湖北物流业发展与经济增长关系实证研究

应用近几年实际数据从定量的角度进行物流对经济的影响作用分析,主要采用逻辑模型进行分析判断,并使用边际效用分析以及弹性分析法具体量化物流业对湖北经济的拉动作用,在此基础上提出了发挥物流业推动作用的相关建议。     

物流业对江西经济增长作用的实证分析

依托SPSS16.0统计软件,应用计量经济学常用的分析方法,建立江西省经济增长于物流产业关系的逻辑增长模型(logistic模型),并对模型进行了弹性分析和边际分析,定量的探讨了物流产业对江西经济发展的贡献,从而为全球金融危机背景下更好发挥物流对经济拉动作用及江西省物流发展政策的制定提供了必要的依据。     

外资与区域经济增长关系的理论与实证

一、引言 改革开放以来,特别是进入90年代以后,我国利用外国资金的数额直线上升。从1993年开始,我国已经连续多年成为全球仅次于美国的第二大外资流入国。据统计,截止到1998年底,我国实际利用的外资累计额已经超过了3800亿美元。随着利用外资额的增加和引进外资时间的增长,为我们研究外资与经济增长之间的相互作用机制提供了必要的感性材料,也为研究者选择典型案例提供了较好的条件。正是这一原因,外贸与经济发展关系的话     

河北省物流发展水平与经济增长关系的实证研究

文章采用计量经济学建模的理论与方法，在对河北省1985～2006年的物流数据和经济发展数据进行实证分析基础上．得出了河北省经济增长对物流发展的单向促进作用结论，并提出了物流进一步发展的建议，为实现河北省物流同当代经济的协调发展提供参考。     

甘肃省区域经济与区域物流发展关系实证研究

考虑到构成区域经济与区域物流指标体系的复杂性,文章利用主成分分析法提取了代表二者的关键性指标,并以甘肃省区域经济和区域物流发展的历史数据为例进行了实证分析。结果表明甘肃省区域经济对区域物流的发展具有明显的带动作用。     

中国不同区域物流发展与经济增长的比较研究

目前东部地区,物流发展是经济增长的重要原因,而经济增长也对物流发展产生很大影响;而在中部和西部,经济增长对物流发展具有促进作用,但物流对经济增长的反作用并不显著.因此,提高中西部物流的现代化水平和物流管理技术将是中国未来中西部物流发展的关键所在.     

出口贸易对经济增长作用的实证分析

改革开放以来，浙江经济取得了令人注目的成就，其中出口贸易无疑是促进浙江经济快速发展的一个极为重要的因素。但对出口贸易与经济增长这两者之间的关系，基本上都是定性分析。很少有定量研究，本文运用多元回归分析方法，就出口贸易对浙江经济增长的直接与间接贡献作出综合的实证分析，对政府在发展出口贸易方面的政策作出评价。并就如何进一步扩大浙江商品出口提出新的政策与措施建议。     

京津冀都市圈区域物流与区域经济增长关系实证研究

通过相关数据与图表,利用相关性分析和Granger因果关系法检验,建立相关模型,从区域物流促进区域经济增长和区域经济增长拉动区域物流发展两个方面,对京津冀都市圈区域物流与区域经济增长之间的关系进行实证性分析.结论表明,二者具有高度的相关性并且存在着一定的因果联系.最后,根据京津冀都市圈物流产业现实存在的相关问题,提出发展京津冀都市圈区域经济与物流的相关建议.     

京津冀都市圈区域物流与区域经济增长关系实证研究

通过相关数据与图表,利用相关性分析和Granger因果关系法检验,建立相关模型,从区域物流促进区域经济增长和区域经济增长拉动区域物流发展两个方面,对京津冀都市圈区域物流与区域经济增长之间的关系进行实证性分析。结论表明,二者具有高度的相关性并且存在着一定的因果联系。最后,根据京津冀都市圈物流产业现实存在的相关问题,提出发展京津冀都市圈区域经济与物流的相关建议。     

区域经济增长与物流业发展的关联研究——以四川省为例

以四川省为例,将定性分析与定量分析结合起来,综合运用相关性分析、回归分析、因子分析等方法,对反映四川省物流发展水平的各项指标与四川省GDP产值之间的关系作了简单的探讨。     

我国物流业发展对经济增长作用的实证分析

通过建立回归模型来确定物流业发展与经济增长之间的数量关系,运用Granger因果关系检验法检验两者之间的因果关系,定量分析两者相互作用的方向,结果表明我国物流业与经济增长互为因果关系,测定了物流业对经济增长的贡献,并提出了促进物流业发展的若干政策建议。     

基于灰色理论的中国物流产业与经济发展关联度研究

在物流竞争全球化以及竞争日益激烈的情形下,国与国之间的物流差异将很大程度上决定着一个国家竞争优势的建立。本文构建灰色关联分析模型对中国物流产业与经济发展的关联度进行实证研究,从而分析中国物流产业与经济发展不相适应的因素,最后针对结果提出了可行的建议。     

物流业与经济增长关系实证分析——以江苏省为例

采用SPSS统计软件,对江苏省2000年-2010年的货运量和GDP数据进行了深入分析,揭示出江苏省物流业发展和经济增长两者间的内在关系,论证了物流业的发展对经济增长的促进作用,并对江苏省未来发展物流产业提出了相应对策.     

物流产业发展与江苏经济增长

物流产业的发展对一个地区的经济增长以及社会进步具有重要意义。根据江苏省发展经验数据,选用柯布—道格拉斯生产模型,在引入物流变量的情况下对其加以改造,从而实证分析物流产业发展对江苏省经济增长的拉动作用。     

浙江省区域物流与经济增长的实证研究

基于浙江省1990~2012年统计数据,运用ADL模型及格兰杰因果检验对浙江省区域物流与经济增长的相互关系进行了研究。结果表明:从长期来看,浙江省GDP、全社会货物周转量及港口货物吞吐量三者之间存在着单向的因果关系。港口货物吞吐量是全社会货物周转量增加的格兰杰原因,全社会货物周转量和港口货物吞吐量平均每增长1%,分别带动浙江省GDP增长0.8672%和0.9903%。     

我国物流产业集聚实证研究

文中通过分析物流产业内部B2B业务和B2C业务的不同经济属性和集聚发展特征,从理论角度论证我国物流产业内部的不同集聚结构标准,构建物流产业集聚模型;并从实证角度以我国物流产业为研究对象,评价了我国物流产业的区域集聚程度（基尼系数）、企业集聚程度（赫芬达尔系数）和集聚结构（E—G指数）,验证我国物流产业集聚发展的不同路径和趋势,提出我国物流产业应该走和如何走集聚化发展道路等的相关政策建议。     

江苏经济增长与港口物流发展的关系——基于误差修正模型的实证分析

本文利用江苏省1990-2010年的数据,采用协整分析,格兰杰因果检验的计量方法对江苏省经济增长与港口物流发展的关系进行分析,并根据格兰杰定理建立了两者之间的误差修正模型。揭示了江苏省港口物流与江苏经济增长之间的长期关系和短期动态关系。