关于城市轨道交通建设发展的几点思考

毋庸置疑,城市轨道交通已经成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。但在带来显著社会效益的同时,综观城市轨道交通发展史,由于轨道交通项目具有投资规模大、建设周期长、投资回收慢、公益性等特点,盈利已成为一个普遍存在的世界性难题。     

加快城市轨道交通建设 加速深圳经济的发展

一、加快深圳城市轨道交通建设的必要性和重要作用 1.修建城市轨道交通是优化城市交通结构的根本措施 随着城市经济和人口的快速增长,深圳市的交通需求显著增长.据深圳市国税局统计,今年1～6月,深圳征收购车税的车辆达38625辆,每个月约有6500辆新车上路,目前,机动车总量达60万量,每百户家庭小轿车拥有量达18.5辆.2002年罗湖、福田中心城区日高峰小时有50%的路段低于18km/小时的车速警戒线,有60%的交叉口基本饱和,中心城区路网车速全面下降,道路交通形势很严峻.     

城市轨道交通建设引入私人资本初探

加速城市轨道交通建设将是新世纪城市交易发展的重点，研究轨道交通建设资金筹措问题已成为重要课题。鉴于此，本文就城市轨道交通建设引入私人资本的必要性和可行性作一分析，并在此基础上提出了相应的引资途径，以期为私人资本介入轨道交通建设提供新的投融资思路。     

推进我国城市轨道交通快速和谐发展——北京市基础设施投资有限公司五年发展纪实

改革开放三十年，中国经济快速发展，综合国力明显增强，城市化进程不断加快，城市基础设施特别是城市轨道交通建设日新月异、蓬勃发展。北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投”）在城市轨道交通投融资领域第一个提出建立符合中国国情的PPP模式，     

城市轨道交通“提速”

近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820．03亿元。在早些时候召开的2009北京同际城市轨道交通展览会上，中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937．3亿元。中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，近万亿元的商机，备受海内外轨道交通制造企业的青睐，纷纷抢占市场份额。中国在轨道交通领域自主产权技术取得的进步，也获得了国际认可，轨道交通设备进驻海外市场取得可喜成果。     

安徽：交通建设未来五年投资逾1000亿

安徽省计划从2008年至2012年，完成交通建设投资1000亿元以上，新增高速公路通车里程1300公里，新改建改善国省干线公路5000公里，新增港口吞吐能力1．5亿吨。     

陕西：今年全省交通建设投资将达500亿

从陕西省交通运输工作会上获悉：今年陕西省交通投资将达500亿元，建成高速公路400公里，总里程突破3000公里，全省所有乡镇、建制村可以通上公路。此外，还将加快西安城南、纺织城客运站等综合客运枢纽建设，把西安建成国内一流的客运枢纽中心。     

乐山：明年交通建设投资将达65亿

近日召开的四川省乐山市交通建设工作汇报会宣布，2010年，乐山全市交通固定资产投资计划完成65亿元，同比增长102％。其中，枢纽项目计划投资54亿元；地方干线公路建设项目15个，计划完成投资3．99亿元；农村公路建设计划完成投资6．51亿元，站点、码头建设和车辆更新计划完成投资5000万元。     

宁波市城市轨道交通控制投资的几点建议

为解决城市交通和城市建设布局等问题，宁波市政府近年来已制定了铺设三主三辅共计6条快速轨道的规划，并在前期规划设计工作方面取得卓有成效的阶段性成果。     

民间资本投资城市轨道交通项目激励研究

城市轨道是我国城市化进程中必然催生的一关键附属行业,是"城市交通的主动脉",然而我国城市轨道交通发展与国外大城市差距甚远,"新36条"及各项实施细则的出台并未改观现状,资金仍然是制约其发展的一大"瓶颈"。本文从我国民间资本投资基础设施现状以及城市轨道交通现状出发,界定了民间资本的范围,分析其投资城市轨道交通的现实意义、面临难题以及可行路径,并提出激励措施,以供有关部门参考。     

对我国城市轨道交通投资环境的分析及对策研究

从目前国内外特大城市交通投资方向的选择以及产出效果来看，均把发展城市轨道交通放在首位，当然这和轨道交通项目自身对于解决城市交通的拥挤，污染问题，促进城市可持续发展昕具有的经济技术综合优势密不可分。然而，城市轨道交通项目投资数额巨大，投资周期长，且项目投入运营后，收益低于社会平均收益水平，单纯的依靠以政府为投资主体的投融资体制明显是不符合当前城市交通基础设施建设规律的，     

城市轨道交通项目中的设备国际招标

根据我国颁布的《城市公共交通分类标准》,将城市轨道交通分为七类:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。国外城市轨道交通起步较早,美国、德国、日本等国都已形成完善的城市轨道交通网络。我国城市轨道交通建设虽然起步较晚,但根据中国城市轨道交通协会会长包叙定介绍,从2000年至2005年,我国内地城市轨道交通     

轨道交通必将成为大城市交通的基本平台——访全国人大代表、中国南车（香港）有限公司总裁李志轩

加快城市轨道交通建设改善城市交通成为代表、委员们关注的焦点。从1983年成为株洲电力机车厂一名普通技术员起,李志轩便见证和参与了中国轨道交通从自力更生到自主创新再到领跑世界全过程。“两会”期间,已是中国南车（香港）有限公司总裁的李志轩向我们娓娓讲述了关于中国轨道交通的“春天的故事”。     

郑州：今年交通建设投资将达350亿

2010年将是郑州市交通建设史上大发展的一年，郑州全年预计完成投资350亿元以上。 2010年是郑州市实现新三年跨越式发展的关键一年，也是交通重点工程建设攻坚之年，建设项目之多，任务之重，战线之长，在郑州交通建设史上没有前例。按照计划，市管项目西绕城公路、铁魏路、南三环跨机场高速立交、客运南站等一批续建项目5月底前主体完工；G107郑州段改建、郑汴路物流通道、花园口互通立交等一批新建项目要在10月底之前主体完工；     

浅谈城市轨道交通工程技术的发展与管理策略

论文对城市轨道交通工程建设现状与发展趋势进行了粗浅的分析，论述了城市轨道交通应该坚持工程建设统筹化、区域化、国产化、信息智能化和环保节能化的发展方向，并应积极推进技术与管理创新。同时，城市轨道交通工程技术的发展要求必须加强工程建设管理手段的综合运用与提高。     

城市轨道交通建设项目全过程造价控制分析

随着我国经济和城市的快速发展建设，交通工程的作用越来越重要。轨道交通工程投资规模大，要有效实施全过程成本控制，杜绝工程超预算，提高工程整体经济效益。本文简述了全过程成本管理的内涵与目的，分析了轨道交通项目全过程成本控制，探讨了城市轨道交通建设项目成本管理的不足，阐述了全过程造价成本控制的具体方法。     

江苏：扬州5年投资180亿发展交通

从日前召开的扬州市交通工作会议上获悉，目前，扬州泰州机场已列入国务院批准的《全国民用机场布局规划》，国家民航总局已批复机场定址于江都丁沟，项目已进入委托预可研阶段。随着江苏省构建综合运输体系工作的启动，扬州今后5年将再次成为苏中交通建设的主战场，一批国家级、省级重点工程将相继开工，完成投资将超过180亿元。今后5年，该市计划完成投资26亿元，加快铁路、城际轨道交通前期规划工作；计划完成投资23亿元，     

外资进军城市轨道交通

资金不足是制约中国地铁建设发展的主要“瓶颈”；另一个问题是，中国的地铁工程一直是一项便民的“老百姓工程”，因此地铁票价不能太高，地铁投资往往不能给投资者带来回报。