河南省区域经济环境下的区域物流发展研究

区域经济与区域物流是相互依存的统一体,二者的协调发展对于提升区域整体竞争力具有重要意义.河南省已经具备了发展区域物流的良好区域经济环境,区域物流的发展也已初具规模,在区域经济环境下大力发展区域物流,将是河南省未来经济发展的重点和关键.本文从区域经济与区域物流协调发展关系的视角出发,分析河南省区域物流的发展状况,并对区域经济环境下河南省发展区域物流提出了对策和建议.     

河南省区域物流能力与区域经济协同发展研究

区域物流能力直接影响到区域经济的整体竞争力,本文在阐述河南省区域物流能力与区域经济协同关系的基础上,对影响河南省区域物流能力的四大主要因素进行了分析,并提出了区域物流信息协同平台的构建框架.     

河南省区域经济分析

随着我国产业结构不断优化升级、经济发展正是进入新常态,对区域经济的研究显得愈发重要,为更多的经济决策提供支持。河南省作为中原经济区的主体功能区,在中原经济区的区域经济发展中具有重要地位,本文试图通过对河南省的自然资源状况、产业结构以及区域经济状况进行分析,从而提出河南省经济协调发展以及产业结构升级优化的一些建议。     

区域物流对区域经济的效应分析

区域物流是区域经济的主要构成要素,是区域经济形成和发展的重要力量。本文重点分析区域物流对区域经济产生的各种效应,包括关联效应、资源再配置效应、增长极效应、成本效应和"点一轴"开发效应等。     

河南省区域经济差异及其原因分析

通过采用经济总量、人均水平和产业结构等指标,对河南省四大经济区区域差异现状和发展趋势进行综合分析,得出结论:资源禀赋、区位条件、社会经济基础、区域经济发展政策是河南省区域经济差异的主要影响因素。河南省为实现国民经济持续快速发展,必须加强宏观调控,努力缩小区域经济差异,要发挥区域比较优势,培育各区域经济增长极;要制定科学的产业规划,促进产业转移与整合,从而促进区域经济协调发展。     

北部湾区域物流与区域经济协调性发展分析

随着当前社会区域物流和区域经济的不断发展,物流与经济的发展日益紧密相连,在社会地区整体协调发展中发挥着重要作用。通过利用协调发展与协同发展模型,根据对北部湾经济区2007—2017年区域物流与区域经济相关因素发展数据进行研究分析,研究所得出的结果为:随着时间的推移,北部湾区域物流与区域经济的协调性发展正逐步增强并且相互适应。     

长三角区域物流与区域经济协同发展的经济计量研究

本文运用logiscic模型分析了长三角区域物流产业与区域经济发展之间的协同关系,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并提出了促进长三角区域物流与经济协同发展的相关建议.     

关于区域经济的区域物流体系问题研究

随着经济全球化以及各种劳动的社会划分及其独立化、专业化,大大促进了现代物流业的发展,它的发展水平如何是衡量城市或者区域经济整体实力的重要标尺。在区域经济的基础上构建科学、合理的现代物流体系,有助于加快和推进区域经济一体化进程,促进区域经济的发展;有利于降低区域物流成本、优化资源配置和提高资源的利用效率。本文首先论述了现代物流业发展的状况及其发展趋势,其次对西方国家与国内区域物流体系的发展模式进行了一番分析,最后阐述了区域物流体系的评价指标。     

珠三角区域物流对区域经济影响的实证分析

目前,国内关于珠三角区域物流对区域经济影响的研究不足。 故研究采用 1998-2019 年新珠江三角洲城市群的面板数据实证分析珠三角区域物流对区域经济的影响效应。 实证结果表明,珠三角区域物流对区域经济有显著正向影响。 根据以上结论,文章对珠三角区域物流的发展提出政策建议。     

广西区域经济与物流关系的实证分析

基于2005—2014年广西区域经济与物流的相关数据,采用回归分析法对广西区域经济与物流关系进行实证分析,研究结果表明:吞吐量、铁路密度等物流发展因素与GDP之间存在着显著的相关关系。由此得出结论,广西区域物流对区域经济的发展具有显著的促进作用,加强基础设施建设、提升物流配送能力有利于促进区域经济发展。     

基于物流经济的区域经济增长研究

我国的物流经济在近年来得到快速的发展,物流经济对区域经济的带动效应表现为合理配置各种优势资源,增强了物流行业的运行效率,推进物流产业升级创新,带动企业转型,有效改善人民生活,提升区域经济综合实力。为提高物流经济对区域经济的推动力,必须构建良好的市场发展机制,整合物流资源,加强区域经济的合作,增强政府对物流经济的宏观调控。     

区域经济背景下发展现代物流

本文首先从物流和现代物流的概念着手,阐述了在区域经济背景下发展现代物流的必要性,并探讨了发展区域现代物流应该采取的相应的措施.     

区域经济背景下发展现代物流

本文首先从物流和现代物流的概念着手,阐述了在区域经济背景下发展现代物流的必要性,并探讨了发展区域现代物流应该采取的相应的措施.     

福建区域经济与区域物流关系的协整分析

本文对福建省1978-2007年的GDP、物流网络里程、货物周转量、物流产值的统计数据进行了协整检验,建立了福建省区域经济与区域物流相互关系的模型,得出了福建省物流业与区域经济增长之间的定量关系,并对模型进行分析和解释.     

现代物流与三峡区域经济增长关联效应研究——以宜昌市为例

现代物漉业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信患化、仓储现代化为一体的综合性产业.三峡区域作为连接我国东西部地区经济的重要纽带.其物流发展水平关系到西部大开发与中部崛起战略的实施.而宜昌作为三峡区域的核心城市之一,把宜昌建成现代物流枢纽,畅通宜昌疏运之门,对于充分发挥长江水道的作用,辐射并带动中西部地区社会经济发展具有非常重要的意义:可有效解决三峡区域产业空心化问题;实现翻坝转运扩能,推动长江物流提速;协调区域经济发展,为长江经济带腾飞提供重要支撑.为实现城市物流供需平衡,使经济增长与物流业发展进入良性互动状态,宜昌市必须充分发挥政府的主导作用,科学编制物流发展规划;建立长效翻坝转运机制,推进三峡物流中心建设;抓住机遇,完善物流基础设施建设;通过市场运作,培育壮大市场主体;强化政策保障,优化物流发展环境.     

区域物流与区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流为区域经济的发展提供良好的实体移动平台,区域经济的发展又会促进区域物流的更进一步发展.     

区域物流与区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流为区域经济的发展提供良好的实体移动平台,区域经济的发展又会促进区域物流的更进一步发展.     

区域物流影响区域经济增长的协整分析

基于广东省1985-2011年的统计样本,本文借助协整理论考察了区域物流影响区域经济增长的动态关系。运用OLS对协整方程进行估计,得出区域物流规模与需求每增加1%将促进区域经济增长0.483%和0.512%。Granger因果检验表明区域物流规模与需求的增长是促进区域经济增长的Granger原因,但是物流业和经济发展未呈现互动的趋势,物流发展水平与经济规模不配,因此广东省应从宏观和微观两个层面促进物流业发展,避免未来经济增长失去动力。     

区域经济与区域物流系统适应性研究

本文立足于社会经济运行,探讨了区域经济与区域物流系统发展的本源性关系,以此为基础,采用投影寻踪模型,研究二者的适应性。最后,结合某区域物流系统统计数据,进行实证分析。