领导力建设是应时之需

在全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心主办的“2014年全国大学生就业最佳企业评选”活动中,中交四航局入选“2014年全国大学城就业最佳企业100强”,成为中国最佳雇主之一.近年来,依托中国交建成为亚洲最大的国际承包商的机遇,作为中国交通建设集团的二级子公司,中交四航局朝着“智力密集、高门槛、国际化工程公司”的战略定位积极推进,保持了持续稳健的发展,企业综合实力不断增强,知名度和名誉度不断提高,人才队伍建设也取得了持续的进步.     

以BOT/BT开启资本运营之门

从2003年以来,中交四航局坚持以关注投资效益和风险防范为主、以拉动主业为辅的投资原则,稳健开拓BOT/BT业务,促进了企业持续稳健发展,经济运行质量逐年提升.四航局在坚持做实做强传统水工、路桥、市政等承包业务的同时,积极立足施工主业,开展资本经营,尤其对BOT/BT资本运营进行了有益尝试.从2003年至2011年间,先后在湖北、重庆、广东、贵州、湖南、海南等地以BOT/BT方式开拓了多个投资项目,累计获中交股份批复同意的项目投资总额522.33亿元(其中四航局权益投资总额268亿元).目前,投资业务已发展成为四航局重要的业务板块和新的利润增长点.     

探寻BOT之路——来自中交四航局BOT项目的调查报告

风生水起的BOT模式,忽如一夜春风来。它是如何吹皱四航人资本运营这池春水的呢?四航人出于什么动机盯上了BOT市场?在这高风险的经营领域,他们又积累了哪些经验?带着这些问题,本刊记者近日来到花城广州,走访了中交四航局高层及负责广明高速公路BOT项目的佛山四航广明高速公路有限公司(以下简称“佛山四航公司”)。“企业的战略选择让我们做BOT”“企业的战略选择让我们做B O T。”当记者向四航局局长梁卓仁问起四航为何走上BOT之路,梁局长的回答简练而直接。四航局是具有55年悠久历史的老国企,在2002年走出困境之后,即马不停蹄地开始…     

热烈庆祝四航局创建55周年

1951年9月12日,以建设新中国南方港口为使命的广州航道工程局在广州正式成立。之后,从我国交通主管部门直属的第四航务工程局、中港第四航务工程局演变到如今的中交第四航务工程局有限公司,年产值超过60亿元,经营合同额逾100亿元,成为华南地区实力雄厚的大型国有建筑施工企业。55年来,四航人在做强做大水工专业的基础上,积极拓展与建筑相关的道路、桥梁、隧道、铁路等工程建设领域;实施“立足华南,面向全国,走向世界”经营策略、大力开拓海外市场;以建筑施工为主业,积极开展BOT、EPC等业务,走多元化发展之路。热烈庆祝四航局创建55周年…     

海外开拓之路——中交四航局国际化战略实施的经验与体会

作为中国交通建设股份有限公司的全资子公司，中交四航局从1979年借助援建马耳他马尔萨什洛克港防波堤工程成功初涉海外后，“走出去”已历时29年。这29年来，四航人的足迹遍及海外10多个国家和地区，业务涉及码头、桥梁建设、填海造陆、工程维修等项目。这29年在四航的生命周期里。意味着创业、成长、积累和超越。     

管理亮剑，引领企业良性发展

2007年12月。江和明出任中交四航局一公司总经理,当时的四航局一公司连续多年亏损,背上了沉重的历史债务,公司经营性现金流几乎断链。一度走入了生存和发展的困境。面对举步维艰的企业．江和明通过深入细致的调查研究后,提出了符合公司持续健康发展的经营理念,即打造科学发展“五个一”：一个好的业务模式、一个好的营运和管理体系、一个优化的资源结构、一个有积累和创新能力的技术力量、一个好的工作团队。他带领经营班子大刀阔斧地实行一系列管理变革：     

精心运筹大战略

面对这场金融危机,我们中交二航局的应对方略是：苦练内功,全面提升企业素质,抢抓机遇,实现公司稳健发展。一是实施大铁路战略,成为中交行业铁路建设的排头兵,推动产品结构的调整。高速铁路网包括城际轨道交通的建设将成为新一轮投资的热点,中交二航局将从战略上布局、筹划，集中投入设备，加快人才培养，     

整合管理创造1＋1〉2

核心提示：中交四航局二公司六年来的整合管理实践，极大地提高了企业核心竞争力。这其中的业务整合、公司组织变革、业务流程改造、资源要素整合、文化理念整合等管理经验，值得其他企业借鉴。     

快速转入科学发展新轨道——构建“效益、文化、亲情和绿色”四航

题记:“四个四航”分别从物质、文化、感情和可持续战略四个方面确立了和谐四航的主要内容、实现途径和重要目标,形成了建设构建和谐四航基本方略的丰富内涵,这是中交四航局构建和谐四航的新突破。科学判断经济社会发展新形势,破解四航科学发展新难题科学判断经济社会发展新趋势,果敢提出和谐四航建设新方略。一是科学判断和全面把握行业发展趋势,研究探讨企业发展思路,破解企业发展战略难题。主要是如何制定品牌发展战略、多元经营战略、企业文化战略、资源整合战略、人才开发战略、战略市场分析,以进一步提高企业统领全局和抵御风险的能力…     

打赢重点工程的“时间战”（且看中交一航局一公司如何向时间要工程进度，向管理要工程效率？）

由中交一航局一公司承建的中国最大单项码头工程——天津港北港池集装箱三期码头工程于2007年9月29日主体宣告完工。该工程标的额突破11个亿，其码头岸线长2300米，为6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施同步进行，其浩大的规模是天津港有史以来岸线最长、投资最大的集装箱码头工程。作为“中国第一”自由贸易港区、身肩“四最”的——天津东疆保税港区成为了象征天津滨海新区快速发展的开路先锋，而打头阵的正是其中的东疆首座对外开埠的天津港北港池集装箱三期码头工程。     

中冶十九冶与重庆大渡口签战略合作框架协议

日前，中交二航局承建的世界第二高墩多塔斜拉桥——赤石特大桥正式开工。该桥是湖南汝郴高速公路控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米。中交二航局承建7#、8#主塔及引桥9#-25#墩施工任务，路段长1379米，7#主塔高290米，下塔柱高达180米，仅次于法国米约大桥。该项目的建设，有利于区域资源的综合开发利用，加快融入“泛珠江三角洲”经济圈，     

以“四个四航”为目标指引 加快建设国际一流工程公司

<正>责任四航、创新四航、品质四航、价值四航。理念是行动的先导，一定的发展实践都是由一定的发展理念指导的。“十四五”以来，我们提出“责任四航、创新四航、品质四航、价值四航”的企业发展内涵，明确高质量发展的主攻方向，为走好中国式现代化的四航之路提供目标指引。“四个四航”发展内涵中，“责任四航”聚焦服务党和国家发展事业，以践行国家战略和服务区域经济发展为宗旨，是企业安身立命的根本；“创新四航”紧扣新发展理念，涵盖科技、管理、模式等全方位创新，是企业经久不衰的根源；     

标准化就是“绝招”——中交一航局二公司胶南香槟海岸小区工程建设探微

2006年岁末,中交一航局二公司在将胶南香槟海岸小区一期工程建设成为“青岛市标准化示范工地”的基础上,又喜中香槟海岸二期工程,这成为通过标准化施工赢得业主满意的又一例证。     

怎样向信息化要效益

信息化建设情况概述 经过近十年的不懈努力和实践，中交四航局内部广域网，协同化、无纸化办公管理信息系统已成为信息化建设的二大亮点，得到业界专家的认可。目前四航局已开通网络用户数近3000个，各类信息数据库数百个，四行局本部拥有10M光纤带宽，内部广域网可覆盖全部子（分）公司和98％以上的项目部。各子（分）公司和部分项目部宽带接入内部广域网，工作日高峰时段在线用户数超过500个。     

中交二航局全力打造进军铁路市场的龙头企业

1月9日，二航局承建的石武铁路客运专线（河南段）SWZ0—6标段完成桩基突破350根，这是中交集团子公司首次独立中标的铁路工程，也是二航局自2005年成功挺进铁路建设市场以来承建的第7项铁路工程。至此，二航局累计承揽铁路工程合同额近100亿元，单线里程超过200公里，二航局铁路施工能力得到了认可，当之无愧地成为中交集团进军铁路市场的“龙头”企业。近年来，     

中交二航局获马鞍山长江公路大桥工程施工权

继2008年12月5日中标南京长江四桥之后，中交二航局又于当月8日中标安徽省境内第4座长江大桥——马鞍山长江公路大桥工程，这既是二航局2008年承接的第三座长江特大桥，也是二航局自1991年进入桥梁建设领域以来承接的第27座长江大桥。据介绍，马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，终点止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），     

企业短波

中交二航局全力打造进军铁路市场的龙头企业【本刊讯】1月9日,二航局承建的石武铁路客运专线(河南段)SWZ 0—6标段完成桩基突破350根,这是中交集团子公司首次独立中标的铁路工程,也是二航局自2005年成功挺进铁路建设市场以来承建的第7项铁路工程。至此,二航局累计承揽铁路工程合同额近100亿元,单线里程超过200公里,二航局铁路施工能力得到了认可,当之无愧地成为中交集团进军铁路市场的"龙头"企业。近年来,二航局进军铁路市场的态度非常坚决,     

激励之路的探索——中交四航局分配制度30年的变迁

1979年，和所有国有企业一样，四航局的基本分配状况还是以平均主义为主，员工月平均工资约在60元左右。一个突破是恢复了奖金制度，设立一、二、三等奖，金额不大，一般在5元左右。但是，奖励名目虽然较多，但效果并不很好。在蛇口工业区。四航局工程队之间开始了以“四分钱”为代表的激励尝试，也就是所谓的“超产奖励制度”。     

企业短波

中铁四局五公司荣获“全国五一劳动奖状”；中太建设集团喜获特级资质；日照港建筑公司总承包汽车制造工程项目；中交二航局获得公路．水工双特级资质；重煤五处推行全面标准化管理。     

让标准化领跑项目管理

贵广铁路是国家"十一五"规划的重点建设项目,其中,由中交四航局承建GGTJ-13标位于广东佛山界内,全长38.67公里.2008年底开工以来,中交四航局以"样板引路、示范先行"为切入点,扎实推进管理制度、人员配备、现场管理与过程控制等"四个标准化",努力提升工程建设的管理水平.