中小企业创新困境突围

技术创新是企业发展之魂。在日趋激烈的国际竞争中,大企业凭借技术创新,不断提高国际竞争力。中小企业也只有加强技术创新,才能更好地参与竞争,实现快速发展。中小企业技术创新在区域经济发展中具有重要作用(一)中小企业是区域经济发展的重要支撑区域经济发展,在企业层面主要有两大力量推动:一是大企业。大企业规模大、实力强,往往代表一个区域的经济发展水平。二是广大中小企业。中小企业量大面广,是就业的主要载体,区域经济发展的重要支撑。与很多城市类似,宁波是一个中小企业占绝对优势地     

我国船舶工业的机遇与挑战

新世纪新阶段,我国船舶工业站在了新的历史起点上,迎来了前所未有的发展机遇,也面临着巨大的挑战。 我国船舶工业发展面临的机遇前所未有。国家制定了《船舶工业中长期发展规划》,决心要把船舶工业进一步做大做强。国际船舶市场近年来持续兴旺,预测今后一个时期可能会在一定程度上调整,但出现“陡降”的可能性不大。     

宁波船舶工业发展现状、面临形势及对策研究

近年来，在市委、市政府的高度重视下，作为我市五大临港型工业之一的船舶工业实现了船舶产量和技术的同步快速发展，相继建成了一批数万吨级船台（坞）、舾装码头和数百吨级大型起吊设备等基础设施和重要装备，给下一步发展奠定了较为坚实的基础。当前及今后5年，国内外船舶市场继续看好，但同时，周边省市船舶工业的发展将给我市形成较大的竞争压力。本从分析形势、剖析问题着手，就如何进一步加快发展宁波船舶工业提出了一些对策和建议。[第一段]     

金融支持舟山船舶工业转型升级的对策研究

本文从舟山船舶工业的发展现状入手,分析了制约产业稳定发展和转型升级的深层次问题,探讨了商业银行信贷政策调整滞后对舟山船舶工业转型升级的影响,在此基础上提出了金融支持船舶工业可持续发展和转型升级的政策建议。     

山东重点抓好六大船舶工业聚集区

山东省“十一五”发展规划要求，高起点、高标准编制基地建设规划，大力推进青岛、烟台、威海三大基地建设，并确定青岛、烟台、威海3市经济技术开发区和即墨、蓬莱、荣成六大船舶工业聚集区。山东集中优势，重点突破，着力抓好这6个聚集区的发展。在作好项目筛选和招商引资的基础上，推进重点项目建设，使之成为全省船舶工业发展的示范区。通过产业结构调整，打造一个造修船、海洋工程装备制造、船舶配套及综合服务协调发展的国际化、现代化、集约化船舶工业体系，     

行业期刊的发展困境及突围之路

由于历史和体制等各种原因,在发展转型过程中,中国行业期刊面临缺乏准确的市场定位、缺乏对读者进行深入研究、经营方式落后、从业人员素质难以适应市场要求等诸多发展难题.破解这些难题,使行业期刊走出发展困境并实现整体突围,需要办刊人员进一步认清形势,提高认识,立足市场,转变办刊理念,创新办刊思路,提升服务行业发展能力;关注读者需求,增强文章的可读性和热点性;整合行业资源,寻求多样化发展路径;加强人才队伍建设,提升从亚人员业务水平.     

突围多重困境的民营咨询业

体制壁垒是改革开放20多年来一直要打破的。尤其是在加入世贸后外企（咨询业)即将准入的大环境下国有咨询业会面临各种挑战。而民营咨询业是一支生力军。他们已经走过了十多年的风雨历程。无论从技术上、管理上、还是所做的工程上，都和国营的不分伯仲。甚或有独翻之处。     

东府民俗文化传承的困境及突围思路

文章概述了独具地域特色而又兼容并蓄的陕西东府民俗文化;分析了东府渭南民俗文化面临的诸多困境,提出传承、保护与开发东府民俗文化资源的思路:处理好保护传承和发展之间的关系;实现民俗文化与旅游产业的互动发展;创新体制机制,统筹协调渭南民俗文化产业发展工作.     

东府民俗文化传承的困境及突围思路

文章概述了独具地域特色而又兼容并蓄的陕西东府民俗文化;分析了东府渭南民俗文化面临的诸多困境,提出传承、保护与开发东府民俗文化资源的思路:处理好保护传承和发展之间的关系;实现民俗文化与旅游产业的互动发展;创新体制机制,统筹协调渭南民俗文化产业发展工作。     

沪东重机：船舶工业复苏带来发展机遇

沪东重机(600150),国内最大的船用柴油机生产企业,在国际船舶工业复苏之际,凭借自身的强大实力,未来几年的净利润有望以40％以上的速度增长。     

马自达中国突围

受美国及本土市场日益萎缩的影响，日系汽车制造商面临着前所未有的困境，而他们不约而同地将目光投向仍具增长潜力的中国市场     

船舶工业企业精益供应链的库存控制研究

文章以船舶工业企业为研究对象,立足于精益供应链理论,分析影响精益供应链库存控制的驱动因素和精益因素,并实证分析了精益因素的中介作用和外部因素的调节作用,结果发现精益因素对内部因素与库存控制的正向关系起到关键影响作用,外部因素对内部因素与精益因素的正向关系起到关键影响作用。     

中国船舶工业的新征途

船舶产业作为国民经济的重要支柱,在经济中占有重要地位,船舶产业的产业关联度很高,对相关产业有巨大的带动发展作用。统计表明,在一艘船的总产值中,船厂创造的占1／3,机械产业占1／3,材料产业占1／4,其余近1／10由船用品制造业和服务业创造。     

基于市场调查的舟山慢旅游开发研究

慢旅游已经成为新的旅游时尚,但是研究慢旅游的文章较少,目前对舟山的研究还是空白。根据市场调查及SPSS分析发现,开发慢旅游是巨大市场的迫切要求,慢旅游有其独有的吸引力,慢旅游活动符合市场偏好;但是,舟山开发慢旅游目前面临一些问题,表现在:舟山慢旅游基础设施不完善,舟山自助游服务体系不健全,舟山慢旅游体验性产品缺乏,舟山慢旅游缺乏品牌效应;为此,舟山开发慢旅游应该采取的对策有:建设海岛慢旅游基础设施,完善海岛自助游服务体系,丰富海岛慢旅游体验项目,立体营销助推海岛慢旅游文化,精选海岛县区加入慢城联盟。     

实现船舶工业从做大到做强的历史跨越

从2003年开始，国际船舶市场进入景气周期，我国船舶工业抓住机遇，几乎以每年200万吨至400万吨的增量在发展。2007年我国造船产量达到前所未有的历史高位1800万吨，占国际市场造船总量的23％。今年上半年，我国已完成造船产量1024万吨，占国际市场份额上升到26％，以手持订单量分析，今年有望突破2500万吨，2009年和2010年将分别完成5000万吨和6000万吨。持续几年快速发展，我国船舶工业年造船能力、年产量和手持订单量均排在世界前列，很多造船企业实现了由按船东要求建造到主动向市场推出新船型的转变，主要船型建造周期已接近世界先进水平。     

生命哲学视域下教师的生存困境与突围

生命哲学属于非理性主义思潮的范畴,其反对理性主义支配下的人们迷信科学万能,热衷于对知识的追求,从事外在物质运动的行为,倡导关注人的内心生活,重视潜藏在理性思维下的真正支配人的意愿和行为的无意识邻域。随着教育越来越被社会所重视,大量的教师走上了学校教学、科研、管理的第一线,成为社会关注的重要群体。然而,在经历激烈竞争成为教师后,其生存状况并不乐观。他们面临着多重困境,如在职业岗位上得不到应有的尊重、面临巨大压力影响身心健康等。从生命哲学的角度谈论教师的生存困境,是指从教师自身出发,真正地去关注教师的生存状态以及所面临的重重困境并寻求突围。倡导教师能够关注自身,从自己出发并把自身看作是主体去体验、领悟生活,处理好工作与日常生活的关系,建立尊师爱生、良性循环、民主平等、合作共赢的新时代师生关系。     

制造业困境下的温州突围样本

温州经济被喻为全国民营经济的风向标，同时也是当下最具活力的民间投资的晴雨表。8月中旬，温州市出台“金融八条“，力图为中小企业“补血”。在此之前的7月13日，浙江省政府正式启动了小额货款公司试点。这是浙江首次以文件制度的方式承认民间贷款机构的合法地位。这些创新的融资举措背后，是民营中小企业资金链吃紧的集体困境。     

中小学德育的困境与突围

最近读到《上海教育科研》2006年底的一本德育增刊。这本专辑从我国学校德育发展概况、理论研究和德育实践的主要内容、途径与方法、德育评价、保障条件以及国外德育开展等方面收集了2003年至2006年各类中文学术期刊上发表的有关文章，进行了精心的整理、加工和归类，非常全面地将新时期我国中小学主要德育研究成果归集在一起，读来感慨颇多。