国省道养护预制装配式沥青路面结构方案力学分析与设计

为了解决国省道公路养护施工受材料、环境影响较大的问题，提出国省道公路养护预制装配式沥青路面结构的思路。通过利用大型有限元软件ABAQUS建立国省道公路预制装配式沥青路面结构的三维仿真模型，模拟计算车辆荷载作用下路面结构的力学响应，进一步利用正交试验方法，研究了沥青面层厚度、玻璃纤维增强刚性基板GFRP基板(Glass fiber reinforced plastic)厚度、基层厚度、沥青面层模量和GFRP基板模量等对预制装配式沥青路面结构表面弯沉值、沥青面层层底拉应力、沥青面层层底剪切应力及路基顶面压应力的影响，最后对比分析了基层带裂缝与无裂缝模式下国省道公路装配式沥青路面结构的力学响应。通过仿真试验，得到了国省道公路养护装配式沥青路面结构的预制装配块的最佳平面设计尺寸，以及不同参数对装配式沥青路面力学响应影响程度的大小排序和装配式沥青路面结构力学响应随不同参数变化的具体规律。设计合理的国省道公路装配式沥青路面结构受力良好，具有较好的抵抗沥青面层反射开裂的能力。     

浅谈沥青路面裂缝处理方法

路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种,裂缝出现后,雨水沿裂缝下渗至基层、路基,降低结构强度,使裂缝加剧扩大、扩展,路面的病害有进一步的扩散。本文以S315婺城段段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了魁道路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。     

浅议公路路基病害机理及设计、施工、管理对策

我国沥青路面的早期病害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路基性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支承结构物,对路面的使用性能有重要的影响。因此,路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用。根据本人工作上的经验及体会,从规划、设计、施工、管理等方面,阐述路基工程     

浅谈沥青路面裂缝处理方法

路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种,裂缝出现后,雨水沿裂缝下渗至基层、路基,降低结构强度,使裂缝加剧扩大、扩展,路面的病害有进一步的扩散。本文以S315婺城段段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了魁道路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。     

沥青路面裂缝产生的原因及修复新技术

以管养的南洛线和许南线沥青路面产生裂缝的原因及修复为例，介绍了路面材料养护技术的应用，对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。     

道路沥青路面不平整处理措施分析

本文分析了城市道路沥青路面不平整产生的主要原因，提出了提高路基及路面基层平整度的措施，供大家参考。     

浅谈沥青路面不平整产生的原因

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适度,又反映了施工队伍的建设水平。笔者就沥青路面产生的不平整原因进行分析。一、沥青路面不平整产生的主要原因。沥青路面施工所产生影响因素很多,路面平整度与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝     

同步碎石封层在沥青路面预防性养护中的应用

沥青路面建成后，不论基层是柔性的还是半刚性的，都会不可避免地产生不同程度的裂缝。裂缝形成初期虽然对路面使用功能影响不大，但裂缝的扩展将会逐步减弱结构承载力，从而降低该路面的强度。因此，对裂缝进行适时的预防性养护对延长路面使用寿命具有极其重要的价值。     

对公路沥青路面裂缝的研究与对策

实际使用中的沥青路面在行车荷载以及自然因素的作用下,会逐步出现各种各样的病害,裂缝是其中最主要的破坏形式之一.从产生的时间顺序上看,可将裂缝分为初期裂缝和裂缝发展两个阶段.前者虽然对于路面的使用性能没有太大的影响,但是外界水份会从裂缝侵入.因此,会造成裂缝附件的路面强度降低,而随着侵入水份的增加,强度降低趋势会更加明显.并且在大量行车荷载反复作用下使得侵入水份对结构产生冲刷破坏,最终导致沥青路面的结构性破坏.     

道路工程施工中沥青路面再生技术的应用研究

沥青道路经过长期使用,会出现路面老化、抗温效果减弱等不良现象,严重时路面出现凹凸不平和裂缝等现象。沥青路面的不良现象严重制约着车辆的安全出行。因此,文章对沥青路面再生技术进行研究,以期解决我国沥青道路在使用中出现的问题。     

刍议如何防治公路沥青路面裂缝

随着我国经济发展,我国公路也有了很大发展,并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高,相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高,在这种情况下,公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制,以确保公路工程质量能够符合相关要求。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

浅谈造成水泥混凝土路面破坏的原因及防治措施

造成水泥混凝土路面破坏的原因很多,可能是由于路基施工、路面施工、荷载产生的应力引起的裂缝和由变形变化引起的裂缝等方面。分析造成的原因,可以通过加强软基处理、路基填筑,强化基层施工质量和水泥混凝土的接缝处理进行防治。预防混凝土路面破坏要从每个环节、每道工序着手。     

道路路基养护的必要性及完善措施

道路路基是路面的基础，需要与路面配合做好车辆的承栽工作，路基的稳定性对道路的强度和平整度有着重要影响，因此，要做好道路路基的养护工作．提高道路的使用寿命。本文主要分析了高速公路路基养护的必要性，并且提出了加强公路基养护的措施。     

浅谈二级公路沥青混凝土路面破坏的原因及预防措施

一般干线公路由于受资金的限制，路面结构设计受到一定的限制。随着运行时间的增长，及超限车辆的增多，各种原因所潜伏的质量隐患就暴露出来，一般有裂缝、沉陷、车辙、坑槽、泛油、松散、推移、翻浆等。鉴于此，本文对二级公路沥青路面的破坏形式以及如何在设计和施工方面进行改进进行了探讨。     

沥青混凝土路面裂缝产生原因与防范方法

沥青路面是我国公路普遍采用的结构形式,但由于施工比较复杂,难免出现各种问题,而各种类型的裂缝是其结构顽疾之一,也是一个常谈常新的课题,本文分析了沥青混凝土路面裂缝的主要类型及产生原因,进而提出了防范措施。     

浅析公路工程路基路面施工中压实技术的分析

公路工程路基路面施工中好的压实效果，可以提高路面强度，减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。本文介绍了公路面路基压实施工对公路工程的影响，公路工程路基路面压实施工的关键因素，并强调了公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施分析。     

浅谈纤维封层施工工艺

<正>1、纤维封层应用纤维封层不仅应用于新建路面的下封层施工,起到良好的防水作用,同时还可对原沥青路面进行养护处理。沥青路面的常规病害主要有裂缝、麻面松散、坑槽、沉陷、翻浆等,应针对各种病害产生的原因、路面结构类型、维修季节的气候特点等情况,针对不同的病害提供了相应的处治建议。     

探析路基路面工程科学性养护研究与病害处治

根据路基工程病害以“预防为主，综合治理”的防治原则，针对路基路面工程的常见病害和产生这些病害的主要原因提出了科学性预防养护，阐述了公路养护工作的方针、技术要点。对路面、路基工程的预防性养护进行了一定的探讨，提出了路基早期病害预养护措施方法和路基养护工作的基本内容与要求，并结合高速公路堰塘、沟谷区路堤路面基层开裂和桥涵台背脱空提出了处治建议措施。     

公路路基养护之管见

近年来随着我国公路建设的飞速发展，公路里程的日益增加，对公路路基养护的科技含量提高也提出了越来越多新的问题。为了确保车辆在公路上快速、安全、舒适地运行，公路路基的养护非常重要，路基质量的好坏，将直接影响到路面的使用性能，它能够减少大中修费用及次数，并能保证其良好的服务能力，但由于公路建设环境复杂，路基工程受雨水温度等外部环境的破坏严重，往往不能满足公路对于路基强度和稳定性的严格要求。路基工作性能将直接影响路面的强度和平整度，因此有必要进行路基工作性能的评价，从而为路基养护工作提供决策依据。     

超载作用对路面力学响应影响研究

为探究超载对复合式沥青路面力学响应的影响，利用有限元软件ABAQUS建立复合式道路模型，分析不同接地压强及不同轴载作用次数对复合式路面车辙与内部力学响应的影响规律，基于实体工程调研结果进一步分析超载对路面的破坏效应。结果表明，随着累计轴载作用次数的增加，不同接地压强的车辙曲线呈发散趋势，超载对路面车辙的影响越显著；接地压强达到1.2MPa时，沥青层超过容许抗拉强度，发生拉裂破坏；实体工程调查结果表明，经历超载作用的路面运营8个月左右，弯沉合格率仅为39.09%。因此为减少超载车辆对路面造成早期破坏，结合数值模拟研究结果，应控制车辆的接地压强不超过1.2 MPa。