建设新一代航空城——竞合性机场服务社区的培育

一、机场航空收入与非航空收入的竞合 （一）开展非航空业务的意义 众所周知，在需求多样化和机场盈利增长要求的共同作用下，全球主要机场已经由单纯的“机场跑道”转变为人流物流集聚、商业休闲功能齐备的“航空城商业区”。非航空业务替代航空性业务，成为枢纽机场盈利的主要来源。表现为：第一，非航空业务占比不断提高；第二，与航空性业务相比，非航空业务具有更高的盈利能力。也就是说，目前全球机场的发展模式可以概括为：航空业务带来稳定的资金流，非航空业务促进机场全面发展。     

香港机场航空货运发展分析

一、香港机场航空货运发展现状 自1996年以来，香港国际机场～直是全球最繁忙的国际航空货运机场，全天24小时运作，也是全球最重要的多式联运物流中心之一。机场拥有两座客运大楼、两条跑道及34个货运停机位，为香港带来巨大的社会及经济价值。机场与业务伙伴共5000名人员坚守岗位，巩固了香港在国际及区域的主要航空物流中心地位。机场连接全球约180个航点，包括48个内地城市。     

全球最佳机场排名公布

英国Skytrax顾问集团6月9日公布了2009年全球各地190多座机场的排名，韩国仁川机场获选为全球最佳机场，香港国际机场排名第二，新加坡樟宜机场排名第三。紧随其后的分别为苏黎世机场、慕尼黑机场、关西机场、吉隆坡机场、阿姆斯特丹机场、名古屋中部机场、奥克兰机场。     

探究中国国内机场如何进行商业规划

机场的业务包括航空性业务和非航空性业务。在机场的传统概念中，航空性业务一直是机场的主营业务，而包括机场商业、特许经营、广告等在内的非航空性业务，往往被机场认为是可以创造部分收入的辅业。纵观全球的大型机场，非航空性收入的比重逐渐升高，将主要的收入来源转向非航空收入，例如香港机场、新加坡樟宜机场、阿联酋迪拜机场和伦敦希思罗机场等机场的商业发展态势良好，     

本期关注TTENTIONA

2014年ACI全球最佳机场排名分析
　　2015年2月16日，国际机场协会宣布2014年机场服务质量（ASQ）评选排名结果。作为业界比较全面的乘客服务基准测试工具，ASQ调查在全球300多个机场可靠地获得乘客从办理登机手续到登机口的评价。这些奖项代表了乘客对34个重点服务指标的意见，是全球顶级机场有关客户服务的客观和准确指标。国际机场协会公布2014年全球最佳机场评选结果，共包括四个排名，分别是区域最佳机场、规模最佳机场、最佳小机场、最佳改善机场。     

全球十座最具特色机场评选出炉

本刊讯 全球著名机票预订网站PrivateFly日前评选出了全球十座最具特色的机场，瑞士锡安机场名列榜首，这座机场建在阿尔卑斯山中心地带，为乘客欣赏罗纳河谷美景提供了独特的视角。其他九座入选机场和入选理由如下：     

2014年ACI全球最佳机场排名分析

2015年2月16日，国际机场协会宣布2014年机场服务质量（ASQ）评选排名结果。作为业界比较全面的乘客服务基准测试工具，ASQ调查在全球300多个机场可靠地获得乘客从办理登机手续到登机口的评价。这些奖项代表了乘客对34个重点服务指标的意见，是全球顶级机场有关客户服务的客观和准确指标。国际机场协会公布2014年全球最佳机场评选结果，共包括四个排名，分别是区域最佳机场、规模最佳机场、最佳小机场、最佳改善机场。     

全球首家机场电子图书馆落户台湾桃园机场

本刊讯目前，台湾地区的桃园机场给机场阅读添加了一些高科技元素，推出了全球首家机场电子书图书馆。这家图书馆目前有400多本电子书，包括英文和中文图书，支持ePub和Zinio两种格式，可以在机场阅读，     

沈阳机场荣获2011年度全日空全球服务代理综合评比第一名

日前，在全日空地面服务代理机场综合评比中，沈阳机场荣获全日空2011年度全球地面服务代理优秀机场并名列第一。     

中国枢纽机场发展趋势探讨

近年来，随着航空自由化、新型飞机的不断出现和民航科技的进步，中国民航有了长足发展。其中表现最为突出的航空机场也经历了持续变革，面对新时期全球民航业整合调整的现状，中国枢纽机场该何去何从？哪些枢纽机场最有可能发展成为亚洲核心枢纽机场，目前中国枢纽机场有哪些优势以及存在哪些问题？     

伦敦拟建全球最大机场，吞吐量达1．5亿

全球最大的机场有望落户英国伦敦。据悉，该机场耗资500亿英镑打造、全天候运作的浮动机场将与高铁共同建造，预计年吞吐量可达1．5亿人次，为现行英国最繁忙的伦敦希思罗机场的两倍。     

以机场为旅游地的航空观光项目开发研究

与全球主要机场相比,目前国内机场盈利仍倚重于航空业务,主要是飞机起降费的收取以及特许经营等盈利。近几年机场也在不断尝试拓展“非航产业”,尝试自己暂时不擅长的领域。随着社会经济的不断发展,人民生活水平的提高,旅游行业已经逐渐成为一个朝阳产业,相信在不久的将来一定会成为全球经济发展过程中的中坚力量,成为发展最为迅猛、规模最大的行业之一。     

悉尼机场：发展进行时

对于全球机场业而言，2008年可不是什么好年景，国际客源量的下滑对于亚太地区的机场冲击非常大。实际上，国际机场协会理事长吉坦斯（Angela Gittens）女士形容2008年为“对于机场业是充满大幅波动和令人冷静的一年。”     

自助服务提高机场服务质量

目前,全球诸多机场都出现了旅客办理登机手续排队时间过长的情况。IATA调查显示,全球范围内,超过50%的旅客希望机场和航空公司提供更多的自助服务渠道。从而,旅客能更好地掌控自己的行程，快捷办理值机等手续，方便出行。     

首都机场2010年ACI旅客满意度位列全球第4名

国际机场协会（ACI）日前公布了2010年度全球机场服务质量测评获奖名单,亚太区机场包揽了2010年度全球最佳机场前五名,分别是：韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港国际机场、北京首都国际机场和上海浦东国际机场。     

“绿色”先锋——波士顿罗根国际机场

在过去的岁月中，波士顿罗根国际机场推出了一系列大刀阔斧的改革举措，使其成为全球最环保的门户机场，并让其运营商——马塞诸塞港口局（Massport）成为“绿色”先锋。2008年9月，国际机场协会北美分会在波士顿举办了全球机场大会和展览会。该协会向波士顿罗根机场“排放削减项目”授予了2008年度环境管理最佳奖。     

空中的“劳斯菜斯”——英航STP分析

一、英航概况英国航空公司（BritishAirways），又称不列颠航空，简称英航，是英国的国家航空公司，总部位于英国伦敦希思罗机场，并以其作为第一枢纽机场，其第二枢纽机场是盖特维克机场。英航的前身是1924年成立的帝国航空，是英国乃至世界上历史最悠久的航空公司。其一贯的经营理念是要为旅客提供优质的贵族化的航空服务。英国航空公司的全球航班网络覆盖100多个国家的500多个目的地。     

全球多机场系统协同发展实践

在全球多机场系统中，不同机场的建设有先后之分，新机场加入的时机，一般是在已有机场容量逐渐饱和，布局和功能不能满足新需求的阶段。新机场的加入，会打破已有的市场格局，新机场应尽快以最小的代价，利用好“后发优势”，与已有的机场系统协调，使航空业务量在新、旧机场间合理分配。同时新的大型机场，也是都市圈大交通平台的重要节点，利用好这些节点，对于社会资源经济合理利用，提高交通系统效率、保障社会经济进一步发展，具有重要作用。     

浅析我国机场零售业营销之路

全球机场零售业作为世界零售业中发展最为迅速的一大产业,越来越受到航空业内人士和零售商们的重视。2003～2006年,全球机场零售业收入一直处于高速成倍增长状态,2006年全球机场零售市场总值达到240亿美元。在国际先进机场,非航空业务收益贡献比例大多都超过了50%,有的甚至高达75%。随着中国经济的不断发展     

全球首座“生态机场”投入运营

本刊讯据西班牙媒体报道,全球首座生态机场于近日投入运营。该机场位于以独特的生态系统而闻名于世的南美厄瓜多尔加拉帕戈斯群岛的巴尔特拉岛上,机场所使用的电力全部由太阳能和风力等可再生能源提供。据称,这样的＂生态机场＂在全球民航界尚属首例。