带客户跳槽之业内看法

如今是跳槽者左移右蹦的时代。尤其是干货代的，这两年审批取消了，门槛降低了，货代公司越来越多了，“树挪死，人挪活”，有点资历的“老手”少有没受到跳槽诱惑的。那么，如下的行情，跳槽者最看重什么？     

货代业：危机四伏何处去？

金融危机肆虐的环境下，国内货代业明显吃紧，原本潜藏在一片利好中的不规范操作风险凸现。例如“为客户垫付款项”曾经是“特殊”的行业文化，经济向好时风险并不明显。但经济不景气时，垫付资金的数量和时间都很容易超出“警戒线”，贷代企业的风险可想而知。当前，因资金流断裂而倒闭的货代企业正在不断出现。货代市场的准入门槛低，过去几乎是任何人都有机会进入这个行业，有些连提单都看不懂的货代也“滥竽充数”。在取消和调整了针对贷代的行政审批后，注册资金规模极小的一些原“地下贷代”、挂靠货代，也一下子有了合法经营资格，纷纷浮出水面。     

进军网络经济——工商行政管理新思路

工商机关最为重要的行政职能是市场主体的审批、准入,我们根据国家法规不断地调整整个市场或某个市场领域内经营主体的数量和规模,来调整市场竞争程度,帮助实现中央的宏观经济调控目标,但是这种方法也逐渐暴露出,有的部门为了本行业的局部利益,以主体审批为手段制造“门槛”,限制竞争,进行人为的市场垄断等弊病,造成当前网络中各项审批、许可逐渐增加。因此,对于是否应该加强网上经营准入问题,引起了相关人士的争论。其中主要的焦点集中在有形市场中需要审批;审批制度是否是目前管理网络经济最为有效的方法;网络经营作为特殊行业是否需要用审批深入管理等几方面。     

货代资格由审批制改为登记制后

沿袭了几十年的、由政府对国际货运代理企业的经营资格进行审批的管理方式目前已经正式结束,随着登记制的到来,我国的国际货代行业可望步入真正的、平等的市场竞争年代。前不久,在国务院下发的 2004第16号文件《国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定》中,国际货代企业     

进一步完善国际货代企业备案制度

随着我国对外贸易的迅猛发展．国际货运代理业也得到了长足发展。2003年国务院对国际货运代理企业经营资格的审批管理方式作出调整．取消内资设立国际货代企业的审批制度。之前．全国经审批的贷代企业5012家．其中法人企业2555家．分支机构2457家。     

追求卓越 不断进取

东方国际物流（集团）有限公司成立于2005年，按照“资产一体化、产权多元化、经营专业化、市场区域化、信息网络化”思路组建的集团，业务范围涵盖航运、船舶代理、海运货代、空运货代、集装箱储运、快递、海运和空运进出口报关、进口分拨、物流配送等国际综合物流业务。2006年，公司空运进出口货量达130，373吨，海运进出口箱量达657，010TEU，航运业务代理集装箱数达115，426TEU，代理船舶净吨数达115，426TEU。     

透视北京公路货代、配载业现状及发展对策

以北京公路货代、配载业为例,从立法和经营的角度,对其现状进行了分析。在此基础上,阐述了发展货代、配载业的现实意义,即减少油耗、节约能源。并从立法和经营的角度提出北京公路货代、配载业存在的问题,针对各自的问题提出相应的解决途径和对策。     

透视北京公路货代、配载业现状及发展对策

以北京公路货代、配载业为例,从立法和经营的角度,对其现状进行了分析.在此基础上,阐述了发展货代、配载业的现实意义,即减少油耗、节约能源.并从立法和经营的角度提出北京公路货代、配载业存在的问题,针对各自的问题提出相应的解决途径和对策.     

国家税务总局、商务部发出通知:七种行为不得申报出口退(免)税

为规范外贸出口经营秩序,国家税务总局、商务部发出通知,明确规定,自2006年3月1日起(以出口货物报关单上注明的出口日期为准),凡自营或委托出口业务具有以下7种情况之一的,出口企业不得将该业务向税务机关申报办理出口货物退(免)税。这7种行为是:出口企业将空白的出口货物报关单、出口收汇核销单等出口退(免)税单证交由除签有委托合同的货代公司、报关行,或由国外进口方指定的货代公司(提供合同约定或者其他相关证明)以外的其他单位或个人使用的。出口企业以自营名义出口,其出口业务实质上是由本企业及其投资的企业以外的其他经营者(或企业…     

最青睐：第六届中外货代洽谈会6月举行

中国国际货代协会（CIFA）和世界货运联盟（WCAF）主办的第六届中外货代物流企业洽谈会，将于6月11日至14日在香港亚洲国际博览馆举行。此洽谈会以“—对一”的业务洽谈交流获得青睐。     

英国对外资银行监管的经验及效果评析

按照我国加入WTO时所做承诺,2006年底我国开始取消外资银行经营人民币业务的地域限制和客户对象限制,允许外资银行设立同城营业网点,审批条件与中资银行相同.由于外资银行在管理经验、科技手段、经营效率等方面具有独特的优势,以及其进行跨国经营可能带来的高风险性等,因此,随着这一承诺的实施,为防范风险,如何做好对外资银行监管就成为了当前我国面临的一个重大课题.     

民间资本投资电影限制拟放开

“国家广电总局组织起草的电影产业促进法草案已送国务院法制办审查，目前正在进行修改完善。该草案将进一步降低电影摄制、发行、放映等业务的市场准入门槛，放开对民间资本投资电影业务的限制。”这是国家发展和改革委员会关于落实全国人大常委会对加快发展服务业工作情况报告审议意见的报告介绍的。     

忽高忽低的城市门槛

“降低城市的门槛”,这是经常见诸媒体、文件、领导讲话的一句话。在我看来,应当改为“搬掉城市的门槛”,因为“降低”没有尺度限制,降得再低,仍然可以阻挡一部分农民进城,而且城市随时可以找各种理由抬高门槛。“搬掉城市的门     

扬帆远航 走向国际——锦海捷亚国际货运有限公司

锦海捷亚国际货运有限公司创立于1992年，系中外合资企业，主要经营国际进出口和快件运输代理业务，公司提供接货、定舱、报关、报检、大板、拆板、保税仓储、陆上运输、多式联运及综合大型物流等全套服务，是国内最大的国际运输代理企业之一。2004年，中国国际货代百强综合实力排名第八位，中国国际货代空运50强排名第二位，中国国际货代海运50强排名第十七位，中国唯一一家连续五年入选全国外资企业500强的货运企业。空运业务在IATA组织的中国货代评比中已连续5年名列榜首，首家在美国FMC注册的中国无船承运人，得到挪威船社一级认证。     

简政放权激发市场活力

近日,国务院常务会议提出,取消商业性和群众性体育赛事审批,放宽赛事转播权限制,最大限度为企业“松绑”。这是国务院不断简政放权的一个缩影。一年多来,国务院已经先后取消和下放7批共632项行政审批等事项,约占改革前行政审批项目总数的1/3。一系列简政放权的举措持续发力,大大激发了市场活力。为人熟知的工商登记制度改革,放宽了市场准入条件,将“先证后照”改为“先照后证”,注册资本实缴登记制改为认缴登记制,126项工商登记前置审批事项改为后置审批,     

论中国货代业的发展瓶颈及发展方向

随着我国进入WTO的进程,中国允许设立外商独资国际货运代理企业,注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着外商投资货代服务最后一道防线(股权设限)也被解除,允许外商完全独资经营货代业务。我国国际货代业务对内对外完全放开,成为了真正的竞争性市场。国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。中国货代企业如何在我国货代市场全面对外开放之际.抓住机遇.重新整合.在强手林立的国际大市场中获得一席之地.这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。本文试从现行业发展中出现的一些瓶颈问题,探讨阐述今后货代业的发展方向     

论中国货代业的发展瓶颈及发展方向

随着我国进入WTO的进程,中国允许设立外商独资国际货运代理企业,注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着外商投资货代服务最后一道防线（股权设限）也被解除,允许外商完全独资经营货代业务。我国国际货代业务对内对外完全放开,成为了真正的竞争性市场。 国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。中国货代企业如何在我国货代市场全面对外开放之际,抓住机遇,重新整合,在强手林立的国际大市场中获得一席之地,这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。本文试从现行业发展中出现的一些瓶颈问题,探讨阐述今后货代业的发展方向。     

平安银行互联网金融再发力 携手东方支付推“货代运费贷”

随着国家对航运物流业支持力度的不断加大和深入,作为“大物流”行业核心板块的航运物流业,其金融需求日益受到金融机构的关注。2014年5月20日,平安银行携手东方电子支付有限公司合作独家推出面向货代企业的“货代运费贷”互联网贷款产品,基于货代企业应收账款聚“池”融资,无需额外增加抵押和担保,旨在为货代企业提供在线金融解决方案。     

宁波天航国际物流货代销售操作流程

随着改革开放的不断深入，以及经济全球化进程的不断推进，货代企业发展物流成为一种趋势。在简单中间人难以生存的情况下，通过物流进一步提高服务能力，强化核心竞争力，创造更多的市场价值，对于我国的货代企业来说，将成为二次创业的途径。本设计结合所学的国际贸易的专业知识和毕业实习岗位实习经验，对宁波天航国际物流有限公司货代业务操作流程进行了设计，并探讨了货代业务操作过程中各个环节的策略，总结了本人对货代业务操作的认识和心得。     

深圳货代市场存在问题与对策研究

在对深圳物流产业总体回顾的基础上。分析了深圳货代市场的发展现状,总结和归纳了目前存在的主要问题。即市场结构不合理、服务水平总体较低、信息化水平低、普遍存在短期经营行为、恶性竞争严重等;讨论了货代市场的未来态势与发展方向。从政府和企业的不同角度提出了深圳货代市场的发展对策：政府必须要坚持政策导向,把握市场准入原则,规范市场竞争环境,引导和扶持货代行业的健康发展;企业自身要提高服务附加值,实施“走出去”战略,建立战略合作伙伴关系,加快与国际接轨的步伐,提升企业核心竞争力等。