铁路信息化建设的发展

铁路信息管理系统（RITS）是铁路信息化建设的核心。本文将围绕RITS简单介绍铁路信息化建设的进展及今后发展趋势。在分析了我国铁路信息化建设现状的基础上，提出了铁路信息化建设中存在的问题，重点分析了铁路信息化建设的相关技术。     

铁路营销初探

随着我国市场经济改革的不断深入，运输市场的竞争空前激烈。铁路面对来自公路、水运等其他运输方式的强力竞争，压力巨大，形势严峻。文章在对运输产品所做的市场调研中，指出铁路企业在营销中存在一些令人担忧的问题，并对如何搞好铁路营销工作提出一些建议。     

世界铁路发展趋势对我国铁路的启示

20世纪80年代以来，世界各国纷纷调整铁路发展战略，为适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客的安全、准确、快速、方便、舒适的要求,各国铁路纷纷进行大规模的现代化技术改造,同时改革运输组织工作，积极采用高新技术，在重载、高速运输和信息技术方面取得了新的突破，再加之现代管理和优质服务以及铁路的区域联网、洲际联网,使铁路增添了新的活力，在陆上运输中发挥着骨干作用，在现代化运输方式中占着重要的地位。直至今日。世界铁路通过不断的技术创新、优化路网结构、管理体制改革、转变经营管理理念，呈现出许多新的发展趋势。     

铁路现代物流业发展策略分析

针对目前我国铁路物流业的现状和存在问题，提出了发展铁路现代物流业的总体规划、实施原则及具体策略，以期实现中国铁路物流业跨越式发展。     

铁路投资“大跃进”

铁路建设的好日子又来了。在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至8000亿元之后，铁路投资已于目前正式铺开。据中国铁路总公司消息称，下半年将有投资规模超3000亿元的项目开工。即日起，14条铁路集中开工，总里程达3712公里，投资规模3273亿元。     

浅论铁路无形资产的商业价值

无形资产之所以成为“资产”，是因为它有价值，能产生经济效益。在计划经济条件体制下，由于资产转移或调配往往采取无偿划拨方式，因而人们对铁路资产使用价值并不重视，更不用说无形资产在全部资产中所含的价值。但不管人们怎样看，无形资产作为铁路企业的资源要素存在于现实之中。无形资产，顾名思义，相对房屋、机器设备设施等有形资产而言，是一种没有实物形态、不能通过感官和触觉感觉到的资产类型。铁路无形资产是指铁路企业长期使用但没有实物形态的资产和资源要素。是为铁路企业运输生产经营提供某种权利、特权或优势的固定资产。…     

铁路货场改造定位先行

目前，一笔高达几百亿元的投资，投向了铁路货场的改造。铁路人欢欣鼓舞的同时，也应清醒地意识到，如果在此次改造中不能进行科学定位，很可能引发巨额浪费，更会影响到铁路货运竞争力的快速提升。     

铁路未来改革重点是行业重组

几此次铁路改革实现了政企分开，在中国铁路发展史上具有重要意义。但是我们也应清醒地认识到，铁路垄断问题并未解决，深化改革实质，实现行业重组将是铁路未来改革的重点。     

铁路公益性问题的研究

推进铁路体制改革，实现政企分开，关键是要界定政府和企业的职能，铁路企业目前存在大量的公益性问题，研究并解决铁路公益性问题是铁路体制改革的重要内容。本文以建立公共财政框架理论为指导，提出了解决铁路公益性问题的思路。     

浅谈铁路工务大修施工的安全管理措施

铁路工务大修施工对于保障铁路安全运行有重要影响，施工过程中要确保安全。如果铁路工务大修施工的安全措施达不到要求，工务大修质量就得不到保障，将会导致人身安全问题出现，危及施工人员的生命安全。因此，应该做好铁路工务大修施工工作，保障安全生产。文章分析了铁路工务大修施工之安全管理。     

铁路建设项目投资的博弈分析

论文主要研究在没有直通铁路的两地之间，以BOT方式投资修建铁路线路时，投资者与铁路运输客户之间的博弈分析。作者采用完全信息动态博弈模型，通过分析铁路建设成本、运营成本、安全成本等因素，计算新建铁路可能的吸引运量，由此推导投资者的最优投入资本量和铁路建成后的最优运价。论文还依据以上博弈分析过程，得到了关于铁路项目采用BOT方式建设的一些重要结论。     

铁路通信工程的无线接入技术标准研究

铁路通信工程是服务于铁路车站、车场、司机、车长、沿线工作人员信息沟通及指挥部署工作的重要基础工程。目前我国铁路已经基本完成了全国各省贯通，并朝着高速化的方向迈进。此种背景下，中国铁路总局出台了相关技术标准，对铁路通信网络有了更高的技术要求。无线通信接入技术不需要布置通信电缆，能够有效降低经济成本和时间成本，也不会受到自然环境影响，运行更加稳定，扩展性、兼容性也都比较好，能够有效满足当前铁路系统的通信需要，是符合铁路通信工程技术标准的新型铁路通信模式。基于此，文章就以铁路通信工程的无线接入技术作为研究重点，首先梳理了无线通信技术的技术优势，论述目前几种常用的铁路无线通信技术，并以铁路无线通信网GSM-R系统为重点，探讨了其主要功能，最后着重论述了在铁路通信工程技术标准框架下不同运行场景铁路无线通信网的无线接入技术，希望能为相关领域工作者提供一定参考。     

我国铁路信息化设备建设的分析

本文在统计资料的基础上分析了建国以来我国铁路通信、信号和计算机等信息化设备建设状况。并采用相关性分析法，分析了各种信息化设备与铁路发展的关系，以及铁路发展与国民经济发展的关系。最后，根据相关度计算结果，指出大力发展自动闭塞设备、电气集中设备，利用新技术新设备取代传统技术设备，大力应用计算机是促进铁路发展的必然之路，是促进国民经济发展的必然之路。     

铁路与城市发展浅谈

“要发展，先修路”，这是人类千百年来总结的发展经验。其中，铁路对城市的发展起到巨大的推动作用。文章就铁路对城市发展的作用，以及未来铁路与城市的发展规划进行分析。     

物联网环境下中国铁路通信系统的应用

通过论述物联网环境下中国铁路通信系统的应用，旨在推进铁路系统与物联网的创新融合。核心要素以铁路通信系统为主，通过对其发展现状的研究和发展趋势的推演，论述物联网环境下中国铁路通信系统的应用。物联网环境下中国铁路通信系统的应用不仅包含铁路各项系统的现有技术使用，还包括物联网环境下铁路系统如何提升自身效率。     

铁路物流发展电子商务的实践与启示

通过对北亚集团发展电子商务的案例分析，归纳出铁路物流发展电子商务的特征，并指出铁路物流发展电子商务所应该注意的一些问题。     

关于铁路深化改革的一些思考

通过分析国外铁路改革的历程,思考铁路深化改革的推动因素,结合铁路发展的现状,探索铁路改革的趋势。     

浅谈IRIS国际铁路行业质量管理体系标准

随着我国交通事业的不断发展，中国铁路已经进入高铁时代。但是，如何确保铁路产品的高可靠性和质量，如何建立有效的质量管理体系，仍是目前我国铁路行业所要思考的问题。在本文中，作者就国际铁路行业质量管理体系IRIS认证进行简要的分析，使读者能对该铁路行业管理体系标准有所了解。     

非洲铁路经济走廊建设成效与发展策略——以亚的斯亚贝巴至吉布提铁路为例

以非洲国家为代表的全球后发地区相对欠缺铁路发展所需的前期投资、专业人才、运营管理能力等，这使得铁路以及经济走廊的发展对于多数后发地区仍具有挑战，既有铁路沿线区域发展成效也存在较大差异。基于相关理论，在对后发地区铁路经济走廊发展进行分阶段推演、分析其发展保障机制基础上，以亚的斯亚贝巴至吉布提(亚吉)铁路为例，多维度回顾其经济走廊建设成效。研究认为，亚吉铁路经济走廊尚处于初创期，具备较大发展空间，但存在系统规划缺失、配套基础设施缺乏、保障机制亟需完善等问题，为此，研究进一步提出发展建议。     

铁路隧道防水施工技术

铁路建设的兴起加快了国民经济发展的步伐，人员、物资的快速流动也保障了经济的健康发展。建设高性能铁路，充分发挥其运输能力，在经济建设中具有重要作用。为了保证整条铁路的运输能力，铁路隧道的施工质量不应有任何问题。在保证铁路隧道物理质量的前提下，需要对防水施工技术进行研究，以保证整个工程的耐久性和物理质量不会受到影响或破坏。因此，在施工过程中，要做好隧道防水工作，从侧面提升企业的市场竞争力，促进铁路隧道工程行业的可持续发展。