地铁与城市经济发展的问题研究

地铁是城市经济发展到一定阶段的产物,反过来又可带动城市经济的进一步发展。地铁具有准公共品特性,也具有外部性与产业带动性,据此提出在地铁投资与运营方面应吸收多元化投资,要充分利用国家的相关政策,注重地铁的跨城建设等建议。     

城市地铁路线设计方案研究

城市化的发展带动了城市地铁的发展。在当前的中国，北京，上海，广州，深圳等几大城市的地铁交通的发展已取得了较好的成绩。本文通过对中国主要城市地铁发展现状的分析总结，从城市地铁的角度分析了中国城市地铁时代的到来。且提出了我国城市地铁交通的路线设计方案，以促进地铁的可持续发展。     

地铁车站深基坑开挖对周围环境的影响研究

近年采随着城市建设的发展,汽车数量的快速增加,城市交通出现拥堵现象,北京、上海、广州、深圳等大城市已经出现现有交通不能满足城市需求现象,这就促使了地下交通的快速发展,全国地铁建设呈现繁华景象.地铁深基坑的建设对周围环境的影响问题越来越突出,就对地铁深基坑的建设也提出更高、更难的技术要求.本文就广州地铁某车站深基坑施工过程中对周围环境的影响进行了分析,通过结舍监测数据和施工现场的一些具体情况,对地铁基坑建设对周围环境影响问题进行了讨论,提出相应的控制措施,为以后相关地下工程的建设提供一些借鉴.     

地铁广告情——广州地铁广告有限公司总经理朱伟平的心情素描

每天,无数人们跟随着城市的节奏,与地铁相伴而行,朱伟平也不例外。只是,每天穿行在广州地铁线上,他似乎有一种别样的心情。作为广州地铁广告有限公司的总经理,他的眼光一直跟随着地铁的发展而延伸,在城市地铁构筑的时空、系统以及每一个车站闪烁     

基于灰色模型预测地铁建设对城市经济水平的影响——以广州市为例

以广州为例,分析了地铁建设对城市经济水平的影响,通过建立灰色模型,建立了地铁与GDP的关联,预测了未来十年广州的GDP发展趋势,得出2024年广州市地区生产总值达到557435357.3万元,年均增速11.85%等结论。     

浅析城市地铁施工渗漏水原因及防水对策

地铁工程是伴随大城市的发展,城市交通拥挤问题而出现的,其旨在缓解城市的交通压力,更好地满足人们的交通出行需求,使城市经济更加繁荣。在实际的地铁施工当中,渗漏水问题是比较常见的,其对地铁的运营会造成很大的影响。治理渗漏水问题会消耗大量的人力、物力,但是想要根除渗漏水问题存在很大的困难。本文分析了城市地铁施工渗漏水的原因,在此基础上提出了相应的防水对策,希望减少城市地铁渗漏水的影响,更好地促进城市地铁施工的发展,提升城市地铁的运营效果。     

零售盘点

广州地铁商圈销售额比平均水平翻番地铁一通,黄金万两。地铁不仅带来了一种全新的商业模式——地铁商业,还为地铁运营者和整个城市带来了巨大的财富效应。2010年上半年广州市社会消费品零售总额为1184.90亿元,而广     

浅议南京市地铁交通系统对城市旅游发展的影响与对策

地铁作为现代城市交通体系中重要的载体,对城市发展起到了积极的助推作用,无论是影响城市空间发展、优化城市布局、提升城市旅游承载量方面都发挥了重要的影响作用。文章分析南京市地铁发展现状,探讨了地铁公共交通系统对南京市旅游业的影响程度,最后提出了开发的思路及对策建议。     

北京市与香港特别行政区的轨道交通投融资机制比较

通过对香港、北京两地的地铁企业运营情况和投融资模式的分析研究,得出了地铁运营存在行业性亏损的根本原因是地铁的正外部性和公益性。因此要转变地铁企业亏损运营的现状,减轻政府财政负担,我们必须借鉴香港地铁“地铁＋物业”模式,将地铁的正外部性内部化,同时,我们也要积极探索各种可能的地铁投融资模式,吸引多元化的资金,实现地铁企业的盈利和可持续发展。     

天津地铁二号线融资风险的VaR测算简

随着城市化进程的不断加快,城市交通日益成为城市建设发展的重要一环,而作为解决城市交通问题的有效方式,地铁具有占地面积小、客运量大、准时等优势,能够极大地方便城市居民的出行和生活。然而由于地铁项目属于半公共品,存在较大的正外部性,但是需要巨额资金的投入,并且资金回收周期长、盈利能力较弱,因此城市地铁项目如何有效地进行融资,是一个十分重要的问题。面对当今多元化主体、多元化方式的融资,传统的项目风险分析中的分析技术相对陈旧,而金融风险分析手段却有了日新月异的发展,因此本文尝试将VaR应用于评估天津地铁的风险状况,为项目决策者进行决策提供依据。     

浅谈地铁隧道内换轨施工流程

本文结合广州地铁三号线换轨大修项目的实施情况,从换轨施工流程、作业过程中的安全风险点及保障措施等方面介绍了在城市地铁隧道区间内组织换轨大修的宝贵经验,供国内同行业地铁轨道维保人员借鉴。     

长三角城市产业聚集的外部性影响分析

本文根据外部性理论,以城市制造业数据构建专业化指标、竞争性指标、多样性指标,构建聚集经济的外部性模型,以SUR计量方法实证分析。在长三角城市中,制造业外部性以MAR外部性为主,这部分制造业面临着从大城市向中小城市转移的风险。那些体现Jacobs外部性的制造业更加适合在大城市生存,能够促进城市经济的发展。     

用效果说话——德高地铁媒体传播攻略

伴随着轨道交通的发展以及人们出行方式的改变,乘坐地铁已经逐渐成为人们生活中的一部分。这就为地铁媒体的发展带来了机会,在封闭的环境中,广告信息可以得到更有效的传播。德高作为全球性的户外媒体公司,拥有超过80％的中国地铁媒体市场份额,德高中同在北京、上海、香港、天津、南京有100％的市场占有率,同时在广州和重庆拥有强势的覆盖。本刊特采访德高地铁北京媒体一北京地下铁道通成广告有限公司市场开发部总监吴鹏,以中国第一个地铁城市为样本,探讨地铁媒体的运营策略。     

城市物流外部不经济的解决方案初探

随着城市物流的发展,其表现出的外部不经济越来越突出,给城市居民的生产生活带来十分不利的影响。文章剖析了城市物流外部性的根源,在此基础上分别     

徐州地铁对沿线商业业态的影响及其运作模式研究

本文以徐州市在建的一号线、二号线和三号线周边商业业态发展现状和地铁沿线消费者心理和行为变化为依据,分析地铁开发对沿线商业业态的影响。借鉴诸如广州、郑州等已经建成运营的地铁对沿线零售业影响研究的经验,探讨徐州地铁开通后对沿线商业业态的发展趋势的影响及其运作模式。     

2012年10月创新营销动态

地铁新主意,媒体新方向——聚焦地铁媒体创新趋势论坛以"追随地铁新‘主意’"为主题,地铁媒体创新趋势论坛在广州隆重举行。本次论坛由广州地铁资源经营事业总部与百灵时代传媒集团有限公司联合主办,来自全国8大城市地铁业主方、国际4A广告公司、央视调研公司、北京大学与暨南大学等行业代表和专家学者齐聚一堂,分享和交流专业行内信息与技术。论坛以创新"百灵闪拍"客户端体验区互动方式拉开帷幕,围绕"互动媒体新时代下地铁媒体的发展需求"、"未来地铁环境的发展及所需的支持"、"‘三屏联动’推动城市传播新体系带来的地铁媒体创新走向"及"全媒体时代地铁广告的新技术与媒体升级"等专题展开深入交流与研讨,共同交流探索全媒体时代下的地铁媒体创新技术发展趋势和意义。(QXM)     

对地铁建设及其票价问题的思考

地铁票价事关政府、地铁企业和消费者三方利益.目前国内地铁建设如火如荼,但部分城市对地铁建设的根本目的认识不清,错误地把地铁建设当成了“面子工程”,没有科学论证城市地铁建成后的客流量及城市经济发展水平和城市居民经济承受能力等.政府价格主管部门必须深入研究地铁票价定价理论,按照国家城市公共交通发展政策,遵循科学的地铁票价定价原则,在全面研判影响地铁票价定价因素的基础上,选择正确的地铁票价定价机制,为地方经济发展、地铁企业健康运营和消费者顺畅出行作出积极贡献.     

隧道盾构施工对地面建筑影响研究

近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,郑州市地铁建设不断加强了建设的步伐。然而,郑州是第一次开展地铁工作的建设,在建设地铁的技术方面还有待加强,在此根据其他城市的地铁施工经验和教训,对盾构法施工的技术和其对地面建筑物的影响做一下研究。     

城市轨道交通票价制定理论分析

随着我国经济的快速发展,加快了城市轨道交通建设的步伐.地铁是一个城市重要的交通基础设施.在很多城市绝大多数人将地铁作为出行的首选,同时,地铁又作为福利事业以较低的价格提供给城市居民,方便人们的出行,但是地铁的建设费用和运营管理费用很高,所以地铁的定价就显得很重要.文章详细探讨地铁定价的特点、原则、以及影响因素,分析了地铁定价的方法.     

地铁发展对远郊房价的影响及作用调研报告——以沈阳地铁一号线为例

地铁对于一个城市来说不仅仅是一种大容量、环保的交通方式,地铁的开通更会对一个城市的房地产市场发展,尤其是远郊的房价产生深刻的影响,北京、上海等城市开通地铁后,地铁沿线的房产物业价格平均上升30%到40%.本文以沈阳地铁一号线为例,阐述了沈阳地铁一号线对于地铁沿线远郊物业地产的不同带动作用.