铁路信息化建设的发展

铁路信息管理系统(RITS)是铁路信息化建设的核心.本文将围绕RITS简单介绍铁路信息化建设的进展及今后发展趋势.在分析了我国铁路信息化建设现状的基础上,提出了铁路信息化建设中存在的问题,重点分析了铁路信息化建设的相关技术.     

浅谈财务管理在铁路建设投资中的作用

随着我国铁路的高速发展,铁路已进入大规模建设的阶段,而要满足当前铁路基本建设的投资基本需要,对铁路建设投资中财务管理的要求也上升到一个新的台阶。只有将财务管理贯穿于铁路建设投资的全过程,才能提高铁路建设资金的使用效率,保证铁路大规模建设的工程质量。本文就如何将财务管理贯穿于铁路建设项目投资中,做了一些粗浅的探讨。     

完善铁路企业融资风险体系的思考

我国确定了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施,其中之一就是"加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设"。大规模铁路建设全面展开,以高速铁路为重点的客运专线网正在加快推进,铁路迎来建设的新高潮。我国铁路作为国家管制的基础设施产业,铁路建设融资除国家投入外,主要依靠债务融资。本文通过对铁路建设债务融资正负效应的比较分析,以及债务融资在铁路建设中所起的作用,提出了对我国铁路债务融资的风险规避思考。     

铁路信息化建设的发展

铁路信息管理系统（RITS）是铁路信息化建设的核心。本文将围绕RITS简单介绍铁路信息化建设的进展及今后发展趋势。在分析了我国铁路信息化建设现状的基础上，提出了铁路信息化建设中存在的问题，重点分析了铁路信息化建设的相关技术。     

关于铁路桥梁假设施工的综合探讨

随着我国社会主义经济的不断发展,我国铁路道路建设企业的经济与铁路桥梁施工工作模式也在被不断发展与完善,继续加强铁路桥梁施工工作的战略质量就是未来铁路道路建设的发展方向,通过对铁路道路建设企业的铁路桥梁施工工作的改良与创新,来完善铁路道路建设企业的全面管理及假设施工管理措施,为我国的铁路道路建设管理做出全面经验的借鉴。本文通过分析我国铁路道路建设企业的铁路桥梁施工工作现状,分析我国铁路道路建设企业铁路桥梁施工工作中存在的问题与现象,探究改良铁路道路建设企业铁路桥梁施工工作的手段与措施。     

我国铁路信息化建设现状及发展方向

在我国大力发展铁路交通建设的过程中,庞大的运输压力,密集的列车流量,给铁路工作提出了严峻的考验。信息技术作为当代最先进、最活跃的生产力在中国铁路的发展过程中充分发挥了加速器的作用,为中国铁路安全、稳定、高效的运营保驾护航。铁路信息管理系统（RITS）是铁路信息化建设的核心。文中将围绕RITS简单介绍铁路信息化建设的现状的基础上,提出了铁路信息化建设中存在的问题,重点分析了铁路信息化建设发展方向及工作重点。     

我国铁路建设引进民间资本问题研究

近年来我国颁布了一系列政策鼓励民间资本进入铁路投资领域,民间资本投资铁路建设,可以促进铁路建设融资形式的多样化,缓解铁路建设资金和国家财政拨款不足的现状。本文根据国务院鼓励和引导民间资本进入基础设施建设的相关精神以及铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见,分析了我国铁路投融资体制的现状,以及民间资本投资铁路的意义和存在的障碍,进而提出了加速民间资本进入铁路建设的具体对策和建议。     

建立健全铁路基本建设资金监管体系的思考

面对铁路大规模建设,为了加强铁路基本建设资金监管,防范资金风险,确保铁路基本建设资金的安全使用,本文首先分析了目前铁路基本建设资金监管现状和存在的主要问题,提出了建立健全铁路基本建设资金监管体系的框架：第一,铁路基本建设资金监管范围;第二,铁路基本建设资金监管的原则;第三,从建设单位对铁路基本建设资金监管的职责、建设单位自身建设资金监管、对施工单位建设资金延伸监管、引入第三方独立审计监督机制、建立建设资金监管效果考核激励约束机制等四个方面阐述了建立健全铁路基本建设资金监管体系的基本途径,以提高铁路基本建设资金使用效益,降低资金风险,实现铁路基本建设“六位一体”具体目标。     

浅谈中国铁路发展策略

分析铁路发展当前存在的问题,给出推进铁路基础设施建设、移动设备市场化招标、铁路运营高效发展、铁路人才队伍建设、铁路投资稳定发展、铁路票价健康发展、铁路多元经营产业转型发展等助推中国铁路健康发展的策略。     

江苏两年内建7条铁路成立投资公司引民资参建

江苏省铁路建设推进工作会议，明确了江苏新一轮铁路建设时间表：今明两年开工建设7条铁路，13个省辖市将全部通高铁动车。其中。作为江苏铁路脊梁的连淮扬镇铁路，北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道．成为京沪高铁在江苏的第二通道。据了解，连淮扬镇铁路确定将在年内开工。此外，与以往建设铁路资金由政府投入不同，此次江苏建设的铁路将会通过铁路投资公司吸引民间资本参与建设。     

铁路是下一个圈钱场所?

铁道部发布《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》,宣布向非公资本开放铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造、铁路多元经营等四大领域,一石激起千层浪。国家进行铁路投融资体制改革,原因在于原有的铁路投融资体制无法跟上铁路建设的需求,并且逐渐显露出弊端。     

铁路企业如何构建安全文化

铁路作为国民经济的大动脉、大众化的交通工具,从铁路的行业特点来看,安全是铁路运输永恒的主题,没有安全其他一切都无从谈起。铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分,是铁路企业文化的核心内容。铁路类职业院校作为铁路安全教育的重要平台,铁路安全文化建设的意义非常重大。文章通过调查和分析铁路类职业院校在安全文化建设方面存在的问题,结合铁路类职业院校的具体情况,提出铁路企业安全文化建设的相关措施。     

铁路企业如何构建安全文化

铁路作为国民经济的大动脉、大众化的交通工具,从铁路的行业特点来看,安全是铁路运输永恒的主题,没有安全其他一切都无从谈起。铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分,是铁路企业文化的核心内容。铁路类职业院校作为铁路安全教育的重要平台,铁路安全文化建设的意义非常重大。文章通过调查和分析铁路类职业院校在安全文化建设方面存在的问题,结合铁路类职业院校的具体情况,提出铁路企业安全文化建设的相关措施。     

高性能混凝土用于铁路建设的应用研究

高性能混凝土的出现,迎合了目前国内铁路建设高标准的要求,符合了铁路构建配用材料耐久性、稳定性的要求。本文从高性能混凝土用于铁路建设的前期准备、高性能混凝土用于铁路建设的应用以及混凝土施工前后的质量检验三个方面就高性能混凝土用于铁路建设的应用进行了分析研究。     

铁路选线理念的创新与实践

铁路建设中的线路选线工作是整个铁路建路建设中最为基础的环节,其质量将会直接决定了整个铁路的质量。近年来随着铁路建设的快速发展,特别是高铁建设,对设计和施工都提出了更高要求,因此和几年之前相比,铁路的选线理念也有了很大的差距。在选线时将工程的安全性放在首位,更加重视建设中的环境保护问题,而这也正是世界一流铁路设计过程中的必备条件,所以铁路选线这一环节对铁路建设的整个过程产生重要影响,铁路设计的安全性、可靠性、舒适性等在铁路建设中都是至关重要的,优秀的铁路线设计对工程施工的可实施性和从经济角度而言的合理性都是十分重要的。因此,铁路的设计工作不仅仅和铁路本身有着十分紧密的关系,更会影响到这一地区经济社会的发展,所以线路选线工作是铁路(特别是高速铁路)建设过程之中最为关键的一个环节,我们必须做好这一基本而重要的工作。并不断的应用先进成果,理论结合实际不断创新设计理念,这样我们才能设计和建设成适应社会发展需要的先进铁路。     

江苏省以省为主城际铁路建设管理办法研究

铁路建设管理是铁路建设各阶段的重要组成部分,它包括质量、安全、工期、投资效益、环境保护与技术创新六大功能,管理的关键在于对设计、施工、监理、前期等方面协调管理,更好的加强铁路建设管理,才能圆满完成建设任务。文章结合江苏省铁路建设的现实需要,进行前瞻性、系统性和可操作性的研究,以期对江苏省的铁路建设管理能起到一定的指导作用。     

持续推进铁路文化发展的三个着力点

新一轮文化体制改革如火如荼,铁路文化建设迎来新契机。本文阐述了推进铁路行业文化大发展的三个着力点:一是用"以人为本"的核心价值观引领铁路文化建设,强化铁路人本服务文化;二是以当代优秀铁路文化为基点挖掘铁路文化内涵,弘扬铁路传统文化精神,并通过现代信息技术丰富铁路文化内涵和传播途径,拓展铁路职工和旅客货主精神文化生活空间;三是加强制度和机制建设保障铁路文化持续创新动力,提升铁路文化软实力。     

铁路施工中如何做好桥梁动态质量控制

经济的发展与铁路等基础设施建设密切相关,近几年,我国的铁路总里程和铁路电气化率都在不断升高,尤其是高速铁路等相关项目,全面带动了我国铁路基础设施建设的进步.另外,由于铁路建设在我国的大量普及,为了实现通行的方便,铁路施工中的桥梁建设比重也在随之增加.从桥梁在铁路工程中的重要性和安全性出发,桥梁的质量控制工作也就变得非常重要.     

关于完善合资铁路委托管理的思考

合资铁路委托管理,即合资铁路公司负责运输资产的专业化经营,运输生产业务委托给铁路局专业化经营,实行经营管理目标责任制。在当前铁路大建设时期,以铁道部和省市地方政府为主合资建设铁路已成为主要模式。这一模式不仅使铁路建设能更好地融合地方经济发展大局,更为大规模铁路建设提供必要的资金保证。该模式在实践中基本实现了初衷,形成了一些有益的经验,但也产     

完善铁路建设基金收缴管理的对策

铁路建设基金是经国务院批准征收的专门用于铁路建设的政府性基金，其主要用于国家计划内大中型铁路建设项目以及与建设项目有关的支出。设立铁路建设基金是20世纪90年代初国家财税体制尚不完备的条件下为扶持铁路的发展而实行的特殊财政政策。本文将根据某铁路局铁路建设基金收缴管理中存在的问题及其原因进行分析，从而提出完善铁路建设基金的对策。