南京港班组建设又有新招

1988年,南京港务局在全国内河港口中率先跨入了国家二级企业的行列,要问他们的诀巧在哪里?主要是狠抓了班组建设。企业升级要从基础抓起,基础要从班组抓起。前几年,在创国家二级企业过程中,积极开展了班组升级活动。制定了包括生产经营、企业管理和社会主义     

强化升级意识 促进企业上等级——佳木斯港务局企业升级经验介绍

佳木斯港务局是东北内河的一个中型港口。几年来,围绕提质、降耗、增益他们开展了扎扎实实的企业升级工作,1988年荣获黑龙江省先进企业称号,1989年又跨入国家二级企业行列。他们的主要经验     

上了新台阶 还要夯基础

有些上了等级的企业被摘掉牌子,看起来是因为指标下落或管理滑坡。究其真正原因,多数是基础不牢的缘故。究根寻源,问题还在班组工作上。常州市港务管理处在搞取全国内河地方港口第一家国家二级企业桂冠后,科学管理和基层班组工作一度出现反差现象。他们从某些企业的教训中总结鉴戒,采取积极措施,把     

加强财务管理，促进港口经济效益稳步提高

加强财务管理，促进港口经济效益稳步提高天津港务局计划财务处天津港务局是交通部和天津市双重领导的港口企业，１９８９年获国家二级企业称号，１９９３年和１９９４年连续被评为全国最大５００家服务企业，１９９５年名列中国的脊梁──国有企业５００强第６６位，居同...     

加强财务管理，促进港口经济效益稳步提高

加强财务管理，促进港口经济效益稳步提高天津港务局计划财务处天津港务局是交通部和天津市双重领导的港口企业，１９８９年获国家二级企业称号，１９９３年和１９９４年连续被评为全国最大５００家服务企业，１９９５年名列中国的脊梁──国有企业５００强第６６位，居同...     

谈谈内河港口企业法律顾问工作的特点

国家体制改革的深入发展,给我国内河港口企业注入了新的活力,同时给内河港口企业法律顾问工作提出了更新更高的要求。内河港口企业法律顾问工作与律师事务工作及其他企事业法律顾问工作有共同之处,但是从港口企业管理的全局来看,内河港口企业法律顾问工作又有独特的工作特点。如果认识这些特点,有助于法律顾问工作的深入和提高。首先,内河港口企业法律顾问工作,要参加企业的内部管理。我国内河港口企业管理方法的落后已成为企业管理发展的主要障碍之一。这种状况的主要症结就在于只讲“人治”,不讲“法治”。作为内河港口企业法律顾问。是企业的决策参谋之一,应该将企业管理及管理方法的改革和法制建设结     

责任会计在我处的应用

常州市港务管理处是一个以港口装卸运输为主的中型内河地方港口企业。下设六个装卸运输作业区,一个工厂和一个商业服务中心。在核算体制上实行“上全民”、“下集体”,对外实行各自独立核算自负盈亏。从八八年起,我处在多年来推行目标成本管理的基础上,开始试行责任会计,使企业的经济效益得到了持续稳定的提高。近几年来主要经济效益指标在全省同行业中名列前茅,先后被评为省级先进企业,国家二级企业。九一年经济效益持续上升,全年总营收达4574.28万元,超过历史最好水平,比去年增长9.3%。今年在自我消化新的政策性开支303.2万元(包括水灾损…     

江苏省交通厅扶持企业十二策

近年来,面对交通企业经营维艰、效益滑坡的情况,江苏省交通厅面向企业,从12个方面为企业办实事。较为宽松的外部环境,使一批经济效益好的企业脱颖而出,其中10家被评为国家二级企业,占全国地方交通系统国家二级企业总数的20％,     

一手抓“市场”一手抓“现场” 在竞争中赢得企业的生存和发展

上海港口机械制造厂主要生产各类大型港口装卸机械,现有职工4200余人,固定资产原值7900万元。年工业总产值14000万元左右。是我国机械行业骨干企业之一。1989年被评为国家二级企业和部质量奖单位。1991年被列为全国起重运输行业50家最大工业企业之一。这几年来,工厂进行了艰苦的探索,使企业     

交通部企业管理指导委员会第一次会议纪要

交遗部企业管理指导委员会对申报国家二级企业的51个单位进行了评审,批准28家企业为国家二级企业。这28家企业有一个共同点,就是在“抓管理、上等级”的做法上突出体现走内涵发展的道路,全面加强基础管理工作,注意和企业改革、现代化管理、精神文明建设等工作紧密结合,相互配套,协调发展,取得了令人瞩目的成绩,为交通行业树立了榜样。为使企业升级工作在交通行业得到广泛地、健康地开展,本刊从本期开始,增辟专栏,分期介绍二级企业典型经验,以飨读者。     

抓管理 上等级 提高企业素质 增强企业活力——记营口港务局升级工作经验

营口港务局是全国水陆运输的重要枢纽港口和对外贸易口岸之一,1988年实行了部、市“双重领导、地方为主”的管理体制。随着改革开放的不断深入,该局本着港小底子薄、基础差的实际,发扬“拼搏、求实、开拓、进取”的企业精神,坚持两个文明一起抓,在升级工作中,首先制订了规划、实施方案和具体措施,并以开展内部升级活动来促进和保证全局的企业升级工作。在1990年国家二级企业评审中,安全质量、能源消耗、经济效益三项指标和管理工作均达到国家二级企业标准。该局在升级达标工作中重点抓了以下几个方面工作。一、制订规划、明确目标、层层分解、全面落实     

在企业升级工作中进一步深化全面质量管理

上海港推行全面质量管理已经走过了十年历程1987年,我局荣获国家质量管理奖企业称号,1988年又被正式批准为国家二级企业,经过历年来的努力,我港的全面质量管理水平和企业素质有了很大的提高,在确保港口畅通、安全生产、优质服务,提高经济效益等方面取得了显著成效。     

内河港口企业推行全面质量管理基本模式之初探

自1979年开始,内河港口企业逐步推行了全面质量管理。各企业都相应地积累了一些经验,形成各自的特色,并取得了一定成效。笔者就内河港口企业推行全面质量管理的基本模式问题试作一粗浅探讨。     

内河港口物流园区规划方法与实践探讨

我国内河航道通航里程有12.3万公里，占河流总长的29％，目前全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河港口群布局。依托港口优势，内河港口城市政府和企业把包括港口物流园区在内的物流产业作为其它产业的支柱乃至区域的支柱产业来重点发展，我国物流园区建设在许多港口城市正形成一股热潮。     

对港口升级的几点认识

国务院下发了《关于加强工业企业管理若干问题的决定》后,交通部经过一年多的准备工作,今年在13户企业进行了国家二级企业评审试点。通过试点,积累了经验,促进了交通系统上等级工作。现就港口企业升级工作谈几点看法。一、港口升级的内容与特性企业升级是国家总结“六五”期间企业整顿的经验后,针对我国企业产品质量低、消耗高、经济效益差的弊端,为改善和加强企业管理而提出的一项重要工作。从企业升级的内涵看,通过制定国际、国内同     

交通部批准1990年度国家二级企业

经部企业管理指导委员会审定,部批准27家企业为1990年度国家二级企业。他们是:长春市公路客运公司、保定市第二运输公司、安徽省巢湖地区汽车运输公司、大同市第二运输公司、江苏省汽车运输公司苏州客运分公司、     

二航局通过国家二级企业评审

今年7月4日至7日,交通部国家级企业评审组对二航局进行了为期四天的升级评审。经过认真考核,评审组确认,二航局的安全质量、物资消耗、经济效益等三项指标均已达到或超过航务工程系统国家二级企业标准,管理工作和社会主义精神文明建设也达到了国家二级企业的基本要求,同意报请部企业管理指导委员会审批。     

深化改革 广筹资金 振兴地方交通

上海是我国最大的 工业基地和海港,与世 界上100多个国家和地 区的港口有贸易往来, 水陆交通发达,形成了庞大的交通运输网络。据统计全市货运量达24700万吨,内河运量达8100万吨,港口吞吐量达12000万吨。其中50%左右依靠地方交通汽车、内河船舶来疏运;铁路年到达上海运量5000万吨,也全靠汽车集疏,内河港口吞吐量6800万吨,黄浦江轮渡年过江人次35000万;长途汽车年客运人次1000多万。地方交通的汽车、内河运输装卸、联运、轮渡等企业,主要承担疏港、疏站、工农业生产。基本建设和市场物资供应的运输任务,它既是铁路、海港、航空等干线交通的延…     

泉州市交通局通知各企业订阅《交通企业管理》

泉州市交通局于10月30日发出通知,要求各县(市、区)交通局(处)及各水陆企业订阅1990年度《交通企业管理》杂志。泉州是福州省比较发达的地区,海运企业56家,船舶9万多吨位;陆运企业几十家,机动车近10万辆;搬运装卸、交通工业40家,还有港口、码头、内河船舶及渡口等。这些企业和部门,很需要通过有效的渠道宣传党的方针、政策及政府的法令、法规,探索企业管理     

沿江港口企业物流发展环境探析

国家“十一五”规划纲要中明确提出了长江口深水航运治理三期工程,加快重庆、武汉、南京等内河港口建设。优先发展交通运输业,大力发展现代物流业,是国家也是地方各级政府“十一五”规划中一个突出内容。“十一五”期间的5年将是我国港口发展的重要战略机遇期,把港口放在突出的位置,充分发挥港口优势,理清港口和现代物流发展思路,对于沿江地区有着特殊重要的意义。