加强交通事业单位国有资产管理

本文归纳了目前交通事业单位在国有资产管理过程中存在的主要问题,初步分析了产生问题的主客观原因,并结合交通事业单位资产管理的自身特点,针对性提出了加强交通国有资产管理的相关措施。     

加强交通事业单位财务管理之我见

近年来 ,随着市场经济的逐步建立和会计改革的不断深入 ,山东省交通厅积极响应党中央、国务院的号召 ,全力推行“科教兴交”战略 ,加大了对科教交通事业单位的资金投入 ,仅 1 999年就投入了数千万元的事业经费和专项经费 ,交通事业单位创收逐年增加。这对促进山东交通的快速发展 ,发挥了重要作用。为了使这部分资金取得最佳经济效益 ,发挥更大的作用 ,进一步加强交通事业单位的财务管理 ,强化资金的监督与控制具有重要的意义。本文就其谈几点粗浅的看法。●强化内部监督 ,对厅直事业单位会计机构负责人实行委派制从近年来的整顿会计工作秩序…     

新形势下加强交通事业单位预算管理探讨

随着财政体制改革的不断深入,传统的预算管理已不适应新形式发展的需要,新形势下部门预算更加细化,同时预算管理形式发生了较大变化,本文在阐述交通事业单位目前预算管理存在问题的基础上,分析了加强预算管理的作用,并就新形势下交通事业单位如何加强单位预算管理进行了探讨。     

燃油税改革后交通事业单位强化预算管理思考

本文结合2009年国家实行燃油税改革以后,交通事业单位所使用的资金由原来的养路费等交通规费改为纳入财政实行预算管理的新形势,对交通事业单位财务工作如何适应财政改革与部门预算管理进行阐述。     

交通事业单位全面预算管理的分析与思考

交通事业单位建立以全面预算管理为导向的管理控制系统,通过预算编制、预算执行、控制与反馈、预算分析调整、绩效评价等管理环节,满足业务发展与内部控制的需求,减少资源浪费,提高财政资金使用效益,实现单位总体目标。     

电子化票据在交通行政事业单位应用实践的探讨

根据财政部门关于在行政事业单位推进票据电子化改革的要求,交通行政事业单位已逐步实施票据电子化管理。本文主要通过下列几大方面进行论述：电子化票据改革对交通行政事业单位的重要意义、电子化票据在交通行政事业单位实践中的具体应用情况、电子化票据在交通行政事业单位实践中仍存在的问题、交通行政事业单位中完善电子化票据管理的建议。通过这些论述,达到同行业互相学习的目的,让电子化票据在交通行政事业单位中能够得到更好地实施和推广。     

交通事业单位预算定员定额标准的研究

本文根据交通部所属事业单位的业务和支出的构成特点 ,提出了制定定员定额标准的基本思路和主要考核指标。     

基层交通行政事业单位固定资产管理

<正>一、存在的问题1.管理制度不严。制度不够健全,或没有固定资产的管理制度,或虽有制度,但落实不够,制度形同虚设。2.家底不清。普遍存在的现象是“有物无账”或“有账无物”。     

交通技术创新体系的构建

交通技术创新体系是一项涉及科技、管理、人才培养和体制等诸方面环节的系统工程。建立交通技术创新体系旨在落实科教兴国和科教兴交的战略,用全新的体制按照市场需求科学配置创新资源,用全新机制科学运柞创新活动,充分调动科技人员的积极性,为解决交通建设中的难点、热点和关键问题作贡献,以提高交通运输综合实力。其指导思想和基本原则为:     

完善我国城市轨道交通法律法规体系的探讨

法制化管理是城市轨道交通管理机制良性运行的根本性制度保证,城市轨道交通的全面法制化管理也是世界轨道交通发展的重要趋势。对我国城市轨道交通法制化管理中存在的问题进行分析,并对完善我国法律法规体系,优化城市轨道交通法制化管理提出建议。     

公路事业单位如何建立内部控制体系

当前公路事业单位开始逐步重视内部控制建设,但是由于体制等多方面因素,使得公路事业单位较其他行业在内部控制方面相对落后。公路事业单位应从营造好的内部环境、制定可行的实施方案、全面完善各项制度、绘制流程图明确风险点、制作工作手册明确职责及加强监督评价等几方面着手,建立和完善内部控制体系。     

交通事业单位固定资产绩效管理研究

固定资产绩效管理是评价固定资产管理的重要手段,本文从固定资产绩效管理的必要性入手,探讨构建固定资产绩效评价体系,提出交通事业单位固定资产绩效管理的方法。     

谈甘肃省交通事业单位公务车辆管理

随着交通事业的发展,为交通事业服务的公务车辆越来越多,如何加强交通事业单位公务车辆的管理成为目前交通事业单位国有资产管理的重要问题。本文在管理实践的基础上,阐述了甘肃交通事业单位车辆管理的经验,供大家参考。     

秦岭生态旅游区综合交通体系架构设计探讨

为切实推动秦岭保护和文化旅游产业的开发,亟需加快完善秦岭生态旅游区综合交通体系构建。在分析秦岭生态旅游区综合交通体系现状的基础上,按照秦岭旅游区综合交通规划设想,充分发挥秦岭旅游区综合交通的功能定位,提出秦岭综合交通系统线网架构方案,形成"南北两翼,东西组团"的秦岭综合旅游交通格局。从对外交通网络建设、区内干线交通网络建设、观光慢行交通网络建设、服务保障体系建设等方面,对秦岭生态旅游区综合交通体系架构进行设计。     

重庆市可持续交通体系构建和发展对策研究

正2008年11月19日,重庆市召开"畅通重庆"建设动员大会,这标志着"畅通重庆"建设全面启动。会议提出要以解决主城拥堵为重点,以构建骨干交通网络为基础,陆运、水运、空运并举,规划、建设、管理并重,努力把重庆市建设成全国最畅通的城市之一。为推动"畅通重庆"的     

厦漳泉构建内外快速交通体系

“闽南金三角”厦门、漳州、泉州正加快同城化进程．推进综合交通一体化，构建城市和城际两大决速交通体系，构筑城市主城区半小时生活圈和厦漳泉大都市区1小时交通圈。此外，厦漳泉大都市区将建立对外抵达珠三角经济圈公路5小时，     

城市轨道交通应急演练中心功能体系设计

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨道交通应急演练以增强应急处置和管理的韧性尤为重要。首先从国家、行业、企业3个层次分析了城市轨道交通应急演练的需求,并从需求出发,设计了城市轨道交通应急演练中心功能体系,包含业务布局、功能设计、技术装备和架构规划,旨在为国内城市轨道交通应急演练中心的设计提供一套科学、合理且具有操作性的整体解决方案,提升城市轨道交通应急处置水平,降低应急事件的危害。     

雄安新区美丽乡村交通体系发展探究

美丽乡村作为雄安新区“一主、五辅、多节点”城乡空间规划布局的重要组成部分,是传承文化基因、彰显地域特色、创新新区风貌的重要载体,而乡村交通体系是建设美丽乡村的关键因素,不仅影响着乡村空间结构和形态,同时对乡村居民生产生活具有较大的影响。本文梳理了雄安新区美丽乡村建设中交通发展存在的问题,并探讨了美丽乡村交通发展体系的构建思路,为雄安新区美丽乡村建设的交通规划提供参考。     

客运站综合交通体系技术评价指标体系初探

研究客运站综合交通体系,制订科学的规划设计方法和评价指标,对于我国铁路未来客运站建设具有重要的现实意义。从这一目的出发,研究客运站综合交通体系的技术评价,分别从客运站选址、综合交通枢纽布局、换乘衔接、周边道路的适应性以及各种交通方式间的运能匹配等几个方面分析客运站综合交通体系,并提出相应的评价指标。