短生命周期产品的供应链协调机制分析

首先阐述了供应链协调的目的、实现方法及契约分类;然后介绍了四种基本的协调契约模型及其在短生命周期产品供应链协调中的应用,并对这四种基本的协调契约模型做了比较分析;最后针对供应链协调机制研究的现状,指出了未来供应链契约的研究方向。     

短生命周期产品供应链分析

本文基于系统动力学理论建立了一个包含一个制造商和一个零售商二阶短生命周期产品的供应链模型,并利用系统动力学软件Vensim_PLE对模型进行模拟仿真,阐述短生命周期产品供应链上的主要的变量因素——产品价格变化、制造商生产能力的投资决策对短生命周期产品供应链影响。     

基于系统动力学的短生命周期产品供应链牛鞭效应研究

通过因果关系分析构建了短生命周期产品供应链订货、发货子系统的系统动力学模型结构图及方程,Vensim的模拟环境下,运行模型并对结果进行分析,提出消减牛鞭效应的对策建议。     

基于系统动力学的短生命周期产品供应链利润分析

文中首先回顾了国内外对短生命周期产品的研究,分析了系统动力学的特点,然后基于系统动力学理论建立了一个二阶短生命周期产品的供应链模型,该供应链模型中包含了一个制造商和一个零售商,最后利用系统动力学软件Vensim_PLE对模型进行模拟仿真,得出模拟结果,并在此基础上对模型进行分析,阐述了短生命周期产品供应链上的产品价格变化、制造商生产能力的投资决策对短生命周期产品供应链在产品的整个生命周期内的总利润的影响。     

短生命周期产品供应链协调动态激励研究

为了解决短生命周期产品供应链协调的特殊性问题,文中采用博弈理论分析了供应链系统的多周期激励协调问题,从理论上给出了系统协调的最终结果:供应链系统最终处于平衡状态。应用马尔可夫决策过程建立了短生命周期产品供应链协调动态激励模型,实现了有限时段供应链系统多周期总体收益最大。通过数值分析,得到了供应链系统动态激励的帕累托最优策略。动态激励深入挖掘了供应链系统的潜能,在现有文献关注的激励内容的基础上,着重解决了激励过程,从而实现了供应链系统协调静态和动态激励的有机结合。     

基于产品的供应链策略选择

根据产品不同的需求特性,将产品分为实用性产品和创新性产品,指出不同的产业环境中的不同企业应根据产品的不同特性制定不同的供麻链战略.     

基于产品特性的供应链设计

着重论述了为企业产品寻求理想供应一般过程的方法,并针对不同的产品与供应联的组合,指出了相关的实现策略。     

基于产品生命周期理论背景下的逆向物流研究

文章从企业供应链全程利润源分析入手,基于产品生命周期理论,把产品从原材料到可售品的全过程看作资源循环的过程,分为资源、生产、销售、消费、废弃物转化为再生资源几个阶段.对不同阶段进行分别剖析并找出其相应对策.对企业全方位逆向物流管理有一定借鉴意义.     

产品生命周期与现金流量

产品生命周期理论将产品的发展过程分为引入期,成长期,成熟期和衰退期,在产品生命周期各阶段反应不同的现金流量状况。现金流量分析是财务分析中的主要方法之一,在财务管理中起着重要作用。本文通过产品生命周期和现金流的分析,以确定企业的财务策略,实现企业价值最大化。     

基于生命周期分析的绿色供应链管理研究

绿色供应链管理被认为是企业实现绿色化的最有效的工具之一。生命周期分析是对产品或服务在其全生命周期内各个阶段对环境影响识别和评价的一个工具,文章首先分析了生命周期分析与绿色供应链管理的概念及两者之间的并行性关系,然后对生命周期分析在绿色供应链管理的应用领域、模式及设计进行了分析研究。     

基于产品的供应链战略选择

依据供应链战略理论,在分析产品需求和供应链战略匹配的基础上,对供应链战略不匹配提出解决方案,探讨企业产品需求不确定时和新产品的供应链战略,为企业正确选择合适的供应链战略提供参考。     

供应链战略与产品类型——以小米手机为例

任何产品要获得成功,其供应链战略和竞争战略一定要相匹配。这意味着竞争战略所要满足的顾客至上理念和供应链战略旨在建立的供应链能力之间的一致性。文章以小米手机为例,分析产品类型,制定出符合小米手机营销的供应链战略和竞争战略。     

Intra‐Sectoral Differences in Climate Change Strategies: Evidence from the Global Automotive Industry

Companies are increasingly challenged for action on climate change. Most studies on business responses to climate change focus on cross‐sector comparisons and neglect intra‐sectoral dynamics. This paper investigates the influence of supply chain position and regional affiliation on climate change strategies within a particular industry. We present a generic framework integrating both market and non‐market responses to climate change. We argue that climate change strategies comprise several corporate activities that have different foci of interaction and four main objectives: governance, innovation, compensation and legitimation. Using a global sample of 116 automotive companies, we conduct a cluster analysis and identify four types of strategy. We find that the sophistication of automobile manufacturers' strategies significantly differs from that of suppliers. Regional affiliation and firm size prove to be determinants of the strategy type pursued. We cannot find evidence for a relationship between financial performance and a company's strategic approach to climate change. © 2017 The Authors. Business Strategy and the Environment published by ERP Environment and John Wiley & Sons Ltd     

共享包装在汽车行业的应用

为应对日益严峻的行业竞争态势,打造精益物流体系,S企业提出汽车行业共享包装的概念及运作模式。根据S企业在共享包装应用方面长期丰富的研究积累,从三方面重点介绍了S企业将共享包装概念落地实施的举措内容,可为共享包装在其他企业的实施提供借鉴参考,有助于共享包装在汽车行业的应用推广。     

产品导向的供应链策略

分析了企业与顾之间的差异,指出供庆链是连结两者的桥梁,在分析顾客市场变化的基础上探讨了供应链的相应变化,对不同产品以及同一产品的不同寿命周期阶段进行了分析比较,提出了相应的供应策略。     

Role of supply chain management in target costing

Standard costing is used as a control for product costing. But with life cycle becoming shorter, costing should be done at the design and development stage of a product. This is achieved through target costing.The implementation of target costing and target pricing is done with the ultimate purpose of cost reduction, cost understanding, continuous improvement, competitiveness, early purchasing and supplier involvement, and improved design and accountability by manufacturers. The study explores the participation of the purchasing and supply chain management＇s role in target costing and target pricing process. Supply management plays an active role in monitoring the ongoing cost and performance of suppliers during the early stages of product development. Implementation of target costing and target pricing in various organizations are also explored. Leading Japanese manufacturers have used target costing and target pricing systems to their advantage and the paper also examines the adaptation of the Western companies to these proactive cost management techniques to improve their product development processes.     

汽车制造企业供应链模式与优化

随着供应链层数的增加,供应链的结构日趋复杂。汽车制造企业需要协调整个供应链,达到供应链的最优化。     

构建河南省产业集群供应链体系策略研究

区域产业集群发展中总会遇到集群衰退、集群创新力下降以及产业集群抵御环境变化能力下降等不可避免的系列问题。由于初级产品产业比重大、附加值低等,河南省产业集群所面临的问题就更多,急需解决。通过对河南省产业集群现状的分析,抓住河南省产业集群的基本特点和共性问题,基于供应链理论,认为产业集群存在的劣势和风险需要建立完善的供应链系统才能解决。针对河南省不同产业集群的优势和各自特点,提出构建河南省产业集群的供应链体系策略即构建跨区域的产业供应链体系,规划出重点产业集群核心企业的供应链战略,产业集群供应链伙伴关系管理策略。