桥梁设计的安全性和耐久性分析

随着我国经济建设的发展,修建的农村公路越来越多,不断出现地形地质复杂、构造物多、桥梁隧道比例大等快捷公路,所以要设计安全系数高、经久耐用的公路,结构设计就显得十分重要.文章针对影响桥梁安全性、耐久性的原因进行了分析,并提出提高安全性、耐久性的措施.     

应加强桥梁安全性与耐久性风险评估

欧美一些发达国家桥梁发展经验表明，如果在桥梁设计和建造初期不很好考虑桥梁的安全与耐久性，桥梁在以后的运营和维护中将会有更多的麻烦产生。1986年，欧洲、北美、澳大利亚、日本等16个地区和国家的桥梁专家组成一个专家组，对这些地区和国家内约80万座水泥混凝土道路桥梁(长度至少5米)现状进行了细致和全面地调查，结果发现大量桥梁特别是     

公路桥梁设计中的安全性与耐久性

本文以某实际工程为例,分析目前桥梁建设中影响其安全性和耐久性的主要问题,着重围绕完善公路桥梁设计中安全性与耐久性的措施展开探讨,以期为类似工程提供借鉴。     

公路桥梁设计的安全性和耐久性研究

正随着我国社会经济的快速发展,我国建筑行业也随之得到了很大发展,公路桥梁工程建设项目逐渐增多。然而,公路桥梁在使用过程中存在的问题也逐渐显现出来,主要是在桥梁设计过程中存在的问题。笔者主要分析我国公路桥梁现状、影响桥梁使用寿命的原因,并提出增加公路桥梁的安全性和耐久性的一些办法。一、公路桥梁现状及设计问题随着我国经济的快速发展,人们生活质量有了很大提高,越来越多的人有了轿车等交通工具。交通工具数     

“大型桥梁工程耐久性技术发展研讨会”将在青岛召开

随着我国大型桥梁的大规模建设和运营,如何实现桥梁在设计、施工、运营、维护等不同阶段的成本最优配置。降低桥梁结构全寿命周期的经济投入,节约桥梁设计使用年限内的资源、能源消耗,具有重大的社会效益、技术效益与经济效益。若采取的技术措施与服役环境不匹配,将缩短桥梁结构的正常使用寿命,因此,提高大型桥梁工程的耐久性越来越引起人们的关注。     

预防为先 标本兼治——谈桥梁加固改造的科学管理和技术发展

随着我国交通运输业的发展．公路交通运输量大幅度增长．行车密度及车辆载重越来越大．使得相当一部分现有公路桥梁．特别是20世纪80年代以前修建的桥梁已不能满足使用上的要求。而且，80年代以后修建的桥梁．随着运营年限的增加．也已经进入维修期。加强对公路桥梁的养护、维修、加固和改造工作．提高旧桥的承载能力和行车性能，延长服务年限，已经成为公路部门一项重要的任务。     

道路桥梁工程造价的影响因素及控制

近年来,随着我国经济的不断腾飞,基础设施建设规模的持续扩大,国内交通建设部门对道路桥梁工程建设的关注持续加大.在城市、农村都有很多的道路和桥梁已建或在建,这些道路和桥梁不仅会影响到人们的交通出行,更是对地方的经济发展至关重要.因此在保证路桥项目质量、安全的前提下,应当合理加强对成本的控制,来提高工程项目的经济效益.     

风起潇 湘饮马长江——湖南省公路桥梁技术发展的回顾与展望

桥梁是随着经济发展带来的交通需要和经济与科学技术的可能而发展的。20世纪后期，我国桥梁技术紧跟世界桥梁技术发展的潮流，逐步形成了完备的设计理论、设计方法、施工技术和科研体系，建成了近百万座桥梁工程，其中还包括许多令世人瞩目的桥梁工程。     

美国公路设计的灵活性理念

“公路设计灵活性”的新理念并不是试图去创建一个新的标准。实际上，这种设计新理念是建立在灵活应用现有的规范、标准、规章制度和法律规定基础之上，在不降低安全性的前提下，通过灵活设计寻求达到更符合公路沿线可持续发展的需要和利益的目标。     

基于高速公路运营需求的设计理念

本文从运营需求的视角出发,不以规范为束缚,分析了我国高速公路项目在设计速度选用、路面结构优化布置、建筑垃圾循环利用、低路基与排水设施设计、交安设施潜力发掘、开放式服务区建设等方面存在的问题,并提出了合理化建议,力求实现高速公路建设与运营的有机融合。     

标准挂篮在连续刚构桥梁中的设计与施工

本文以汉江特大桥(65.5+2*116+65.5)m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁为例,介绍了标准挂篮的设计与施工。     

从施工经营迈向资本运营——云南公路桥梁工程总公司的多元化实践

云南公路桥梁工程总公司是云南公路建设行业的核心企业，成立于1993年，是第一批通过交通部资信登记的公路施工专业队伍，也是云南省唯一拥有公路工程施工总承包特级资质的企业。公司在国内外享有良好的声誉，所承建工程获得过省级、国家级优质工程奖及“鲁班奖”、马来西亚公路工程承包最高资质等荣誉。但是，随着企业的快速发展，逐步暴露出内部体制和管理关系不顺，结     

基于环保理念的公路路基设计方法

本文从环保设计的角度出发,阐述了当前公路路基设计中存在的一些问题,介绍了基于环保理念的设计方法,提出了完善路基环保设计的建议,希望有助于提升公路路基设计质量,从而保证公路工程的稳固性、安全性、经济性、环保性。     

桥梁结构化设计的分析与应用

随着我国经济水平不断提升,桥梁在交通系统中承担的责任越来越重。当前在桥梁设计中,结构化设计有众多优点,本文就桥梁结构化设计的价值及桥梁结构化设计的应用进行探讨。     

基于宽容理念的平面交叉口净空设计

平面交叉口作为城市道路网中最为重要的节点,是行人和车辆汇合、转向、分流的地方,是道路网灵活性的关键所在.但由于交叉路口处交通量大、冲突点多,是交通事故的多发地.依据我国对国内城市的交通事故抽样统计数据,发现发生在交叉口的交通事故约占所有事故总数的30％.由此可见,对交叉口进行优化设计,使其发挥最大效能显得尤为重要.     

举创新理念之纲 张精品设计之目——树立勘察设计的六大新理念

设计是工程的灵魂。这个“灵魂”的作用体现在，勘察设计是公路建设的前提，是工程管理的龙头，是二程质量的基础。这项工作搞得好不好．不仅影响到公路建设的各个环节，还直接影响到后期的运营管理。可以说，设计是整个公路建设项目的“纲”；纲举才能目张。没有好的设计，就不可能有高品质的建设成果：同样。理念是勘察设计工作的“纲”，没有符合科学发展观的新理念，就不可能有优秀的勘察设计作品。     

山区公路桥梁设计的若干问题

随着我国公路事业的蓬勃发展．越来越多的高速公路由平原进入山区．地方道路无论干线或支线更有大量的山区公路亟待修建。山区公路桥梁具有其自身的特点和侧重面．从而引起设计、施工上均有一些不同的考虑和做法。本文通过作者近年接触的一些山区桥梁设计施工情况对若干问题作一讨论。     

探索高速公路建设发展的方向——谈宁杭高速公路江苏段设计理念的贯彻和体现

为推动江苏高速公路建设再上新台阶，使之与国际水平接轨，江苏省交通厅适时提出了把宁杭高速公路建成生态、环保、景观、旅游路的建设目标。通过几年来广大建设者的共同努力，一条新型高速公路已展现在人们面前，取得了良好的社会反响。中国工程院沙庆林院士在看过这条高速公路后说，这条高速公路代表我国今后高速公路建设发展的方向。     

精细管理理念下的内部控制设计

精细管理是企业追求完美和实现卓越的过程,内部控制是衡量现代企业管理的重要指标,将精细管理理念融入到内部控制的指导思想中,可以提高企业的管理水平使企业节约成本、增加收益。     

大货车之殇——货运车辆结构设计安全性缺陷的成因与对策

2010年全国共发生道路交通事故390多万起,造成6．5万人死亡,25万人受伤,其中涉及货运车辆肇事的死亡事故占比就高达29．8％,尤其是高速公路货运车辆和城市工程车辆,恶性事故更是频频发生,造成的人生伤害和社会负面影响极大,群众把大货车形象地比喻为“大祸车”,如果不加以解决,