市交通供应与人们对城市交通的实际需求之间的矛盾日益尖锐。文章通过解读大容量公共交通模式的内涵与系统,结合国内成功案例的分析,依据我国城市发展、交通建设及土地利用的特殊性,提出大容量公共交通模式下城市空间规划的具体性策略,以期为城市空间规划的合理、有效提供理论与实践方面的参考。     

低碳排放理念下的城市空间规划策略

现阶段,我国经济发展迅速,工业建设规模不断扩展。然而生态环境却在持续恶化,在工业、交通业、建筑业等行业发展的同时,污染愈加严重,不仅损害了人们的身体健康,而且破坏了生态平衡。为了减少温室气体的排放量,低碳城市的规划方案逐渐被我国很多城市所采用,相关部门加大了对城市环保工作的重视力度。本文就低碳排放理念下的城市空间规划策略进行了详细的讨论。     

伦理与秩序——空间规划改革的价值导向思考

当前我国空间规划改革处于由国土整合阶段向体制变革阶段过渡的时间拐点,首先,对国土整合阶段的核心方法和核心特征进行总结,并反思当前空间规划所面临的核心困境为精细治理目标下的空间管理权界缺位。然后,通过对近30年来我国空间资源配置措施的梳理,认为我国空间规划的价值观由工业文明时代的重发展轻保护转变为生态文明时代的保护与发展相融合。基于此,从价值本源角度分析,提出当前空间规划的问题在于体系与制度的调整滞后于价值观的转变。最后,以发展与保护融合的价值观,对新时期空间规划改革路径进行优化与创新,提出近期以分级分类为手段,在纵向上优化国家空间规划体系,远期遵循"依目标划空间、依空间定事权、依事权行整合"的路径在横向上重构空间规划体系。     

城乡统筹视角下城市边缘地区“三规合一”的探索与实践——以沈阳市于洪区为例

针对于洪区的土地特征和规划实施过程中的困境,在城乡统筹发展的背景下,剖析于洪区三规间的突出问题,并从空间规划体系、规划协调框架、城乡工作制度三方面提出具体的规划对策。     

海绵城市视角下的城市景观生态综合规划研究——以安徽泗县为例

随着经济的快速发展,中国城镇化率呈现出快速攀升态势。居民对于精神文化的追求也在不断提高,这就要求城市的文化品质和生态环境质量必须有显著的提升。本文希望以安徽泗县的城市景观生态环境综合规划设计为实证案例,通过对"海绵城市"在其中的融合运用并结合城市绿地海绵体所起的作用进行研究,以期在未来的中小城市生态环境提升中探索到新的模式。     

复杂环境下的城市阴影区规划实践 ——以沈阳市陵东新城城市设计为例

本文从城市设计的复杂性角度切入研究,提出城市设计全过程应采用多维度、多视角考量的设计思路。目的是形成与城市内在运作机制相符的、具有多样性、高效率和人文、生态等多方面价值取向的城市形态。以陵东新城城市设计为例,分析在城市阴影区复杂环境制约下规划设计中遇到的种种问题,通过城市设计的多维度考量,探析在空间形态、产业发展、交通策略、特色挖掘等方面的规划思路及问题解决方法,以供探讨。     

韧性城市视角的城市安全与综合防灾系统——以上海市浦东新区为例

韧性城市理论在各国城市规划和管理领域已有不同程度的应用。上海市浦东新区正在规划建设全球城市的核心城区,安全是全球城市建设的基本保障和重要目标。通过对浦东新区城市特征及面临安全问题的分析,结合上海城市总体规划纲要,构建了以城市综合防御体系和社会应对体系建设为核心的浦东新区城市安全与综合防灾系统框架,在此基础上,提出了核心安全带、强韧性城市基础设施系统和智能化社会应对体系的规划思路和建设策略。     

非传统CBD楼宇经济发展方略——以上海市闸北区为例

上海非传统CBD城区发展楼宇经济有自身的机遇,但也面临不少挑战。以对其的研究为基础,指出非传统CBD城区楼宇经济的发展必须遵循集聚效应的市场规律,营造、培育和依靠集聚效应来实现可持续发展,并深入分析了非传统CBD城区政府职能的作用和创新。     

对城市新城区交通规划的探讨——以南京红花-机场地区为例

城市交通问题持续恶化,新城区建设成为解决问题的手段,如何进行新城区的交通规划建设是值得思考的问题,本文对现状存在的交通问题进行了总结,发掘其深层次的根源并吸取成功经验,用于指导新城区的规划建设,尽可能地从源头上消除对交通系统发展的不利因素。     

基于三生协调的乡镇级国土空间规划实践探究——以沈北新区黄家街道为例

当前正值国土空间规划体系构建的特殊过渡时期,本文充分认识新时代下国土空间改革对乡镇层面国土空间规划提出的新任务新要求,以沈北新区黄家街道为先行,立足三生协调发展思想,率先探索乡镇级国土空间规划编制技术新路径,以期为量大面广的乡镇级国土空间规划编制提供一定的范式借鉴.     

全域风景化视角下都市村庄空间布局探讨——以广州村庄规划为例

村庄的财富蕴藏在空间布局中,合理有效的空间布局是都市乡村提质增效的抓手。依托全域风景化战略新思路,就村庄自治发展的空间布局要素及其规划方法进行了梳理。从空间转型的自然风光化、聚落景致化、产业生态化、文化本土化四个方面,结合广州村庄规划,分别以紧凑型、半紧凑型、松散型村庄的典型案例,探讨了全域风景化空间布局的一般方法,为都市乡村复兴的村庄规划提供了一种新路径。     

城市核心区交通可持续发展对策探讨——以南京江宁区东山副城为例

针对江宁区东山副城核心区的道路交通拥堵现状,本文以研究区域内道路交通现状与问题的调查分析为依据,对研究区域内的路网规划、道路交通设施建设与交通管理等提出近、远期规划对策建议,力求解决江宁区东山副城核心区内的道路交通拥堵问题,谋求道路交通的可持续发展。