高速公路服务区经营预算管理的主要做法与体会

高速公路服务区在分布地域、车流客流、经营模式、内外部环境等方面的巨大差异,形成其"个性化强"的特征。而这一特征也决定了其经营预算不同于一般的公司预算,无法适用于普遍性的预算方法和规范化的编制流程。结合服务区经营预算编制实践,探寻其内在的管理规律是本文的出发点和立脚点。文章在分析高速公路服务区经营预算含义、回顾高速公路服务区经营预算编制实践的基础上,提出了包括关注外部政策环境变化、对服务区实施精细分类、首先确定经营模式、经济效益和社会效益合理兼顾、健全预算管理层级机构等思路,对研究高速公路服务区经营预算具有借鉴意义。     

高速公路非经营性服务区运营模式特征分析与选择建议

高速公路服务区作为高速公路重要的附属设施,其经营管理不仅关系到建设单位的经济利益,同时也与司乘人员的生活和需求密切相关,已经成为衡量一个国家现代化和交通运输现代化的重要标志之一。因此,高速公路服务区不仅要做到功能完善、服务到位,更需要针对社会经济的不断发展以及顾客不断变化的消费需求进行改善。据有关资料统计,截至2011年底,我国高速公路通车里程达8．5万公里,服务区数量达l500多对。其中,附属于政府还贷性质的高速公路服务区,符合行政事业单位国有资产性质,是国有资产的重要组成部分,通常被称为非经营性服务区。由于资产本质上为国有资产却具有经营性特征,因此,非经营性服务区的运营模式选择问题也成为我国高速公路迅猛发展环境下管理体制改革中的一个重点和难点问题。     

为发展服务让百姓得益--高速公路服务区经营的实践与思考

江苏京沪高速公路有限公司在服务区的经营管理中，以经营高速公路的理念引领企业跨越式发展，服务区综合经营2002年创造了与上年同比增长400％的业绩，成为企业发展新的增长点和闪光点，形成了市场化、人性化、多元化的经营发展模式。     

服务区油品经营知多少?

受全国经济下行、各类收费公路减免政策、道路养护管理费用增长等因素影响,高速公路企业的经营压力与日俱增。目前,已经有不少高速公路企业将目光聚焦于服务区这片超级蓝海,探索如何用好手中的优质资源,将其转化为可观的经济效益,并寻求新的融资机遇。     

经营模式的制度思考——以《湖北省高速公路服务区管理办法》为例

高速公路服务区目前已经成为新的重要窗口和服务平台,在推进区域经济发展方面发挥着显著作用。但随着经济的发展,人们对高速公路服务区的经营管理提出了更高的要求。为了顺应和满足社会公众高速出行的新需求和新期待,进一步提升高速公路服务区功能设施、服务质量和管理水平。明确高速公路服务区投资者、经营者、使用者和行业管理者的职责分工,构建权责清晰、分工协作、高效运转、制约有效的运行机制和保障体系,充分发挥高速公路服务区的社会经济效益,根据有关法律法规的规定,2012年,湖北省高速公路管理局起草了《湖北省高速公路服务区管理办法（送审稿）》（以下简称《办法》）。     

“驿网”的服务区商业模式

正当前,国内服务区整合转型的实践案例较多,但对于整合转型后的服务区商业模式研究较少。如何面对当前的"服务区经济"现象,研究如何开发、利用好网络化运营服务区的巨大商业价值,无论从目前还是长远而言,都具有重要的现实意义。通过对整合转型时期高速公路服务区商业模式的探索,浙江省交通集团积累了一些经验。     

冯正霖要求高速公路服务区建设“温馨驿站”

1月28日,交通运输部副部长冯正霖出席全国高速公路服务区文明服务创建工作电视电话会议,要求各地要结合实际开展创建工作,不搞劳民伤财的人为造景,不搞不可持续的花架子服务形式,不搞超出服务区功能的商业活动,不搞低级趣味的垃圾文化,要真正实现宾至如友、温馨驿站,满足群众新期待。冯正霖指出,目前社会公众对服务区的要求已不再满足于提供最简单的餐饮、停车休息等基本服务,而是要     

高速公路服务区连锁经营探讨

高速公路服务区是专为驾乘人员和旅客设置的具有停车、加油、餐饮、便利店、住宿、汽车维修、公厕、休息及医疗救护等基本功能的服务设施,同时具有货物中转、客运中转、信息服务、旅游休闲、特色产品经营等增值功能。目前我国高速公路上共有700多对服务区,从业人员     

对小型客车免费政策的认识与反思

正按照交通运输部的统计,2012年国庆长假期间,全国免收通行费65.4亿元,7座及以下小型客车出行总量比上年同期增长了1.5倍;2015年春节长假期间,全国免收通行费8.46亿元,高速公路7座及以下小型客车出行总量比上年同期增长80.1%。免费通行政策的实施,导致2012年以来包括部分公路上市公司和一些承担地方政府融资平台职责的国有公路经营企业,均不同程度地出现通行费收入下滑的现象。根据部     

再现九州通衢——国道主干线“五纵七横”湖北段建设与运营历程

十多年来的实践证明,湖北境内一纵一横两条高速公路．从建设到运营,对推动湖北省社会经济起到了强大的支撑和带动作用,对加快区域经济协调发展、改善和提高当地人民生活水平等有着深远影响。