唐曹轻轨铁路建设的必要性探讨

在对唐曹轻轨铁路地理位置和客流来源进行分析的基础上,针对唐山市交通存在的问题和轻轨交通的优越性,论述了唐曹轻轨建设的必要性.唐曹轻轨铁路建设在完善交通结构的同时,可以带动城市经济的发展、增加日常运营收入、促进沿线土地增值、支持滨海新城建设和融合大交通体系.     

行走东海岸——建国六十年交通质监工作感言

新中国成立后，华东地区的交通建设工作取得了显著发展，尤其在改革开放以来，华东地区的交通投资日渐增多。仅2008年，江苏、福建、江西、山东四省的交通建设完成总投资达1482．4亿元；2009年，浙江省计划完成公路、水路投资587亿元，福建省将安排交通基础设施建设投资205．5亿元，山东省2009年交通建设计划投资378亿元，安徽省公路、水路交通建设投资确保达到180亿元，上海在2009年上半年完成交通投资2000亿元。由此可见，在全国范围内，华东的富庶可见一斑。而华东地区交通的大发展，五纵七横交通网络的贯通对华东地区的经济发展更是功不可没。     

我国城市轨道交通网络化建设发展现状及对策

当前,我国机动车保有量不断增加,许多城市人口多、密度大的特点决定了其较大的客运出行需求,继而随之出现的是道路拥挤等交通问题愈发严峻.轨道交通的发展既缓解了城市道路的交通压力,同时也提升了运输效率.目前城市轨道交通的网络化建设还处在初级阶段,建立完善的轨道交通网络化是我国城市未来轨道交通发展的目标.笔者通过对我国轨道交通网络化建设的发展现状进行深入分析,分析存在的主要问题,进而提出改善对策.     

用科学发展观引领交通文化建设

党的十七大对推进社会主义文化大发展、大繁荣作了精辟论述，这将对我国社会主义文化建设产生深远影响，并将发挥巨大作用。近年来，笔者围绕如何用科学发展观引领、推进交通文化建设问题，通过不断实践、认真调查、反复思考，深深感到：文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则，交通文化就是交通人追求的价值观和行为准则。而这种“追求”，需要导向正确，符合科学，贴近实际，体现时代，彰显特色，激励奋进，必须用科学发展来看待、来把握、来推进交通文化建设。     

交通建设监理咨询企业薪酬制度探讨

目前,全国交通基础设施建设大发展,为交通监理咨询企业的发展提供了广阔的市场。在以人力资源为主要生产力要素的监理咨询企业中,人力资源可以说是惟一的、也是最重要的资产。     

加强政策吸引力 拓宽投融资渠道

随着我国改革开放的深入和国民经济的纵深发展,南京市交通呈现了高速增长的态势,但作为“加快发展,富民强市”的“先行官”和“排头兵”,更加感到抢抓机遇为南京的加快发展争做贡献的压力。然而,由于建设资金已经无法满足日益增长的交通发展要求,如何弥补建设资金缺口是交通战线面临的亟待解决的问题。近5年来,南京在交通基础建设上的投入超过了25亿元,这些资金多半靠银行货款。由于投资渠道单一,还贷压力大,筹集新的建设资金困难,制约了交通设施建设速度。同时,我们清楚地看到,历年来,融资渠道主体为国家及各级政府,引进外资还不够成熟,难…     

交通建设监理的科学发展探讨

正近日,"新时期交通建设监理科学发展研究"作为中国交通建设监理协会承担的交通运输部软科学研究项目,通过评审验收。该项目的主要结论和成果是:20多年来监理制度对交通基础设施建设持续快速发展做出了重要贡献,应当继续坚持;交通建设监理存在的主要问题是定位不明确、不适应新形势、市场不规范,根本原因     

为新的跨越式发展打下坚实基础——访浙江省交通厅工程质量监督站站长翟三扣

近年来，浙江省的交通建设正处于新的大发展时期，尤其在实施“四小时公路交通圈”和“六大工程”建设以来，为确保浙江省的交通建设质量．浙江省交通厅工程质量监督站将进一步深化质量监督方面的管理工作。日前．记者专门采访了浙江省交通厅工程质量监督站站长翟三扣：     

把媒体的观点纳入读者的视线——2004年本刊专题回顾——引进外资在公路建设中的应用

2004年是我国公路建设大发展的一年，我国高速公路通车里程已达3.4万公里，居世界第二，我们用了不到20年时间完成了世界许多发达国家超过40年才能实现的高速公路建设任务。在交通建设摊贩资是不是过快、过热的讨论中。2004年全国交通建设投资不知不觉地已超过4400亿人民币，比上年增长21.2%。2004年12月26日在北京召开的“2005年全国交通工作会议“又为我国公路建设规划出更宏伟的蓝图，公路建设在2005年又将揪开新一一页。     

谱写现代交通文化建设大文章

现代交通是国民经济和社会发展的重要支撑及桥梁纽带，也是全面建设小康社会、推进中国特色社会主义建设进程的先导产业和先行军。现代交通的地位和作用，确定了科学发展现代交通文化建设的深邃内涵。所以，科学发展现代交通文化建设，作为一个必须创新实践的重要课题，赋予了“科学发展的核动力、交通文化的营养剂、     

争取财政支持 促进交通发展

本文以湖南省交通建设实际为例,探讨了税收争取财政政策支持,交通建设筹融资创造良好的环境,努力促进交通建设发展。     

大型交通施工企业可持续发展战略选择

"九五"、"十五"期间,由于国家重视交通基础设施建设,采取积极的财务政策,为大型交通建设企业的发展提供了难得的机遇。但随着交通基础设施市场的开放程度不断增强,多种所有制施工企业的发展,交通基础设施建设市场也逐渐     

蓄势以待——写在“2007，我们的关注”专题前

2007，注定是一个机遇与挑战并存的一年，建设任务之害，建设规模之大，举世瞩目!如何贯彻落实全国交通工作会议上李盟霖部长提出的“三个服务”，推动交通事业又快又好发展的总体要求，是每个交通人关注的热门话题。     

甘肃交通建设融资存在的问题及对策分析

本文在对甘肃交通建设融资现状分析的基础上,指出了甘肃交通融资方面存在的问题,针对这些问题,围绕规范市场融资主体、创新融资方式、发展股权融资、加强融资人才培养等提出了提高交通建设融资能力的一系列对策。     

关于交通行业财会文化建设的探讨

为进一步贯彻党的十九大精神,推进文化兴国,交通财会文化应在交通行业大发展中发挥作用。本文在总结国内外会计文化建设情况的基础上,通过探究会计文化的传统基因,结合交通行业特点概括出"诚信、公正、可持续"的交通财会文化,提出了从政府、社会和个人三个层面加强交通行业财会文化建设的七项措施:加大会计诚信宣传教育力度;加大失信惩戒力度;部属高校编写会计文化教材,作为财会学生的基础课;会计理论研究领域要加大会计文化方面理论研究;中国交通会计学会实施培训,助力交通会计文化建设;财会人员践行社会主义核心价值观,加强诚信文化建设;做好会计人员继续教育。     

奖“红”更要抑“黑”

近几年来，我国的交通运输建设事业取得了长足的发展。截至2008年底，我国高速公路总里程已达6．03万公里，铁路通车里程也已经超过了8万公里。交通建设领域内的法制法规等日益完善，交通建设也越来越公开透明。与此同时，交通建设中暴露出来的问题也引起了人们的警惕，促使人们开始对交通建设监理事业中的“红”与“黑”进行深刻反思。那么，如何辩证地看待当前交通建设监理事业中的“红”与“黑”现象呢？     

国外交通运输行业文化建设经验谈

国外现代交通运输经过近200年来的长期发展,积累了丰富的经验。尤其是欧美和东亚国家在行业文化建设方面对我国具有较大的借鉴意义。从根本上讲,欧美和东亚国家交通运输行业文化建设是伴随着交通大发展进行的。尤其20世纪六七十年代以来,欧美和东亚地区(如英     

助推中原崛起 构建和谐社会——解读河南农村公路

农村公路是公路交通网的重要组成部分，是农村经济社会发展的基础和先导，加快农村公路建设，对改善农村生产生活条件、发展现代农业、建设社会主义新农村起着至关重要的作用。河南既是经济大省．又是农业大省．农村人口多，交通基础设施薄弱．加快农村公路建设意义尤为重大。     

我国城市轨道交通的建设与展望

目前我国城市轨道交通建设步入了快速发展的轨道,已建成通车的城轨交通覆盖了六大城市;正在建设的城轨交通覆盖了八大城市;正在筹备建设的城轨交通覆盖了16 个城市,还有有意向的10余座城市。同时,城市化进程的加快,也使城际轨道交通建设揭开了序幕。     

把荣誉作为前进的动力

近两年来，在各省（区、市）交通厅（局）质监机构和会员单位的大力支持与帮助下，中国交通建设监理协会信息联络工作紧紧围绕推进交通建设又好又快发展总目标，在开展交通建设质量监督和工程监理信息采集交流、宣传报道、营造良好的行业发展舆论环境方面，发挥了积极作用。取得了较大成绩，涌现出一批交通建设监理优秀信息联络员。