我国工业部门碳排放影响因素分析

本文以我国工业部门为研究对象,构建工业部门对数平均迪氏指数分解LMDI因素分解模型;对碳排放恒等式进行改进,并将改进的碳排放等式和LMDI因素分解法运用到工业部门的碳排放因素分解中,实证研究各影响因素对碳排放量的影响。实证结果显示:我国工业部门的能源结构、经济增长水平及人口数量与碳排放的增长呈现出正相关关系;能源强度与碳排放增长呈负相关关系。最后,根据实证分析结果,给出我国工业部门的减排政策建议。     

中国工业部门研发效率及其影响因素实证分析

本文认为，既有的许多有关中国工业部门研发行为的研究文献是从市场结构的角度进行的，存在一定的局限性。本文则从另一个角度，即从效率的角度，重新设计了量化中国工业部门研发行为的指标与变量，并对中国35个工业部门的研发效率及其影响因素进行了实证分析。在上述基础上，作者提出了若干提高中国工业部门研发效率的政策建议。     

中国工业部门研发效率及其影响因素实证分析

本文认为，既有的许多有关中国工业部门研发行为的研究文献是从市场结构的角度进行的，存在一定的局限性。本文则从另一个角度，即从效率的角度，重新设计了量化中国工业部门研发行为的指标与变量．并对中国35个工业部门的研发效率及其影响因素进行了实证分析。在上述基础上，作者提出了若干提高中国工业部门研发效率的政策建议。     

工业部门间接经济效益分析和间接贡献的评价

任何一个工业部门的经济效益可以分为两种,直接经济效益和间接经济效益。前者反映了该工业部门对国民经济的直接贡献,后者反映了该工业部门对国民经济的间接贡献。在综合评价各工业部门在国民经济中的作用和对国民经济的贡献时,这两种因素都应考虑到。但从目前的研究来看,主要集中在各工业部门的直接贡献上,而对各工业部门的间接贡献研究尚不多见。主要原因是间接经济效益研究难度较大,涉及的范围太宽,它不仅牵涉到工业各部门之间错踪复杂、盘根错节的相互关系,还牵涉到许多轮次的涉及效应。文献     

汽车运输企业经济效益影响因素分析

汽车运输业能否长期、稳定、高速发展的关键取决于它的经济效益。汽车运输企业要取得良好的经济效益,必须实现低投入、高产出的经营方针。所以,本文从提高运输生产率,降低成本出发,对影响专业运输企业经济效益的因素进行了分析和探讨。     

工业部门与国民经济其它部门经济效益的关系研究

工业部门是国民经济中的一个重要部门,它在国民经济中的地位和作用十分显著。研究该部门与国民经济其它部门之间的相互关系,对于制定产业政策、调整产业结构、确定投资方向等方面具有重要的意义。本文将在文献[1～3]基础上,以经济效益的波及效应对各部门的影响,从数量上研究工业部门与其它部门的相互关系,揭示出工业部门与其它部门之间的一些较深层联系。     

北京市工业部门用水分析

运用2004年北京市经济普查中工业部门生产用水数据,并结合2002年北京市投入产出表,计算了北京市23个工业部门的直接用水系数、地区完全用水系数、地区用水乘数和相对用水系数,分析了各工业部门的用水效率.提出了未来北京市高效节水产业模式的工业政策选择.     

影响我国战略石油储备经济效益若干因素分析

在介绍国内外有关石油储备经济效益研究成果的基础上．首先分析了战略石油储备的成本和效益．然后结合国情提出了影响我国战略石油储备经济效益的若干因素，并定性分析了这些因素与战略石油储备经济效益的关系．最后对我国战略石油储备经济效益评价提出了建议。     

汽车运输企业经济效益影响要素分析

汽车运输企业要取得良好的经济效益，必须实现低投入高产出的经营方针，必须找到一条适合现代运输企业发展的新路子。所以，本文从提高汽车运输生产率的途径出发，探讨现代运输企业提高经济效益的方式和方法。     

主要工业部门生产布局的大趋势

一、能源工业布局能源是国民经济和人民生活的重要物质基础,安排好能源工业布局是整个经济布局的基础环节。针对我国煤炭资源分布面广,但储量主要集中在北方,石油资源主要在东北和沿海,水力资源主要在西部,现有工业和人口集中分布在东部的不平衡态势,能源工业必须兼顾资源和市场,综合考虑生产建设和运输的效益,发挥多能互补的作用。煤炭工业方面,要适当加大东部煤炭调入区(京广线以东的17个省市)的开发强度,力求就近增加煤炭供应,减少调入量;中部煤炭调出区要保持相当的开发强度,增加煤炭     

选煤经济效益分析

为了恰当地评价选煤的经济效益,正确认识选煤的经济现状,深入研究影响选煤经济效益的各种因素,总结进一步提高选煤经济效益的途径是非常必要的。本文仅就上述几方面做些粗浅的分析。     

经济效益指标体系分析

经济效益指标是在一定的地点和时间下,一定的生产和经营活动的投入同产出比较的数量概念,简言之,它是指一定的生产和经营活动的投入与产出比较的数量概念.经济效益指标可分为绝对经济效益指标和相对经济效益指标,所谓绝对经济效益指标是指企业在生产经营过程中,经济收支相抵后最终的有效的盈益.如利润,纯收入、成本降低额等.所谓相对经济效益指标主要是指企业获得经济效益水平的指标.如:资金利税率、成本降低率、人均创利额等等.     

钢材价格影响因素分析

为了做好对钢材市场价格的充分预测,努力降低由于价格变化给钢铁行业带来的不确定性,取得最好的经济效益,首先要了解影响钢材价格的因素。因此,利用实证分析,得出在影响钢铁价格变化的各种因素中成本因素是最基本的因素、其他因素仅起到辅助刺激作用的结论。     

试论我国重点工业部门的选择

中国社会科学院研究生院工业经济系83级硕士研究生的毕业论文,都是针对现实中的重要问题,经过大量调查研究,在导师的指导下完成的,有一定的质量,特予刊载,以飨读者。但由于篇幅的限制,刊载时作了较大的删节,敬请鉴谅。     

主要工业部门对钢材的要求

据有关单位调查，“八五”期间，一些主要工业部11的发展已对钢材质量和品种有了新的要求：1．建筑行业：要求提高也级螺纹钢比例，开发高强度N级螺纹钢，大规格控轧螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，预应力钢丝和预应力钢绞线，以满足基础设施和大跨度厂房建设的需要。发展i0PCUXt等耐     

我国工业部门煤炭消耗的定量分析

煤炭是我国的主体能源,2005年全国煤炭消耗占能源消耗总量的68.9%.长期以来工业是煤炭消耗的大户,其煤炭消耗比例从1998年的88.7%增长到2005年的93.48%.煤炭需求的较快增长引起了近几年部分地区的"煤荒和电荒"现象,给工业发展及居民生活带来一定负面影响.另外,2007年第一季度中国首次出现煤炭净进口使煤炭需求状况再次成为关注的焦点,因此深入探讨工业部门内部煤炭资源的消耗具有重要意义.本文试通过分解分析理论定量分析我国工业部门的煤炭消耗问题.     

工业经济效益评价中的结构性因素问题

经济效益的评价,是通过对有关的投入产出指标的比较和分析来进行的。由于现代社会生产的复杂性,我们在进行各项指标纵横向比较以及不同指标之间的比较和分析时,会受到来自多方面的影响和干扰,如何正确分析和妥善处理这些干扰因素,关系到经济效益评价的真实性和科学性。本文仅就地区工业经济效益评价中,各项效益指标在横向比较过程中所遇到的结构性因素影响作一初浅的探讨。