我国特大城市基础设施发展水平及分布特征

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础,其发展水平反映了城市发展的质量和潜力。在已建立的我国特大城市基础设施数据库的基础上,应用评价标准指标体系,采用无量纲化加权计算的方法,提出了衡量我国特大城市基础设施发展水平的指数和算法,定量地表达了中国各特大城市基础设施的发展状况,进而应用综合分析与专项分析结合的方法研究其空间分布特征,并分析造成这种格局的原因。     

建设与管理模式创新视野下的特大城市发展评价——16个特大城市数据分析及多维协同工具箱设计

随着联合国2030年可持续发展议程、人居三大会新城市议程的提出,包容、可持续、韧性等理念正全面进入城市发展的核心评价体系。作为中国城市发展领航群体的特大城市也面临在发展模式上的创新。尤其当中国政府提出特大城市发展走高端、有限之路和城市—区域疏解协同两大核心任务,就非常有必要以新思维开展中国特大城市发展的再评估,提出在特大城市经济发展、空间发育和公共基础设施服务3个侧面提出了各具针对性的多维视角评价思路,并运用于对中国16个特大城市的实际评价。进而基于评价方式拓展性地提出特大城市建设与管理模式创新的工具箱。     

多中心空间结构对城市碳减排的影响研究——基于中国超特大城市的实证分析

空间结构布局是城市综合发展需要考虑的核心因素,对于规模巨大的超大城市和特大城市更是如此。目前,中国部分超特大城市实施多中心策略,其是否满足生态城市的建设需求值得探讨。基于2005—2019年中国超特大城市的面板数据,使用社会网络法测度城市多中心程度,实证考察大型城市多中心空间结构对其碳排放的影响。研究发现：超特大城市的多中心程度对城市的碳排放总量和强度均呈现先增加后抑制的倒U型关系。进一步对拐点进行分析发现,多数超特大城市处于提升多中心程度将促进碳减排的阶段。机制分析说明,城市多中心程度通过城市创新影响碳排放,城市公路设施水平则负向调节城市多中心程度对碳排放的影响。     

浅析PPP模式在我国公共基础设施项目中的应用与发展

公共基础设施建设是经济发展的奠基石,是一种“社会先行资本”.引入政府与社会资本合作的PPP模式,可以有效解决政府投资基础设施建设资金不足的压力,提高公共服务质量和效率.本文从PPP模式的内涵及作用、应用重点、工作机制等角度进行探讨.     

我国城市化泡沫测度:基于35个大中城市的实证研究

针对目前我国城市化水平快速发展的现实问题,从人口城市化、经济城市化、空间城市化和生活城市化四个方面对1999～2008年我国35个大中城市城市化泡沫现象进行了测度研究,研究结果表明:(1)我国35个大中城市从整体上来看,人口、经济和空间都出现了城市化泡沫现象,仅生活城市化泡沫现象不突出,城市总体呈现泡沫化倾向;(2)我...     

政府公共基础设施会计计量与报告研究

政府公共基础设施会计对我国经济增长、城市化发展以及厘清地方政府债务有着重要意义。建议以历史成本法为基础计量公共基础设施的入账价值,并结合其融资方式确定具体的核算范围,按照政府公共基础设施资产的特殊性将其分为可折旧资产与不可折旧资产确认后续计量的方式。对于政府基础设施资产的报告,建议建立资产保管制度或受托制度,发布资产保管报表或受托报表。在权责发生制下的政府综合财务报表中,单独披露包含政府公共基础设施资产非财务信息的资产保管报表,用来补充权责发生制综合财务报表中这几类资产的财务信息,以提高政府综合财务报表的会计信息质量。     

我国公共产品供给与区域经济增长收敛——基于我国公共基础设施数据的实证研究

本文主要研究了公共产品供给与经济增长和区域收敛的关系,从理论上阐述了公共产品供给对经济增长收敛的作用机制;通过构建经济增长收敛模型,选择1998～2009年中国31个省(自治区、直辖市)公共产品供给的面板数据,采用GMM的方法进行计量分析。实证结果表明,公共产品供给显著促进经济增长,并有利于区域经济收敛,考察期我国区域经济收敛速度为3%～3.08%。建议国家在公共品供给政策设计上应充分重视公共品在经济增长中的内生性作用,增加落后地区公共产品供给,并且在公共产品的供给上政府应处于主导地位,以市场机制为基础,政府和市场分工互补来提高公共产品的供给效率。     

新政府会计准则下关于公共基础设施核算的思考与研究

公共基础设施作为经济发展和居民生活的重要保障设施,在国家建设、社会进步、提升国民幸福感等各方面发挥着及其重要的作用。然而,在以收付实现制为基础构建的原行政事业单位会计制度下,公共基础设施一直游离于财务报表体系外,实物资产的会计核算一直处于空白。账务核算的缺失,为实物资产的规范管理造成重大不利影响。伴随《政府会计准则-基本准则》和《政府会计制度》的施行,权责发生制为基础的财务会计体系与收付实现制为基础的预算会计体系双双设立,为公共基础设施的初始确认、后续计量和信息披露提供了制度基础。但因公共基础设施建设的专业化程度较高,后续改、扩建计量复杂,同时,因长期核算空白造成已有公共基础设施初始入账价值确认困难,伴随多种建管养模式,大量公共基础设施权属不清晰、账务核算主体的界定不明确,以上种种,造成实务操作困难。本文从公共基础设施的概念入手,通过深入解读《政府会计准则第5号-公共基础设施》,在肯定新准则对公共基础设施会计规范核算起到积极性引导作用的同时,也对基本准则在首次确认主体的界定、计价方法选择的有限性等方面进行了思考。     

公共基础设施融资模式的比较研究

政府财政投资的不足,引起了我国公共基础设施领域投融资模式研究和创新的热潮,从BOT模式、PFI模式,到PPP模式和ABS模式,纷纷成为学者研究和探讨的热点。对四种融资模式从产生背景和内涵,以及短期内资金获得的难易程度、项目的所有权和经营权、融资成本、政府风险、模式适用范围等方面进行了深入的比较研究分析,并分析了它们内在的一些联系,以为公共基础设施模式的选择提供一定的借鉴或参考。     

城市公共交通发展策略研究——以南京市为例

在详尽分析城市公共交通分类、特征的基础上,提炼南京城市公共交通概况,从规划、技术、管理等方面,提出城市公共交通的发展策略。     

健身俱乐部服务提升策略研究——以HJ健身俱乐部为例

随着社会的发展,人们开始注重自己的身体健康,健身俱乐部如何提高竞争能力,本文以HJ健身俱乐部为例,分析健身俱乐部存在的问题,对健身俱乐部服务提升提出了改进策略。     

中国生产性服务产业化发展策略研究

本文首先指出了生产性服务产业发展对我国未来的产业结构调整具有重大意义,本文对生产性服务的定义和特点进行了透彻的分析.剖析了产业化过程的四个关键要素是:服务的需求、服务的产品化、服务可度量性以及环境。最后在指出目前国内生产性服务产业尚处初创期众多问题的基础上,提出通过政府扶持、制定行业标准、信息交易平台、服务产业孵化等方法来确保国家发展生产性服务产业战略目标的实现。     

Differential Weighting of Objective Versus Subjective Measures in Performance Evaluation: Experimental Evidence

In this paper, we conduct two experiments to investigate how managers’ differential weighting of objective versus subjective measures affects their performance-evaluation decisions. Drawing on psychological theory, we predict that managers heuristically perceive objective measures to be more scientific than subjective measures. As a result, their performance-evaluation decisions are influenced more by objective measures than by subjective measures. Experimental results are consistent with our prediction. Supplemental analyses further support our theory by showing that participants do not perceive objective measures to be more important for performance evaluation nor do they perceive subjective measurement to be inappropriate. The implications of our findings for management accounting research and practice are discussed.     

城市公共基础设施复合系统协调发展度研究

城市公共基础设施复合系统包括能源、供排水、道路交通、邮电通信、环境保护、防灾等六大系统,六大系统相互作用、相互配合、共同协调发展,为城市的生产、社会生活提供物质基础和保障。利用灰关联熵法构建能源、供排水、道路交通、邮电通信、环境保护子系统的综合发展指数评价模型及协调发展度评价模型。核算2000年-2011年能源-交通-环境-邮电-供排水公共基础设施复合系统评价指标可知,我国城市公共基础设施复合系统协调发展度水平自2000年以来稳步提高,但复合系统协调发展度仍有待于优化。应注意提高供排水、环境保护、邮电通信子系统综合发展水平,尤其应改善邮电通信与供排水子系统的协调发展度。     

基于供应链模式的逆向物流战略发展分析及策略——以思科逆向物流体系建立为例

通过逆向物流的价值分析阐明将其从运营层面提高到战略层面的重要意义;再结合我国逆向物流的发展现状,提出可改进的实施策略;最后以思科公司为例分析其逆向物流体系的建立。     

基于供应链模式的逆向物流战略发展分析及策略——以思科逆向物流体系建立为例

通过逆向物流的价值分析阐明将其从运营层面提高到战略层面的重要意义;再结合我国逆向物流的发展现状,提出可改进的实施策略;最后以思科公司为例分析其逆向物流体系的建立.