电子电器产品产量巨增谁来为其“养老”

家电产品报废高峰期来临，国内同时进入电子电器产品的快速更新与淘汰期。严峻的废旧电器电子产品处理形势也成为国内企业掘金的新契机。     

英国正式实施欧盟《电子电器设备报废指令》

2007年1月213，英国正式实施欧盟《电子电器设备报废指令}（WEEE），英国从2007年起实行生产者责任延伸规定。生产商及销售商，从2007年4月113起，须遵守WEEE指令所规定的主要要求及责任。从2007年7月113起，对报废家用电器与电子设备承担全部责任，包括支付有关报废的处理费用。     

欧盟各国报废汽车再生利用管理简介

前言汽车属资源技术密集型高附加值产品 ,经济发达国家对从废汽车中有效回收和再生利用废钢铁、废有色金属和废塑料等有用组分十分重视 ,并通过不断建立和完善法规以改进回收机制和再生利用技术 ,取得了明显效果。笔者在介绍日本报废汽车再生利用的管理之后 ,继续介绍欧盟各国在这方面的多种管理方法 ,以供参考。2　欧盟报废汽车再生利用现状欧盟各国关于报废汽车再生利用的对策 ,根据各国不同的背景和实际 ,由政府和相关行业长期研讨 ,按照竞争原理和相关行业分担责任的原则 ,形成一套综合管理系统 ,大致有以下两种不同的方式 :对报废汽…     

实施欧盟WEEE指令厂商的成本策略研究

欧盟“报废电子电机设备指令”(W E EE D irective:W asteE lectrical and E lectronic E quipm ent D irective,以下简称W E E E指令)已于2004年8月13日生效,并且于2005年8月开始在欧盟各国实施。作为屡开全球环保先河的欧盟,该法令的颁布将从电子电机设备产业链的上游开始,在     

关注欧盟电子电气“两指令”中的技术壁垒

欧盟“关于报废电子电气设备指令”（WEEE）和“关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令”（ROHS）分别于2005年8月13日和2006年7月1日正式实施。WEEE指令要求在欧盟市场流通的电子电气生产商必须承担支付报废产品回收费用，ROHS指令则要求投放欧盟市场的电子电气产品不得含有铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚等6种有害物质。这两个指令不仅对世界各国电子电气产品生产造成深远的影响，也构成各国电子电气声品进入欧盟市场的技术壁垒。     

欧盟出台汽车报废回收新标准 可利用率达95％

记者从近日召开的“出口欧洲车辆认证及所需跨越的壁垒”研讨会上获悉，欧盟各成员国政府将全面执行报废车辆回收指令。这意味着汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85％，可利用率至少为95％，才能获得市场准入许可证。我国汽车厂商生产的汽车如果无法达到这一回收标准的话，势必会对汽车出口造成很大影响。     

日本等国废汽车资源再生利用概况

1前言汽车属资源技术密集型高附加值产品，市场经济发达国家对从废汽车有效回收和再生利用废钢铁、废有色金属和废塑料等有用物资的工作十分重视，并不断改进回收管理和再生利用技术。我国随着经济发展和居民生活水平的提高，汽车的使用量和报废量亦将随之迅猛上升。为了充分利用这笔有用资源，近日国内贸易部、国家经贸委联合印发了“报废汽车回收（拆解）企业资格认证实施管理暂行办法”（内贸再联［1997」53号），以加强管理。本着“它山之石，可以攻玉”的古训，兹介绍日本等一些市场经济发达国家废汽车再生利用的概况，以供参考。2＄大…     

西北再生资源产业基地在白银市兴建

2011年12月13日,西北再生资源产业基地项目在甘肃省白银市举行奠基仪式。该项目占地1万亩,投资30亿元。西北再生资源产业基地由甘肃长盛再生资源有限公司承担建设,将建成报废汽车、废电子电器等废旧机械设备拆解等生产线，     

欧盟向市场统一艰难迈进

【法国《欧洲时报》2月18日】连日来欧盟各国的工会到欧盟议会所在地斯特拉斯堡示威，向审理统一服务市场指令（欧盟法令）的议会施压。16日投票表决的这一议案何时能付诸实施目前还难说，但议会顶住压力通过统一服务市场议案本身就是欧盟向市场统一迈出的重要一步。     

欧洲绿色“大限”阻击中国制造

欧盟新环保条例是把“双刃剑”。中国电气电子产品如果不能符合要求，将被拒之欧洲市场门外；反之，则将增强产品在欧洲市场的竞争能力，创造新的市场机会     

利用废茶制备香波的研究

直接用低档茶叶水与茶籽水等原料配伍成的香波，有防辐射、美发、护发等特殊功效，制备方法简单，成本低，达到废物利用的目的。     

报废汽车回收管理办法

第一条　为了规范报废汽车回收活动 ,加强对报废汽车回收的管理 ,保障道路交通秩序和人民生命财产安全 ,保护环境 ,制定本办法。第二条　本办法所称报废汽车 (包括摩托车、农用运输车 ,下同 ) ,是指达到国家报废标准 ,或者虽未达到国家报废标准 ,但发动机或者底盘严重损坏 ,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。本办法所称拼装车 ,是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架 (以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。第三条　国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收 …     

商品废旧包装的回收和利用

生产包装需要耗费大量的能源和原材料。我国目前对商品废旧包装回收利用率较低、回收技术落后、制度不健全。据了解 ,废旧包装纸和纸板回收率为 2 0 % ;塑料不足 30 % ;医药、罐头、化妆品等包装几乎完全废弃。这对我国这样一个原材料和资源人均占有率很低的国家来说是很不应当的。1　减少包装废弃物的方法1.1　包装的多功能化。许多商品包装如果使用后能移作它用就可以解决废弃的问题。如德国的一些商品包装使用过后经折叠可改作货架 ,这样就减少了包装物的废弃。1.2　开发易于回收的复用包装、可折成纸箱热塑性塑料的包装经重新加工后复用…     

涡电流操作参数对铝分选影响的研究

电子废弃物的减量化、无害化和资源化工作日益受到世界各国的重视和关注,采用机械物理方法对电子废弃物进行资源化是目前主导的方法.利用涡电流分选机对铜、铝和塑料的标准样进行了分选,通过调节进料速度、转子速度和皮带转速,可以得到分选效率达到95%以上.基于颗粒的电导率和密度是影响分选的两个重要因素,研究了铜和铝的分选,得到在相同的操作条件下,不同金属的偏离距离有明显的不同.同时颗粒的形状和粒度对试验结果也有较大的影响,薄片状颗粒较其它形状颗粒更易被分选出来;大粒度的颗粒分选效率更高.最后借助高速动态分析系统建立了颗粒分选的动力学方程.研究为进行电子废弃物中金属和非金属的分选提供了理论指导.     

2002年废船市场展望

１２００１年国内废船市场综述２００１年全国废船进口约１１５万轻吨，比上年下降了近２０％。２００１年全国废船市场有以下几个特点：１．废船进口价格自年初以来持续下跌，从年初的１７０美元／轻吨，下跌到现在的１２０美元／轻吨，全年进口废船平均价约为１５０美元／轻吨。２．拆船钢板的价格大幅下跌，由１７００元／吨下跌至现在的１４００元／吨，许多地区甚至出现降价仍无人购买的现象。３．地区发展不平衡，广东地区进口废船约６５万轻吨，比上年下降了３０％，江苏上海地区进口废船４５万轻吨，比上年增长了２０％多。另外，海…     

车辆回收与再制造研究分析

随着社会的发展,车辆的保有量快速增长,废旧车辆急剧增加,如不及时进行回收,势必产生很大的环境影响并造成巨大的资源浪费。本文概述了国内外车辆的报废情况;阐述了国内外车辆回收现再制造技术及其发展趋势;分析了我国车辆回收与再制造的市场状况并提出了适合我国国情的车辆回收与再制造技术发展策略。车辆全生命周期的绿色设计与制造,有利于充分、合理利用资源,保护生态环境,实现我国社会、经济和生态环境的可持续发展。     

废PET塑料饮料瓶的回收利用

目前 ,我国ＰＥＴ塑料饮料瓶的消费量已达到 9.6万ｔ/ａ ,废ＰＥＴ饮料瓶的再生利用 ,不但可以减少环境污染 ,而且可以变废为宝。但目前只有很少部分被利用 ,其余的被随意丢弃 ,造成资源的浪费和环境污染。因此其回收利用技术有着广阔的前景。ＰＥＴ饮料瓶回收方法有化学回收和物理回收两种。化学回收法是将ＰＥＴ废瓶在一定反应条件下解聚生成有用化学品的方法 ,如生产低档燃料汽油。物理回收法是将废ＰＥＴ瓶经过分离、破碎、洗涤及干燥处理进行再造粒的方法。物理回收法主要有以下两种 :一是将废ＰＥＴ瓶切碎成片 ,从ＰＥＴ中分出ＨＤＰ…     

我国废旧金属的回收再生与利用

介绍了我国废旧金属的回收利用现状,分析了我国再生金属企业存在的潜力及不足之处,我国对废钢和废铜的回收利用工作做的相对较好,而废铝、铅和锌的回收利用水平还较低.     

搞好报废汽车回收企业年检加强报废汽车回收管理

青岛市再生资源管理办公室、汽车更新办公室根据国家《报废汽车回收 (拆解 )企业资格认证实施管理暂行办法》 ,于 2 0 0 1年 1月 8日至 13日 ,组织有关人员对全市回收企业进行了年检工作 ,为进一步加强该市回收企业管理 ,搞好报废汽车回收工作 ,规范回收企业经营行为起到了较好作用。1　采取措施 ,搞好年检青岛市自 1998年起 ,对报废汽车回收企业实行一年一度的年检工作。今年 ,在原年检的基础上又采取了新的形式和方法。首先 ,根据国家《报废汽车回收 (拆解 )企业资格认证实施管理暂行办法》 ,结合实际 ,于 2 0 0 0年 10月 ,以青再办字 [2 …     

日本汽车再生利用简介

1　日本报废汽车的现状和问题1998年日本汽车的保有数为 70 81万辆 ,每年报废车约 50 0万辆 ,均由汽车经销商 10 0 %回收 ,其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外 ,其余由约50 0 0家汽车解体企业拆解后 ,按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的 75%得到再生利用 ,此数值高于其它耐用消费品。其余 2 5%的粉碎屑则作为工业废物填埋处理 ,估计每年达 70～ 80万吨。考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场地的不足等因素 ,日本厚生省于 1995年 6月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前…