基于层次分析法的公路港物流服务差异化模型构建

从服务差异化管理角度出发,运用层次分析法构建公路港服务差异化模型进行定量分析,总结出提升公路港物流服务差异化竞争力所需关注的主要因素,为公路港物流进行差异化管理寻找解决方案,对公路港物流服务的提升具有实际参考意义。     

基于传化物流的公路港服务模式研究

目前对于物流业的研究还不是很全面,也很少关注物流的商业模式的。传化集团是中国知名的民营物流企业,作为物流平台运营商,开创性的建立了"公路港"物流服务模式。分析了传化公路港物流服务模式产生的驱动力,结合传化物流的发展历程,提出公路港的发展瓶颈和对策。最后对公路港物流服务模式的未来做了展望。     

广西北部湾公路物流发展的问题和对策

广西北部湾公路物流发展迅速，但综合交通运输体系还没有建立，公路物流配套基础设施落后，管理技术和信息化水平低，公路运输企业经营方式落后，物流研究相对落后，物流专业人才短缺。必须抓住机遇，多方筹措资金，完善交通网络体系，建立港口集疏运系统，加快打造公路物流港；加大扶持力度，加强法制建设，增强服务意识，促进公路物流健康发展；大力发展第三方物流．加快车辆结构调整和构造公路物流信息平台，加强人才培养和引进。     

“公路港”面临转型升级

自生自灭的传统生存状态已经不能适应公路港当前的发展实际。跟随市场变化的脚步,公路港在实践和探索中也进行着相应的调整和提升。以浙江传化物流的实践为例,其在萧山物流基地实现成功运营之后,借鉴了连锁酒店的运作模     

声音

公路物流港模式是对中国传统物流的一次颠覆性变革。——何黎明 在苏州传化物流基地奠基仪式上，中国物流与采购联合会副会长何黎明指出，公路运输是中国物流最重要的方式，然而公路运输一直以来都没有像“航空港”、“海港”等实现整合管理和运作。传化物流确立的公路物流港模式宣告了一个新的物流时代的来临。     

干线公路物流港的功能园区布置设计

对干线公路物流港积聚区的产业布局进行分析,进而预测物流港的货运吞吐量,并在此基础上估算物流港的用地面积,最后对其功能园区进行布置设计.     

高速公路差异化收费实践探讨

为了进一步深化交通运输领域供给侧结构性改革,提高公路路网运输效率和服务水平,交通运输部门着力加强政策引导,推进收费公路制度和管理服务创新,推广差异化收费,促进物流降本增效,让公众享受改革发展红利。基于此,本文围绕实施差异化收费的意义及实践展开研究,简要阐述经济发展形势下实施差异化收费的现实意义,分析总结差异化收费实施效果,希望能为相关单位不断优化完善高速公路差异化收费长效机制提供借鉴。     

基于资源整合与差异化的中小物流企业竞争策略研究

中小物流企业数量众多、竞争激烈、发展困难,因此培育和提升核心竞争力尤为迫切。文章首先对常州地区中小物流企业的竞争环境进行了调研,对中小物流企业的生存现状、竞争环境进行系统分析,阐述了竞争策略研究的必要性。进而提出了实施基于资源整合与差异化的竞争策略。将客户、渠道、信息等资源进行整合,建立动态联盟。结合企业文化建设,培育核心竞争力。通过定位差异化、服务差异化等措施,实施差异化战略,适应市场竞争的需要,提升核心竞争力。     

传化股份阿米巴小核算体系的应用

浙江传化股份有限公司(简称传化股份)是浙江省第一批管理会计应用试点单位之一,其经营范围从属于精细化工类别,产品系列涉及纺织化学、造纸、皮革等10多个领域.2016年公司将经营范围扩展到物流信息服务,物流信息软件开发于销售,公路港物流基地及其配套,涉及投资、建设、开发等.     

基于国际贸易的港口物流竞争力研究——以南通港为例

基于国际贸易的视角下,以江苏南通港为例,运用规范的分析方法对南通港口物流的各项指标体系进行深入分析,研究发现,为加快南通港发展速度,提升其港口物流竞争实力,应主要从制定可持续发展规划体系、加大引资投入力度、加强人才员工建设、提升南通港综合服务能力、加强国际间的合作交流等方面进行.