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新闻事件:山东淄博校车收费三连涨家长直呼吃不消
“以前学校校车每学期收费700元,去年涨到800元。这学期又涨到900元。这样连续涨价让很多家长吃不消。”这几天,山东淄博市临淄区的孙先生正为孩子乘坐校车的事情纠结。据孙先生介绍,自家孩子就读于临淄区高阳小学。每学期的校车费最早为每名学生收取700元,去年涨到了800元。最近又收到通知称。要涨至每学期每名学生900元。孙先生说。附近村庄的校车都没有涨价,惟独他们村里的校车收费频频上涨。而校车车主陈先生表示自己也有苦衷。“今年给校车招聘了一名司机和一名学生管理人员。加上油价上涨,成本上涨严重。按照去年800元的费用核算了一下根本挣不着钱,所以今年才涨了100元钱。”他说。 相似文献
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新机遇这是一个充满挑战的特殊时期。但,机遇也往往在挑战中孕育。2009年的中国服装业,挑战前所未有,机遇同样前所未有。新思维这是一个历史悠久的专业展会。但,历史并非不可超越。2009年的中国服装业,将在CHIC精神的引导下,巧渡难关,迎接朝阳。 相似文献
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以江浙两省为双翼的长三角经济,正成为中国经济的引擎。如何保持这个引擎长期的动力。不但关乎这个区域的命运。也关乎这个国家的命运。所以,我们关注苏商、浙商。关注其转型与升级。对苏商、浙商的研究。多从民营经济的视角观察其活力之源。正如本刊策划的“苏商浙商对话——转型与升级”中所讨论的。浙商多为原生态的民营经济,苏商多为次生态的民营经济。我们在讨论苏商、浙商的异同时。不妨引用红豆集团总裁周海江的话来表述它们共同的命题:“浙商是先店后厂,苏商是先厂后店,但双方殊途同归,终将走上与国际接轨之路。”而今。处于产业链低端的江浙企业。正面临来自国内外的重压,但它们正以超乎常人想象的力量顽强生长。 相似文献
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思路就是出路,观念就是财富。细节决定成败。项目管理有大学问,深入其间可以著就大文章。管理是一种方法,也是一种思想,更是一种境界。企业最终较量的还是管理。员工利益无小事。员工的私事就是公司的大事。真诚对真诚,才是真朋友。战略合作伙伴就是经受过信用考验的"金不换"。——陈建年 相似文献
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国家电网公司招投标管理中心 《中国电力企业管理》2007,(2):27-29
2006年。国家电网公司系统设备、材料及非物资类服务在总部及网省公司两级的招标总额达1191亿元。与概算相比。节约资金86亿元。节资比率达7%。在不到两年的时间里。国家电网公司创建的以两级招标管理体系为核心的新型采购模式取得了巨大成就。实现了效益与效率。招投标中的供与需之间的双赢、多赢。既是一项重大的管理创新实践。又是大型国企履行社会责任、完善市场经济制度所进行的卓有成效的探索与实践。 相似文献
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9月24日,《商用汽车新闻》记者在无锡太湖环湖公路上试驾了上汽大通傲运通超值物流车。最大的感受就是操控性好,与开中级轿车没有什么区别。挡位清晰,入挡顺畅。起步快、加速快,发动机动力强劲,方向盘也操控灵活。车开起来,不管是长直路还是连续弯路,丝毫没有物流车的沉笨感觉。这可能得益于大通前置前驱的驱动设计。之前曾有人因这一特点而质疑傲运通的运载力。此次试驾,厂家没计了空间比试环节,傲运通装的纸箱最多,达到23个。下面就让《商用汽车新闻》记者给您详细说说。 相似文献
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吴协刚档案:生于1933年,原籍江苏江阴,中共党员。1952年毕业于江苏省立苏州高级工业技术学校炼油工程专业。1954年参加中国共产党。曾任大连石油七厂基建科设计室见习技术员、研究所所长、厂长办公室主任,石油工业部政治部干部三处副处长,北京东方红炼油厂革委会常委,北京石化总厂综合利用处副处长、处长。1978年1月起任北京石化总厂东方红炼油厂副厂长、厂长、党委副书记、书记等职。1983年9月任北京燕山石化公司党委副书记。1984年7月任北京燕山石化公司经理。1990年8月任中国石化总公司副总经理、党组成员。现任中国施工企业管理协会常务副会长、中石化关心下一代工作委员会主任。 相似文献
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去年第三季度以来,我国经济出现较为严重的下滑,政府出台了一系列举措鼓励扩大内需。这些措施和政策中,除了去年出台的扩大政府投资之外。也酝酿在今年出台一系列鼓励居民消费的政策。同时。企业也在加强内功修炼。进行成本管理。寻找更加绿色节能的替代解决方案。许多技术在经济危机前早已存在,但只有经济危机会加速它们的普及。 相似文献
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第79届奥斯卡最佳服装设计奖:《绝代艳后》。第80届奥斯卡最佳服装设计奖:《伊丽莎白2:黄金年代》。第81届奥斯卡最佳服装设计奖:《公爵夫人》。第82届奥斯卡最佳服装设计奖:《年轻的维多利亚》。这是欧洲宫廷影片连续第四年的胜利了。耄耋之年的奥斯卡,或许早已不是一场电影颁奖礼那么简单了。设想一下,如果奥斯卡本身有机会参评奥斯卡,那么它应该左右手各拿一个小金人,分别是分量最重的最佳影片奖和终身成就奖。如果奥斯卡 相似文献
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