立足新起点 谱写新篇章——潘永和谈江苏高速公路发展战略

2007年岁末．江苏省高速公路通车总里程达到3558公里，首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网提前13年建成!自“八五”起步、”九五”展开、到”十五”构筑主骨架．再到”十一五“加快完善网络．提升整体效能．江苏高速公路建设一路快马加鞭，高歌猛进。对此．江苏省交通厅党组书记、厅长潘永和是这样评价、评估与评析的。     

江苏的“五纵九横五联”

根据《江苏省高速公路网规划》．到2010年底,江苏高速公路通车里程将达4000公里,国家高速公路网在江苏境内路段全面建成;至2015年．通车里程达到5200公里．基本建成“五纵九横五联”高速公路网。     

总里程五千二百公里江苏的『五纵九横五联』

根据<江苏省高速公路网规划>,到2010年底,江苏高速公路通车里程将达4000公里,国家高速公路网在江苏境内路段全面建成;至2015年,通车里程达到5200公里,基本建成"五纵九横五联"高速公路网.     

跻身世界桥梁强国的标志

苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间,西距江阴大桥82公里,东距长江入海口108公里,是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。苏通大桥路线全长32．4公里,其中跨江大桥长约8．2公里。工程于2003年6月27日开工建设,2008年4月提前建成通车,总投资85．9亿元。     

工程

正3条雄安高速公路网项目计划5月底通车京雄、荣乌新线、京德一期3条雄安新区"四纵三横"区域高速公路网项目将于5月底建成通车。其中,京雄高速公路白沟服务区、荣乌高速公路新线雄安北服务区将建成2个开放式服务区;荣乌高速公路新线临时场站及设施将升级改造为智能建造基地和综合养护中心。     

“十五”交通发展六个历史性突破和六个重大进展

六个历史性突破：第一，高速公路建设实现历史性突破。5年建成高速公路2.47万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍，总里程达到4.1万公里。“两纵两横三个重要路段”全部建成。     

提高认识 更新观念抢占道路运输制高点

改革开放以来,尤其是党的十四大以后,我省经济得到迅猛发展,公路建设也取得长足进步。自1993年11月,省内第一条最长的高速公路——石家庄至北京高速公路建成通车以来,高速公路建设不断加快,目前,通车里程已达605公里,位居全国第三位,到本世纪末,还要相继建成8条高速公路,通车里程达1400公里,将形成连接北京,以石家庄为中心,“两纵、两横”“开”字形高速公路网,为道路运输发展提供了硬件基础。公路发展了,运输怎么办?高速公路的发展要求必须建立快速运输     

全力打造苏通大桥建设安全平台

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州，南通两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。大桥全长324公里，主要由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。其中跨江大桥长约8146米，北接线长约151公里，南接线长约92公里，全线采用双向六车道高速公路标准，主桥采用主跨1088m双塔斜拉桥，是目前世界上最大跨径斜拉桥。工程于2003年6月开工建设，计划在2008年年底建成通车。大桥建成后，将成为万里长江第一桥，同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

联网运营发展前景可期

考察一个国家、一个省份的交通状况,就可以大致把握其经济发达与否。江苏作为华东地区的大省,于“九五”初期,确定了“四纵四横四联”的高速公路主骨架规划。在全省高速公路网中,苏北高速公路具有极其重要的战略地位,而苏北、苏中经济仅占全省的40％,其中很大程度受制于交通的不发达。长期以来,苏北经济因交通瓶颈的制约,发展缓慢。 一、目前存在的困难和问题     

“安全砝码”让客运更安全

1988年10月,沪嘉高速公路建成通车。这条只有20公里长的高速公路是中国第一条高速公路。＂十五＂期间中国共建成高速公路2.47万公里,是＂八五＂和＂九五＂建成高速公路总和的1.5倍。2004年12月17日,《国家高速公路网规划》出台,标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。《规划》确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态,构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道,     

锡宜高速公路缺陷维修期监理

锡宜高速公路是江苏省“四纵、四横、四联”高速公路主骨架网络的第四联。全长6233km，起于沪宁高速公路无锡北互通向西分别跨越沪宁铁路、京杭运河、锡澄运河、312国道、新长铁路、104国道、西沈河．止于宜兴西坞，与宁杭高速公路相连。锡宜高速公路是苏南地区的交通主动脉，是连接长江三角洲腹地与锡澄、沪宁、宁杭等多条高速公路的纽带．工程于2000年9月开工建设，2003年9月30日完成交工验收．并转入试运营阶段。锡宜高速公路是2003年江苏省多条通车公路中质量最好的一条．这样一条高速公路的缺陷维修监理有哪些特点呢？     

从新视角分析高铁对民航的影响

在国家大力发展高铁的大背景下,深入研究高铁对民航的影响,做好前瞻性规划,对于我国航空业的发展具有重要意义。根据国务院审议并原则通过的《中长期铁路网规划》,我国将建成＂四纵四横＂客运专线网,其中＂四纵＂包括京沪、京广、京哈（北京—哈尔滨/大连）和沪深客运专线;＂四横＂包括徐兰、沪昆、青太和沪蓉客运专线。截止到2013年底,高铁通车里程已超过1.1万公里,四纵四横已大部分建成通车。     

宿淮路的“绿叶”

宿淮高速公路是江苏省干线公路网规划布局“四纵四横四联”主骨架中“横二”（徐州-盐城）的重要组成部分,是联结通过苏北地区的四条国道主干线（同三、京沪、京福、连霍）以及省级干线宁宿徐高速公路的一条区域联络线。江苏东南交通工程咨询监理有限公司（以下简称东南监理公司）宿淮高速公路宿迁段SHJL—SO2监理组承担3标～6标的监理任务,合同标段全长24．246公里,     

要览

<正>山东首条新建智慧高速项目通车2022年12月23日，由山东高速集团有限公司投资建设的潍坊至青岛公路及连接线项目提前半年建成通车，这是山东省2022年建成通车的第6个高速公路项目，也是年内通车项目中里程最长、投资额最大的项目。潍坊至青岛公路及连接线项目路线全长130公里，投资概算240亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”。项目融合5G、大数据、物联网、北斗定位、高精地图、人工智能等前沿技术，以“设计—建造—运营—养护”的全寿命周期助力智慧高速建设，构建起“安全、绿色、便捷、创新、智能”的交通工程体系，是山东省首条新建智慧高速示范项目。     

智慧合枞 联通皖江——合肥至枞阳高速公路工业化智造探索

<正>全长134公里的安徽合肥至枞阳高速公路（以下简称“合枞高速”）,是国家高速公路网G0321德上高速的重要组成部分,也是安徽省“五纵十横”高速公路网中“纵三”高速公路的重要路段。项目聚焦工业化智能建造,在工业化设计、自动化生产、智能化管控方面开展科技创新和示范应用,实现了桥梁所有上下部构造的工业化,为高速公路工业化智慧建造探索出了新路径。今年6月28日,33.2公里的合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段正式通车,剩余百公里项目路段将于年内建成。届时,     

沪蓉西 山区高速公路的典范

湖北沪蓉西高速公路是国家“五纵七横”公路运输网主骨架沪蓉国道主干线和国家“7918”高速公路网规划的组成路段之一，也是湖北省“五纵三横一环”高速公路网规划的重要组成部分。湖北沪蓉西高速公路东起宜昌长江大桥西岸，西至恩施利川的鱼泉口。与重庆段相接。途经宜都、长阳、巴东、建始、恩施和利川6个县市，全长约320公里。计划2010年前建成通车。它的建成，将会使湖北省基本形成以武汉为中心，以京珠，沪蓉两条国道主干线为主轴。连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网结构；它的建设，对于完善国家和湖北省主骨架公路网布局，沟通我国东西部交通，促进区域和湖北省社会经济发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。     

苏通大桥 我国建桥史上的经典

苏通长江公路大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州、南通两市，是交通部规划的国家高速公路网沈阳至海口的重要通道．也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。     

甘肃省高速公路服务区实行连锁经营的探索与思考

根据<甘肃省高速公路网规划>,到2010年底甘肃省高速公路通车里程将突破2 000公里,随着高速公路通车里程的不断增加,遍布全省的高速公路服务区网络也将形成.目前,甘肃省已建成投入运营的高速公路服务区有30对,预计到2012年,全省投入运营的高速公路服务区将达到40对以上.     

天津市高速公路实施区域运营发展与改革分析

1990年9月,我国第一条利用世界银行贷款修建的京津塘高速公路北京至天津杨村段建成通车,这标志着天津市开始首次涉入高速公路运营领域。截至1999年,原京沈高速公路天津段建成通车,天津市高速公路运营里程138公里。到2006年底,京沪高速公路天津段全线贯通,全市运营里程达到600公里。"十二五"初期,天津市规划的"3310"高速公路网基本建成,全市运营里程突破1000公里,路网密度924公里/万平方公里,位居全国第二。一、天津市高速公路运营模式及其格局的形成与现状     

“高铁时代”对航空货运影响的若干思考

京沪高铁2011年6月30日正式通车，从北京南站出发止于上海虹桥站，总长1318公里。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。按照铁道部提出的“四纵四横”远景规划，到2020年，加上新建铁路和既有线提速线路，我国高铁长度将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上的城市，覆盖全国90％以上的人口，高铁网络基本形成。