谈海上交通监督管理与港航企业转换经营机制

党的“十四大”提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制,国务院发布了《全民所有制企业转换经营机制条例》。面对我国经济体制的重大变化,作为海上交通安全管理部门,如何适应港航企业转换经营机制,履行好安全监督管理职能,是摆在我们面前的重要课题。近年来,尽管海上交通监督管理部门坚持寓管理于服务之中,在为改革开放、经济建设和港航企业保驾护航方面做了许多大胆尝试,采取了一些改革措施,并取得较大成绩。但笔者认为,当前有必要进行深入探讨和研究,使海上交通监督管理适应港航企业转换经营机制的需要。     

深圳海上安全服务链的构建

深圳海事局管辖水域（包括东区和西区），特别是西区，是一个船舶流高度密集、水上事故易发区域。研究建立一个覆盖整个辖区、衔接邻近辖区的海上安全服务链，对于提高海上交通效率、降低交通事故，具有深刻的意义。高效统一的海上安全服务链也是一个港市的海上安全管理步入科学化、规范化管理的重要标志。     

加强廉政建设 塑造海监形象

<正> 我国海上安全监督系统,是在国家经济体制与政治体制改革中成长起来的。她虽然建立时间不长。但对保障中外船舶航行安全硬促进海上交通运输事业发展,日益显示出巨大作用。海上安全监督系统由各海上安全监督局组成,是行政执法部门,对外代表国家,对内代表政府,履行《中华人民共和国海上交通安全法》所赋予的职责。对所辖水域和港口的水上交通     

深圳海上安全服力链的构建

深圳海事局管辖水域(包括东区和西区),特别是西区,是一个船舶流高度密集、水上事故易发区域.研究建立一个覆盖整个辖区、衔接邻近辖区的海上安全服务链,对于提高海上交通效率、降低交通事故,具有深刻的意义.     

创新沟通 集思广益——《交通企业管理》杂志社“创新沟通”研究探讨暨通联工作会议在长岛召开

金秋九月,秋高气爽,素有“海上仙境”之称的山东长岛景色恰人,在伟大祖国建国60周年即将到来之际,“《交通企业管理》杂志社‘创新沟通’研究探讨暨通联工作会议”于9月19日在这里召开。来自全国14个省市的78名代表参加了会议。     

硬软件均已准备就绪 两岸海上直航只待东风

早日实现海上直航，是两岸百姓的共同愿望，福建为实现两岸全面、直接海上通航做了哪些准备？近日，福建省交通局运管部门负责人表示：福建省交通航运部门高度重视海峡两岸直航的硬、软件准备工作，始终以务实的精神，朝着福建率先实现两岸直航的目标做了大量工作。目前，福建为实现两岸海上直航的软硬件条件均已具备。     

现代城市交通的发展与思考

本期继续刊登第三届海峡两岸都市交通学术研讨会及第三次海峡两岸海上通航学术研讨会部分论文,供读者参考。     

泉州:城市微更新文明大提升

为助力打造"海上丝绸之路"交通先行区与两岸交通融合示范区建设,推动文明城市创建工作走深走实,近年来,福建泉州交警立足主业,顺应新发展形势,积极回应群众诉求,紧盯道路节点拥堵、停车难等群众关切问题,创新管理举措,不断提升城市交通秩序管理科学化、精细化水平,为城市文明交通"颜值"加分.     

我国海事卫星具备海陆空全业务运营能力

4月2日，中国交通通信中心与国际移动卫星公司在上海签署《海事卫星地面站运营者协议》，其中包含海事卫星提供航空业务的合作条款，中国交通通信中心成为国际移动卫星公司全球为数不多的能提供海陆空全业务的合作伙伴。至此，中国交通通信中心的海事卫星通信业务范围从海上、陆地延伸到空中，具备了海陆空综合联动应急能力。     

厦门市轮渡公司

厦门市轮渡公司作为国家二级企业和中型一类企业是特区交通旅游的一个重要窗口，年均客运量约2000万人次。公司主营厦门至鼓浪屿、厦门至嵩屿的海上客运业务，     

海口港现代物流发展研究

海南是个岛屿省份,交通方式有航空运输和海上运输,航空运输主要以客运为主,大宗货物运输都是通过海运实现的,因此,海上交通运输是现代物流发展的主要形式。随着海南经济的复苏、高效农业的发展、进出岛货物不断增加,海口港的物流     

参考资讯

日前,交通部副部长翁孟勇在全国交通行政执法队伍建设工作会议上强调,交通部将把交通法制建设作为编制交通“十五”规划的重要内容之一,加快交通立法工作。翁孟勇说,交通立法、管理体制与交通行政执法队伍建设有着密切联系,部党组正在采取措施,加快交通立法工作。他透露,交通部在编制交通“十五”规划时,将把交通法制建设作为重要内容之一,“十五”期间要争取出台“港口法”“道路运输法”、“航道法”、“航运法”,研究起草“船舶法”、“船员法”和研究修改“海商法”。     

交通企业发展路衍经济对策建议

<正>随着全国公路主干网的日趋完善，路衍经济被越来越多的交通企业所青睐，成为交通企业实现可持续发展的重要抓手。当前，我国部分交通企业迈出了实践性步伐。比如，江苏交通控股有限公司围绕“交通+商业经营”、“交通+传媒”、“交通+文旅”、“交通+新零售”等方面进行了产业布局；湖北交通投资集团有限公司拓展了工程建设、现代物流、产城融合、交通服务、交通科技和产业金融等六大交通关联业务；甘肃公交建集团探索提出了聚焦“三大维度”围绕“八大方向”的路衍经济发展思路。由此可见，交通企业发展路衍经济具有广阔的探索空间。     

论『和谐交通』的结构特征与伦理关系

交通和谐是社会和谐的基本条件与重要表征。构建安全、便捷、文明、舒适、公正、协调、环保、可持续的“和谐交通”,既是建设“和谐社会”的内在要求,也是现代交通科学发展的最高伦理指向。和谐交通,是指各交通主体之间、交通主体与客体、交通子系统与社会大系统、交通与自然等诸要素之间的融洽互动与协调发展。它要求在构建社会主义和谐社会的总目标下,交通系统内外的各种要素、各个部分、各个环节都能和睦共处、协调相生、功能优化、良性互动。“和谐”是一种“至善”的关系状态,是一种最高的道德哲学境界,需要作为“生活智慧”的伦理提供导向与支持;建设“和谐交通”,不仅仅是为了交通自身的健康、协调、可持续发展,更是小于促进人类自由、社会进步与科学发展的考虑;“交通和谐”是系统性的价值目标,必须立足系统整体,“跳出交通看交通”,从全局视野和最高层次上来认识和把握现代交通关系的结构特行及其基本的伦理关系。     

全球视野下的海上搜救体系分析

我国拥有18000多公里的海岸线和12.3万公里的内河航运线,丰富的海洋资源为我国航运业发展奠定了良好基础。随着"海洋强国"、"交通强国"、"一带一路"、"长江经济带发展"等国家系列重大战略的实施,我国航运业迎来了跨越式发展的历史性机遇。根据《中国海洋发展报告(2019)》显示,随着我国与海上丝绸之路沿线国家更加广泛、深入和全面的合作,我国海洋经济由高速发展向高质量发展持续稳定转变,同时也对海洋防灾减灾工作提出新的要求,海上搜救面临的任务愈加繁重。     

声音

正陆海丝绸之路建设应优先发展交通基础设施。一在主题为"全面深化改革的中国"的中国发展高层论坛2014年会上,外交部党委书记、副部长张业遂如是说,同时他指出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"倡议的提出是中国新一轮改革开放的需要、是推进亚洲区域合作的需要、也是世界和平与发展的需要。     

巴西首艘直航珠海货轮抵达高栏港 海上“丝绸之路”建设再添新通道

经过40天的海上跋涉,中远海特“天祺”轮从巴西的维多利亚港出发,日前抵达珠海高栏港,这是珠江西岸与南美国家巴西之间的第一条海上直航航线,这条航线的开通,将为中国与南美国家之间的贸易往来,为中巴海上“丝绸之路”建设再添新通道。     

美丽坚守铺就珠城平安路——访广西壮族自治区北海市交警支队支队长韦洁

正广西壮族自治区北海市是我国古代"海上丝绸之路"始发港,西部地区唯一的沿海开放城市,具备空港、海港、高速公路和铁路,也是享誉海内外的旅游休闲度假胜地。由于过去单纯依赖房地产业和旅游业,城市发展相对缓慢,仍属于欠发达、后发展地区,城市道路交通基础设施比较滞后,交通管理手段单一、落后。2010年初,北海市委、市政     

紧紧围绕交通发展新目标 全面开创交通财务工作新局面——冯正霖副部长在2006年全国交通财务工作会议上的讲话

同志们:今天,我们在这里召开全国交通财务工作会议。这次会议的主要任务是:贯彻落实全国交通工作会议和全国财政工作会议精神,总结“十五”交通财务工作成效,明确“十一五”交通财务工作目标,部署2006年交通财务工作任务,动员交通财会战线的干部职工紧紧围绕交通发展新目标,全面开创交通财务工作新局面。一、“十五”交通财务工作的回顾“十五”是我国交通发展最快的时期。五年建成高速公路2.47万公里,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。截至2005年底,全国公路总里程达到192万公里,其中高速公路总里程达到4.1万公里。五年建成投…     

日照港发展现代物流的几点思考

日照港位于山东南部沿海,是“六五”期间开工建设的现代化主枢纽港和国务院确定的煤炭外运的第二大通道,也是山东、山西、河南、河北、陕西等地最重要、最便捷的海上通道。近年来,在日照市“以港兴市”和山东省建设“海上山东”发展战略的指导下,日照港不断加大港口基础设施投资,