再制造闭环供应链研究综述

分析国内外再制造闭环供应链的研究现状及进展文献综述发现,国外研究主要从闭环供应链回收管理、考虑产品生命周期的逆向供应链、再造品利润分配策略及再制造竞争问题、再制造管理、库存控制问题几个方面进行综述;国内研究主要从闭环供应链定价策略及其协调和其它方面进行综述。国外对再制造闭环供应链的研究是多方面、多角度的,但尚未形成系统的体系;国内的研究主要侧重对闭环供应链定价、利润分配等经济角度的研究,而缺乏其它方面的深入研究。如何系统地构建与实际相近的闭环供应链模型体系,并增加实证研究,是未来闭环供应链研究的方向。     

闭环供应链的价值分析

随着可持续发展思想的深入和人们对环保意识的增强,闭环供应链越来越被企业所重视。通过对闭环供应链的内涵和流程的分析,揭示了闭环供应链的价值所在,主要体现在三个层面上,即:顾客价值、企业价值和供应链价值。     

提高闭环供应链应对突发事件能力的政策协调研究

闭环供应链系统相比其他系统更加注重于系统内的合作与协调,这既是闭环供应链本身的特点,也应对突发事件的最佳方法。只有发挥供应链成员的合力,才能在供应链的日常管理以及危机来-临的时候能够创造最大收益、把损失降到最低。本文探讨了在提高闭环供应链应对突发事件能力的过程中,企业、政府和消费者是如何有效发挥作用的。     

逆向供应链研究与分析

逆向供应链是相对于供应链顺向运行而言的一种逆向形态,其在挖掘回收产品潜在价值的同时,起到了节约资源、保护环境的作用。逆向供应链应和供应链整合成为闭环供应链。     

闭环供应链绩效管理研究进展

闭环供应链绩效管理是闭环供应链管理的一项重要工作,有效的闭环供应链绩效管理对于资源的监督和配置非常必要,使得节点企业明确各自的职责和对整体效益的影响,从而促进整个闭环供应链运营效率的提高。本文综述了传统正向供应链绩效管理的研究内容,从系统结构、评价指标和评价方法等角度展望了闭环供应链绩效管理研究的进一步方向。     

制造商主导型两级闭环供应链的回收渠道研究

制造商的收益随有效拆解成本系数和废旧产品回收价的增加而减少,当两者偏高时,其倾向选择第三方回收渠道。供应商的收益随两者的增加递增,且在第三方回收模式下为最优。对所有供应链成员而言,制造商回收能降低产品和零部件价格,促进市场消费量增加,提高整条供应链的收益。本文针对由供应商、主导型制造商和第三方回收商构成的两级闭环供应链系统,建立Stackelberg博弈模型,探讨双回收渠道下的最优决策。     

基于闭环供应链的零售商广告决策研究

在广告既能影响市场需求又能影响回收率的条件下,运用博弈论建立了闭环供应链中零售商回收时制造商广告与零售商广告两种情形下的数学模型,并对结果进行比较分析与仿真.研究结果表明:零售商回收时的广告投入水平、需求量、各主体及总体利润均大于制造商回收时的情形.相对于制造商回收模式,零售商回收模式更有利于闭环供应链的发展.     

基于可持续发展战略的闭环供应链绩效管理系统研究

结合可持续发展战略的要求以及绩效管理的特点,给出了闭环供应链绩效管理的定义;基于PDCA循环,结合平衡记分卡对战略目标的分解,设置了分环节、分层次、分步骤的闭环供应链绩效管理系统的一般结构;另外对闭环供应链绩效管理的目标制定、实施要求、评价指标和标准以及反馈控制等内容进行了深入研究。     

政府补贴下考虑企业环保努力的闭环供应链决策分析

在消费者具有环保意识的背景下,分析有无政府补贴时制造商环保努力对各节点企业价格、需求、利润等决策的影响,并进一步探讨补贴在各类最优策略中的作用。研究表明：环保努力能提高两类产品销售价格、扩大新产品需求,但对再制造品需求无影响;存在最优环保努力水平,使无政府补贴下制造商及系统整体利润最大;一定范围内补贴能遏制环保努力导致的再制造品销售价格上升,但对新产品价格无影响,且对零售商来说高补贴未必能带来高收益;消费者环保意识和制造商环保努力可以通过政府补贴影响产品需求和企业收益。     

政府补贴下考虑企业环保努力的闭环供应链决策分析

在消费者具有环保意识的背景下,分析有无政府补贴时制造商环保努力对各节点企业价格、需求、利润等决策的影响,并进一步探讨补贴在各类最优策略中的作用。研究表明：环保努力能提高两类产品销售价格、扩大新产品需求,但对再制造品需求无影响;存在最优环保努力水平,使无政府补贴下制造商及系统整体利润最大;一定范围内补贴能遏制环保努力导致的再制造品销售价格上升,但对新产品价格无影响,且对零售商来说高补贴未必能带来高收益;消费者环保意识和制造商环保努力可以通过政府补贴影响产品需求和企业收益。     

博弈视角下零售商主导的二级供应链利益协调机制研究

以博弈理论作为研究的基本分析工具,构造利益分配模型,研究零售商主导的二级供应链利益协调问题。分别对零售商主导的二级供应链中制造商和零售商在销售渠道的合作与否对供应链效率的影响进行了分析,并且通过动态重复博弈模型给出了制造商与零售商合作的必要条件。研究表明,零售商凭借渠道上的优势主导着整个供应链。如果零售商能够与制造商共同分享收益,那么可以使整个供应链的长期效益得到优化。但是,当零售商与制造商的利益纳入整个供应链时,利益的分配又一次使零售商与制造商陷入了“囚徒困境”之中。从供应链整体利益出发,通过机制设计给出了解决办法。     

具有Stackelberg博弈特征的供应链协调机制研究

如果针对一类分布控制型供应链,分析成员的独立决策行为,就能得到供应链系统上下层之间所具有的Stackelberg博弈特征,通过对Stackelberg博弈特征的分析,利用供应链协调理论,再进一步给出具有Stackelberg博弈特征的供应链协调机制的设计过程.     

汽车供应链动态联盟合作风险研究

对整车厂商与联盟伙伴的博弈关系的研究表明,汽车供应链联盟在运行过程中会存在个体理性和团体理性的矛盾,这种矛盾会使联盟的稳定性面临风险。应通过建立高效信息沟通机制和信息沟通平台、完善的利益分配机制和长效的激励机制等措施,维护汽车供应链联盟的稳定合作关系,化解联盟合作风险。     

供应链绩效评价研究述评

作为供应链管理的关键组成部分,现有的供应链绩效评价模型和指标体系并未深入到供应链管理的实质层面,使得企业难以从根本上进行有效的供应链管理.梳理和总结供应链管理思想产生以来国内外主流刊物上的相关文献,认为首先应明确供应链和SCM的概念和范畴,构建更具综合性和针对性的供应链绩效评价模型,设计与SCM实质相结合的评价指标,并注重指标的全面性、重点性、可定义性和可计算性.     

现代供应链联盟问题研究

自 2 0世纪 90年代以来 ,作为一种新型企业组织形式的供应链联盟的产生和发展 ,有利于提高供应链联盟成员对需求环境变化的适应能力。中国企业参与供应链联盟是必要的 ,我们应克服困难 ,搞好供应链联盟的研究。