农业部采取措施全力推进新增农业投资项目建设

日前，为推动节能与新能源汽车规模化、产业化，促进我国汽车产业加快结构调整，实现跨越式发展，财政部、科技部、国家发展改革委、工业和信息化部联合召开了节能与新能源汽车示范推广试点会议，部署节能与新能源汽车发展。     

新能源汽车保险市场及专属保险产品研究

2021年,国内新能源汽车销售呈现爆发趋势,新能源汽车专属保险产品也在万众期待中落地。本文从新能源汽车产业及新能源车险发展的重要意义、新能源车险市场趋势与特点、新能源车险专属条款与基准保费表特点分析以及保险公司新能源车险发展建议四个方面,剖析在新能源汽车产业高速发展的浪潮中,保险行业及时推出新能源车险专属保险产品,充分适应了新能源汽车产业及消费者的特定需求。为适应新的商业模式与风险特征,建议保险公司有效参与到新能源汽车产业链当中,加强产业融合、实现跨界数据融合共创,持续提升风险管理与定价能力,同时加速推进新能源汽车产业相关保险产品服务创新,发挥保险资金作用,支持新能源汽车产业发展。     

金融支持产业转型升级的实践与思考——以福建省宁德市为例

文章针对近年来宁德产业发展中锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大新兴产业强势兴起,冶金、电机传统产业举步维艰的二元分化格局,系统梳理了金融支持宁德产业发展的现状和存在问题,并提出汇聚银政合力,突出政策引领,积极探索科技金融、供应链金融创新,聚力支持宁德产业转型升级等建议。     

青海省科技金融与科技创新融合发展路径探究

科技金融与科技创新的融合对我国的区域经济发展具有支撑作用。文章基于复合系统协同发展理论,构建科技金融与科技创新衡量指标,选取青海省2008-2021年的数据,分析二者之间的融合发展水平。研究结果表明,青海省科技金融与科技创新复合系统协同演进趋势不明显,其中科技创新是掣肘二者融合发展的主要因素。针对当前青海省科技金融与科技创新融合发展的现状,文章给出了二者融合发展的路径探索方向和建议,对于青海省的经济金融发展具有重要的意义。     

电动汽车:期待战略性指引

<正> 能源紧缺、环境污染已经成为制约现代汽车工业发展的两大障碍。面对这一困境,开发和使用新能源汽车已经成为未来汽车工业发展的必然方向,各国政府、汽车厂商、消费者和环保组织对新能源汽车的发展前景也普遍看好。作为燃料电池汽车领域的资深专家,现任科技部部长万钢提出了新能源汽车发展的明确目标"到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。"随     

新能源汽车崭露曙光

产业政策、规划 近期，新能源汽车产业的政策利好不断。对于新能源汽车产业发展，科技部、工信部和国资委都将出台政策支持，分别为《国家“十二五”电动汽车科技产业化重大专项项目》、《节能与新能源汽车产业发展规划》和《央企纯电动车投资规划》。     

“碳金融”的三级跳

长期以来,“低碳”运动所引发的经济话题主要指向两个方面：一是它长期绑定的新能源产业、新能源汽车方向,这个方向与克服传统能源的不可再生注以及一国的能源安全有关,也是中国产业升级、科技创新的重要方向;二是建立在纯粹的“碳科学”理论上的方向,包括科技产业中的“碳捕捉与碳储存”,但更重要的是以虚拟碳汇交易为核心的“碳金融”方向。放眼新能源汽车、     

科技金融创新发展路径探析——武汉实践

科技与金融的深度融合,对武汉创新驱动发展、产业转型升级具有重要战略意义。近年来,武汉创新成绩卓著,科技金融创新尤为突出。本文对湖北省武汉市科技金融发展的现状进行分析,探讨武汉科技金融发展存在的主要问题,并通过借鉴国内科技金融创新发展典型案例中的经验,明确提出武汉市科技金融创新发展的具体对策建议。     

我国科技创新与金融创新结合问题研究

科技金融是科技创新与金融创新的有机融合,是实施自主创新战略的有力抓手.本文从实践角度出发,系统总结了我国科技金融发展现状,分析其典型特征和存在的主要问题,从创新驱动战略、科技金融工作定位、保障机制、科技金融结合机制创新、财政科技投入的杠杆作用等方面提出政策建议,以期能够促进科技金融健康持续发展.     

促进吉林省新能源汽车产业化发展的财政政策思考

吉林省作为全国重要的汽车及零部件产业制造基地,近几年来新能源电动整车及关键部件的研制与开发已取得重大突破,产品已逐步走向市场,新世纪以来新能源汽车产业发展得到了国家包括发改委、科技、财政部的大力支持.而长春市被选为国家新能源汽车试点城市和国家及吉林省对新能源汽车支持政策的陆续出台,更为新能源汽车在吉林省的发展铺平了道路,新能源汽车将在“十二五”期间有更大的发展空间.     

四部委联袂发力新能源汽车驶入快车道

2011年11月10日，财政部、科技部、工信部、发改委联合下发了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。受此利好刺激，新能源汽车板块上周大放异彩，相关龙头股票如动力源、奥特迅等均出现了连续涨停走势。     

科技金融缔造中关村未来

中关村建设国家科技金融创新中心,有利于充分发挥中关村作为国家自主创新示范区的创新资源密集优势和科技金融领先优势,更好地发挥示范带动作用中关村发展集团董事长于军说,发展集团希望成为中关村新兴科技金融产品的主要设计者和供给者8月26日,国家发改委、科技部、财政部等几部委与北京市政府联合发布了《关于中关村国家自主创新示范区建设国家科技金融创新中心的意见》,提出到2020年,实现科技创新和金融创新紧密结合,把中关村建设成为与具     

新能源汽车驶向28城市

近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，并确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。     

中国商业银行金融科技创新发展与应用现状分析

金融科技创新是金融创新与技术进步协同发展的产物;从“金融+技术”的融合类型来划分,中国商业银行金融科技创新分为两个领域:基于信息技术的金融科技创新及基于细分行业技术的非信息技术金融创新。本文一方面基于Nolan模型和Mische模型对中国商业银行基于信息技术的金融科技创新发展历程进行全面分析;另一方面,从“非信息技术+金融”的视角,讨论细分行业技术与金融创新的融合对中国商业银行金融科技创新发展的影响。最后,为我国商业银行在新常态下依托金融科技创新提升经营绩效,实现创新驱动提供建议对策。     

科学人文主义是金融创新保持持续力的根本

金融创新以科学技术的发展为依托,金融创新与发展的实质就是科学技术的创新与发展。但是,金融创新在以科技为背景的前提下却绝不可以忽略人文主义的因素。金融创新如果只注重科学主义而忽视人文主义将会贻害无穷。科学主义与人文主义在金融创新中有机融合与渗透,金融创新才有可能保持旺盛和持久的生命力。     

政策·直击

中央财政奖励新能源汽车充电设施建设 为加快新能源汽车充电设施建设。推进新能源汽车产业稳步发展，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委日前联合发布关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知。中央财政拟安排资金，对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。     

环保汽车即将产业化

今年两会期间,全国政协副主席、科技部部长万钢在接受记者采访时表示,按照计划。我国4到6年内将完成零排放车的产业化。面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力,近年来,世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持社会经济可持续发展的重大措施。谈及节能与新能源汽车,万钢表示这是我国汽车产业振兴规划的焦点。至于老百姓什么时候能够买上新能源汽车,万钢介绍说,随着未来产能扩大,价格就会降下来。普通老百姓也能享受到。目前来看,新能源汽车还是主要应用在公交车上,     

长三角科技金融融合发展与协同创新研究

现今我国经济社会发展进入新常态,科技金融融合发展成为促进新旧动能转换的重要动力。长三角作为中国经济发展最活跃的城市群之一,科技和金融资源丰富,推动长三角科技金融融合发展对落实创新驱动发展战略、实现经济增长具有非常重要的意义。本文从分析长三角科技金融发展现状出发,总结长三角科技金融融合发展存在的问题,进而根据现存问题以及硅谷的成功经验提出相应建议。     

兴业银行“AI+大数据”的创新应用与实践

金融科技蓬勃发展,以技术驱动金融创新,为金融发展与改革提供源源不断的动能。金融科技的核心在于采用人工智能、大数据、云计算、物联网、5G等现代科技成果,优化并创新金融产品、经营模式及业务流程,不断推动金融发展提质增效。金融科技与业务场景的深度融合,将挖掘出新的业务价值与盈利模式,赋能金融业务持续稳健增长。     

园区直通车

重大项目中关村:着力打造国家科技金融创新中心由国家发改委、科技部、财政部等九部委与北京市政府联合发布的《关于中关村国家自主创新示范区建设国家科技金融创新中心的意见》日前正式发布,《意见》指出到2020年中关村将建设成为国家科技金融创新中心。该《意见》是国家层面第一个关于科技金融的指导性文件,文件以金融为出发点,落脚