法士特上海市场稳步增长

一片惨淡的市场行情，让身为国内重型变速器行业老大的法士特也难以独善其身。但在上海市场，法士特并没受到太大影响。     

法士特客车传动迎头赶上

日前,陕西法士特集团公司宝鸡厂区6DS客车变速器装配线全面投入运行,6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等多种客车变速器新产品实现批量生产。按照法士特集团公司董事长李大开提出的多元化发展要求,短短几年时间,凭借其在变速器制造领域的科技领先优势和规模发展优势,法士特客车变速器迎头赶上,迅速完成从产品到品牌的成长演变以及厚积薄发的突破发展,向着卡客车领域双赢发展的新目标不断迈进。科技创新卡客同步发展"虽然以卡车变速器为主,但法士特一直都没有放弃客车变速器的研发。"法上特销售总部客车传动销售处副处长刘文涛告诉《商用汽车新闻》记者:"早在上世纪80年代,法士特变速器即为众多客车厂家配套首选。"在改革发展和创新发展中,法士特在重卡变速器领     

全力进军客车市场 法士特客车变速器扩产能

12月17日,法士特6Ds客车变速器项目在宝鸡举行工厂奠基仪式。此举标志着法士特进军客车市场的战略全面升级提速,为法士特在客车变速器领域实现规模化、系列化、全方位、高品质发展奠定了坚实的基础。     

法士特6DS客车变速器实现批量生产

日前,法士特宝鸡厂区6DS客车变速器装配线设备安装调试工作日前已圆满结束。经过一个月试生产,该生产线已具备了6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等多种客车变速器新产品的批量生产能力。随着后续各项工作的逐步完善,法士特6DS客车变速器生产基地将形成年产客车变速器10万台的发展规模,     

中端卡车有市场

近几年,高端化趋势在商用车行业越发明显。不过,从市场表现看,介乎高端与低端之间的产品更有竞争力。无论是产销量还是用户需求,中端产品以相对高端的配置和物美价廉的特性占据了主流空间。本期《商用汽车新闻》将从企业、经销商和用户等不同角度,解读中端车型唱大戏的市场现状。     

上海卡车市场亟待新亮点

今年上半年的卡车行业可以用惨淡来形容，特别是重卡，产销量几乎下降1／3。但造成卡车行业颓势的原因却是多方面的，各地区面对的问题也不尽相同。为了解各地的行业动向，7月23日～25日，《商用汽车新闻》记者来到上海调查卡车市场现状。     

就地车检无力刺激卡车市场

日前,公安部公布了14项便民措施,将于近期陆续在全国实施。其中,登记一年货车可就地车检令人关注:在异地从事营运的驾驶人和货车,在向营运地车辆管理所备案登记一年后,可直接办理驾驶证审验和机动车安全技术检验,不必回原登记地办理。这项便民措施能否给卡车市场带来利好?确实很便民"确实是便民措施,对货运行业是好事。我国目前从事货运业的以散户居多,个体从业者较多,登记一年就可就地车检,在外从事货运的车主不用担心错过车检而特意回到车辆购买地,进而     

销量普遍跌五成 上海卡车市场亟待新亮点

自上个月走访石家庄市场后,《商用汽车新闻》记者再度出击,来到上海市场进行实地走访,为读者带来新鲜的一线信息。大家都知道,今年市场不景气,但各家都有难念的经,不同地区也有不同的困难。20 1 2年,和《商用汽车新闻》一起走进各地市场!     

法士特超贴心待遇让厦门用户倾倒

借助出差的机会,《商用汽车新闻》记者对厦门地区法士特变速器的售后服务情况进行了走访。无论是整车厂还是零部件供应商,对于集团用户都分外重视,售后服务保障也更加完善。因此,厂家针对散户的服务情况更能体现出售后服务的质量。口碑好故障少提到法士特,潍柴动力福建地区负责售后服务工作的刘经理这样说道:"法士特有很多服务站是跟我们在一起做的,整车、发动机和变速器本来就是一体的,将服务放在同一家服务站做对用户而言更方便。我们和法士特的服务人员也很熟,经常合作开展工作。"刘经理的这一说法也得到了厦门公交集团机务部相关负责人陈经理的证实。他说:"我们用的潍柴     

一边是海水 一边是火焰 上海卡客车市场苦乐不均

上海,位于中国大陆海岸线中部长江口,是中国的经济、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心,拥有中国最大的外贸港口和最大的工业基地。这一切造就了上海在商用车行业里独特的市场地位:市场容量不算     

重卡变速器市场地位受挑战 法士特杀回客车市场成效几何

中国重汽重组大齿。国内首款14挡重型变速器在东风下线,一汽解放重型自动变速器载货车交付用户……一时间,国内重卡变速器市场风云变幻,而目前仍占有绝对市场份额的法士特显得有点沉默。"法士特在重卡变速器市场上的占有率已经接近90%。"法士特相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"面对其他     

技术领先助推法士特客车变速器逆市上扬

本报讯岁末年初,在整体经济形势严峻的大环境下,法士特公司DS系列客车变速器却逆市上扬,销量连续两个月保持稳健的增长态势,月产量迅速攀升至4600台。法士特公司客车变速器装配线于2011年动工建设,2012年4月开始安装调试设备、试生产。产能从试生产初期的每天装配1台变速器,逐渐上升到10台、50台、100台,直到现在产能达到150台。近两个月,为了保     

搏击海外市场 法士特逆势提速

面对当前欧债危机加剧及汽车市场低迷的不利因素,陕西法士特集团公司在巩固和扩大行业领先发展优势的同时,积极通过优化产品结构、加大技术合作和强化战略支持,不断加快企业国际化转型发展步伐,赢得了越来越广阔的发展空间。目前,法士特出口产品巳由最初的3个品种发展到130多个品种,并不断扩大出口产品由单一汽车齿轮向以重型汽车变速器总成产品为主导的战略转移成果,被商务部、国家发展和改革委员会联合授予国家汽车及零部件出口基地企业。     

商丘卡车市场 销量与利润同降

在此次对河南市场的走访过程中,《商用汽车新闻》记者选取了六朝古都——商丘作为继郑州之后的第二站。商丘市不仅盛产各种农产品,还是中国重要的煤炭能源基地、煤炭深加工基地和化工基地,是重要的综合交通枢纽和商贸物流中心,卡车市场具有一定的代表性。在全国卡车市场"降"字当头的形势下,商丘卡车市场也未能幸免。各个品牌卡车销量同比降幅均在30%左右。11月6日,记者来到商丘,对当地卡车市场进行了深入的调查走访。     

法士特变速器凭三大亮点引领市场

本报讯在"第二届中国国际卡车节油大赛"上,法士特变速器再获"节油成就奖"和"最节油变速器奖"两项大奖,成为汽车传动系     

“明察暗访”服务站和用户 法士特立体式服务感动人心

法士特变速器已经成为国内很多重卡用户购车的标准配置。原因非常简单,因为其性能在国内产品中较好,故障率低,经济性好。在《商用汽车新闻》记者采访重卡用户的过程中,也经常听到他们对于服务和配件管理等方面的看法。事实上,重卡及其零部件的配套服务越来越受到重卡用户的重视。近日,《商用汽车新闻》记者对全国多地的多位重卡用户以及法士特服务站进行了一番"明察暗访",一窥法士特服     

上半年客车市场持续增长

时至7月,各客车企业上半年的生产销售工作也已经完成。上半年,客车市场表现如何?出现了哪些新动向?《商用汽车新闻》记者对此进行了盘点。上半年客车产销远超行业根据中国汽车工业协会7月10日发布的数据显示,2013年上半年,汽车产销双双超过1000万辆,同比增长均超过10%,总体呈稳定增长。受经济结构调整等因素影响,近两年商用车产销表现低迷。今年上半年商用     

整车厂眼中的法士特 “绩优股”和“三好生”

在重卡领域,无论是年产十几万辆的企业,还是年产上万辆的厂家,无一例外地都选择了法士特变速器。从中、重卡市场排名第一的东风商用车,到刚进入行业不久的新军大运重卡、长安重汽等,都与法士特有着紧密的合作关系。在客车市场,大大小小的客车厂也多与法士特有合作,区别只在于配套量的大小。目前,法士特自主研发的一系列     

1～10月产值突破百亿元 和谐法士特 激情铸辉煌

日前,在"100个最具中华文化意义的汉字"评选中,"和"字拔得头筹。不难看出,在国人眼中,"和"的理念至关重要。这正是陕西法士特汽车传动集团公司(以下简称法士特)孜孜以求的发展境界。早在2007年,法士特就将"和谐感恩年"定为年度主题。近年来,法士特更是和谐发展,力挺民族工业脊梁。今年前10个月,法士特不仅在传统优势市场一中、重卡变速器市场上牢牢占据领导地位,还在客车、轻卡等市场上四面出击,屡结硕果,总产值突破100亿     

奔驰卡车在中国有了好收成——专访戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特(Robert Veit)和戴姆勒卡车中国梅赛德斯-奔驰卡车销售副总裁张武彬

《商用汽车新闻》:请问您对明年卡车市场的走势怎么看?罗伯特:这很难说。从目前的情况来看,全球经济包括中国经济都处于不景气的状态。就中国来说,今年的中重卡市场基本下降了30%左右。我们也发现,很多客户对未来的投资很犹豫,主要是因为他们有一些现金流方面的限制。但物流卡车是一个国家经济的命脉,中国卡车销量在以后肯定会持续增长。我认为奔驰在这个领域是非常具有竞争力的,而且我们能够在这个领域提供一些专业化服务。