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铁路客运系统客户关系管理探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
分析铁路客运营销现状,指出存在问题的原因是缺乏有效的信息沟通渠道和使车票流向真正出行客户的有效控制手段。为此分析了实施客户关系管理的可行性,结合铁路客运的实际情况,给出客户关系管理的实现方式,以及利用客户关系管理进行客运营销的策略。 相似文献
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上海铁路局党委宣传部课题组 《铁道经济研究》2003,(4):15-18
结合上海铁路局对T13/T14次旅客列车进行品牌再造的实践 ,阐述了铁路传统客运品牌再造与管理的必要性、基本内涵 ,介绍了提升品牌技术含量、文化内涵、服务水准、性价比等品牌再造的主要内容和做法 ,认为上海铁路局的品牌再造与管理取得了良好的经济效益、拓展了目标市场、建立了品牌形象、促进了铁路客运品牌创建工作。 相似文献
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铁路客运客户关系管理能够为旅客提供差异化服务,实现铁路企业以产品为中心向以客户为中心策略的根本性转变。在分析航空公司应用CRM的基础上,针对我国铁路客运现状,提出铁路客运实施CRM存在的问题和构建的思路,并结合客户价值分析,针对不同价值旅客实施不同的CRM项目,根据提供服务的复杂程度确定CRM的实施步骤。 相似文献
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建立灰色关联评价模型科学评价铁路客运服务质量 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对传统评价模型与灰色关联评价模型的论述,引入灰色关联评价模型,客观评价铁路客运服务质量的建模思路,并通过例证说明灰色关联评价模型的计算方法,使客运服务质量评价标准化,也促使铁路客运服务质量不断提高,成为制定铁路客运票价的重要因素。 相似文献
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铁路旅客运输在运输淡季会出现运输能力虚靡、上座率低等情况,因此应当采用动态票价控制方法,适当采取票价折扣优惠等措施以吸引更多潜在旅客,提升上座率,实现运输收益最大化。探讨铁路运营初期和运营稳定期进行动态票价控制的方法和步骤,提出铁路客票动态票价控制及销售策略的二分法方法和实施步骤,为铁路客运实现收益管理提供一种解决方案。 相似文献
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城际铁路跨线客流运输组织模式对线网主要技术标准选择、各线互联互通设计有重大影响,并在一定程度上决定了未来线网的运营服务水平。分析影响跨线客流运输组织模式选择的主要因素为跨线客流的强度、跨线列车对线网运营的影响、线网建设及运营管理方式、线路通过能力使用情况等方面,归纳换乘和开行跨线列车2种模式的主要优缺点,结合珠三角及武汉城市圈城际铁路规划线网实例分析表明,城际铁路跨线客流的运输组织模式应根据具体的跨线客流特征等因素综合考虑。 相似文献
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铁路客运服务模式探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
通过分析铁路客运服务系统中的服务传递过程,以及铁路客运企业、企业员工和旅客三者间的相互作用和关系,针对服务质量缺口,设计出旅客导向型客运服务模式,并提供大型铁路客运站的应用示例,以增强铁路在客运市场中的竞争力。 相似文献
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旅客行李运送是铁路客运部门为乘客提供的一种客运服务产品。目前铁路旅客行李运送服务存在着手续繁杂、多次收费、交付拖延等服务质量问题,为此对改善旅客行李运送的外在服务形式和内在管理质量等方面提出一些具体运作思路。 相似文献
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对广州—深圳铁路旅客运输实施公交化经营战略的外部环境和内部条件进行了分析,介绍了广深铁路客运公交化战略的内容和具体实施策略,并对实施效果和经验进行了总结。 相似文献
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结合铁路短途客运市场形势 ,阐述了铁路短途客运“比较优势的整合管理”的内涵及主要做法 ,认为这一举措提高了铁路客运的综合竞争力 相似文献