中国铁路改革前景探讨

我国铁路自1986年以来,经历大包干、资产经营责任制、确立铁路局市场主体、网运分离、主辅分离、跨越式发展、撤销铁路分局等措施。尤其在2001年以后,配合党中央、国务院扩大内需、拉动国民经济发展的决策,改革进入了快车道。但一个不争的事实是,中国铁路仍然存在诸多问题,改革效果始终不明显。在回顾我国2001年以后的铁路主要改革历程的基础上,分析了改革的结果及其原因,最后论述了我国铁路改革的前景并提出了相应的措施。     

中国铁路改革前景探讨

我国铁路自1986年以来,经历大包干、资产经营责任制、确立铁路局市场主体、网运分离、主辅分离、跨越式发展、撤销铁路分局等措施。尤其在2001年以后,配合党中央、国务院扩大内需、拉动国民经济发展的决策,改革进入了快车道。但一个不争的事实是,中国铁路仍然存在诸多问题,改革效果始终不明显。在回顾我国2001年以后的铁路主要改革历程的基础上,分析了改革的结果及其原因,最后论述了我国铁路改革的前景并提出了相应的措施。     

铁路改革展望

铁路虽然是一个古老的交通工具，但是在科技高速发展的今天依旧发挥着非常重要的作用，其根本原因在于它的与时俱进。铁路运输不但在当今的客运上扮演着举足轻重的角色，而且在货物运输上也占据着重要的地位。铁路的高效发展对于我国国民经济的发展起到很好的拉动作用。但是，目前却存在这一个不争的事实，中国的铁路发展仍然面临着许多问题。当前的改革效果并不是十分理想。本文分析了我国铁路的发展现状以及当前的改革状况，并对当前改革中存在的问题及成因做了详细的阐述，同时对我国铁路改革未来发展的前景做了展望。     

小小螺母,情系万家——专访北京世韩世纪科技有限公司董事长石娜

我国目前的铁路现状改革开放以来,国民经济持续快速健康发展,中国铁路也发生了翻天覆地的变化,取得了巨大成就。截至2009年,中国铁路营业里程发展到8万公里,列世     

当前铁路投资的三大误区

自去年铁路运力紧张以来，铁路投资成为近期市场的热点话题，各种迹象表明，铁路系统对外开放的改革即将迈出实质性的一步，对比铁路交通建设起步早、发展完善的美国市场，当前的铁路投资方式和运营体制存在着显而易见的三在误区。     

德国铁路改革研究

介绍了德国铁路改革的背景,对德国铁路改革中如何构建竞争性铁路市场,以及重构铁路与政府的关系等做了阐述和分析。发现德国铁路改革在构建竞争性铁路市场方面取得了较好的效果,但缺乏完善的监管体制,尤其是对企业市场行为的监管比较薄弱,从而导致垄断者利用体制漏洞骗取国家财政补贴,并对新进入者实行歧视。在此基础上对德国铁路改革效果进行了初步评价和经验总结。     

铁路餐饮改革前景与建议

中国的酒店、服装业、教育业、餐饮业存在许多的商机,而铁路餐饮是属于特定服务于铁路乘客需求的餐饮行业。虽然拥有悠久的饮食文化和繁荣的中国餐饮,铁路乘客却时常抱怨中国铁路餐饮是质量差和价格贵。通过分析铁路餐饮市场的优势,铁路餐饮改革出现的问题和挑战,转变思路寻求铁路餐饮改革的突破,以宜春—南昌—北京铁路线路为例研究其铁路餐饮改革,提出了解决的对策。     

我国铁路现状及发展态势

铁路是国家重要的基础设施和民生工程，是资源节约型、环境友好型运输方式。近年来，我国铁路发展取得了显著成就，但与经济社会发展需要、其他交通方式和国外先进水平相比，铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，发展相对滞后。为进一步加快铁路建设，扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量2008年国家颁布了《中长期铁路网规划（2008年调整）》，调整方案提出了一系列铁路规划。     

英国如何进行铁路私有化改革

英国铁路私有化改革是其大规模私有化运动的一部分。英国政府为了将私有化的铁路改革进行彻底，采取了很多措施，包括铁路网运分离与分割出售，还设置了新的监管机构管理铁路产业的运营。经过一段时间的改革，英国政府基本达到了改革的目的，实现了私有化的目标。     

新形势下铁路改革对交通运输市场的影响

新形势下,随着铁路行业的整体形势变化,政企分离的改革形势,改变了交通运输市场的现状。交通运输市场在铁路改革的初期,没有较为明显的变化。只有通过设计整套的政策措施与市场化机制,提升铁路改革效率,对交通运输市场产生积极的影响,最终才能够实现铁路行业的长期可持续性发展,服务于社会、人民,服务于地方经济的发展。     

从我国铁路的特殊性及铁路改革经验的国际借鉴

我国铁路改革又一次重新起航,在分析我国发展现阶段铁路运输业的特殊性和纠正大众之前对于我国铁路发展问题的误解,通过借鉴日本、英国、加拿大三国铁路成功改革的经验,我国铁路的改革应注重四个方面,即市场决定的国铁民营化分割、民间资本的引入、建立公平有效的考核机制以及政府的分阶段支持和长期指导。     

供给侧改革下我国铁路货运发展现代物流思考

通过分析我国铁路货运及物流业发展现状,对铁路货运市场不景气的原因进行分析,结合国家供给侧改革背景,提出我国铁路货运发展现代物流的建议,建议深入市场需求、拓展物流服务,整合内外部资源、提升效率效益,加快引进及培养现代物流管理人才,补齐内部短板、提高整体质量,建立完善的市场营销体系,尽快实现向现代物流转型发展。     

中国铁路改革浅析

2013我国铁路顺利实施铁路政企分开改革,完成了铁路总公司组建工作。但是铁路改革的步伐并没有画上句号。本文通过借鉴国际上发达国家的铁路改革的启示,运用数据分析,从铁路的运力、运价、铁路公司的财务状况等多方面阐述了未来铁路改革中可能遇见的机遇和挑战,论证了得出了下一步改革的重点在于推进股权融资和资产整合。     

基于铁路货运改革的高职铁路物流人才培养分析

随着铁路货运改革的推进,铁路货运企业的人才需求发生了变化。文章以陕西省高职院校西安铁路职业技术学院为例,实证分析了面对铁路货运改革,高职院校在培养铁路物流人才方面的新举措。     

中国铁路改革一路走好

现在,铁道部正在集中精力处理乔占祥的官司,集中精力确定改革计划并选择良好时机全面推出。这些事件集中发生在同一个时期,在短时间内可能对铁路建设形成一些负面影响,但从长远发展的角度来看,对中国铁路的发展,将是巨大的推动力。我们姑且将近一年来围绕铁路发生的一系列故事称为"铁路现象",这一现象发生在我们走向市场经济体系的过程中,耐人寻味。矛盾暴露出来以后,改革将加快步伐。我们有充足的理由相信,中国向来高度垄断的铁路体系开始重构,这种体制层面上的具有革命性的改革具有划时代的意义。     

十六大以来我国价格改革的成果与经验

本文对党的十六大以来我国价格改革所取得的成果和积累的经验进行了总结,从多个角度、多个层面说明了我国的价格改革是成功的。     

近期改革动态

一、投融资体制改革 4月2日召开的国务院常务会议,确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。会议认为,加快铁路尤其是中西部铁路建设,不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展,而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。会议确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施,主要包括：一是设立铁路发展基金,拓宽建设资金来源。吸引社会资本投入,使基金总规模达到每年2000-3000亿元。     

铁路客运票价市场化改革分析

建国后,从严格控制到放松规制,我国铁路客运价格经过了多次改革,但是这些改革都没有触动"铁老大"垄断的根基,对铁路业提高效率、降低成本几乎没有作为。通过对铁路客运改革的分析,在考虑现实的基础上,对铁路客运市场化改革提出了一点自己的看法。     

铁路须改革人才是关键--从春运涨价看铁路改革

铁路的改革一直是人们关注的焦点,但长期以来铁路的改革都忽略了人才机制.因此,本文重点分析了人才在铁路改革中的重要作用,简要阐述了铁路改革必须重视人才开发与管理.     

浅谈铁路施工企业的财务管理

进入21世纪以来现代企业的组织管理形式日趋复杂化，同时伴随着铁路建筑市场的改革，铁路施工企业的发展环境日趋严峻，所面临的挑战也越来越多。因此强化财务管理迫在眉睫，文章通过对目前施工企业财务管理中存在的问题进行分析．就怎样加强铁路施工企业的财务管理，怎样促进财务管理工作健康、高校运行提出了自己的意见，供大家参考。