电子商务环境下快递爆仓成因及对策研究

从运力供给、行业利润、发展模式和不可抗因素等几个方面分析了快递爆仓的成因,在此基础上,从增加运力供给、制定合理价格、转变经营模式、构建应急预案等角度提出了针对性的措施,对于实现快递业和电子商务的协调发展具有现实意义。     

道路货运结构的问题及调整

本文主要研究货运企业和个体运输户等运输服务直接供给者的某些总体特征，为此把道路货运结构分为运力结构，货运组织结构。运力结构侧重于生产力方面，包括车辆类型结构，体现了供给对需求的适应能力；运力技术结构，反映了应用先进技术的水平；运力布局结构，即运输供给能力在不同线路和不同地区的地理分布，反映了运力的覆盖面和对不同区域货运需求的满足程度。组织结构侧重于分析生产关系，包括市场结构，以及由它所决定的市场行为和市场绩效等。     

国际干散货航运市场供求及运价分析

文章从微观层面选择了影响干散货航运市场运力的需求、供给、运费(以运价指数代替)这三个方面出发,分析了近几年来国际干散货市场上它们各自的现状,通过一些数据做出图表进行说明,并根据运力预期数据,综合这些因素,得出了国际干散货航运市场的发展趋势预测。     

鄱阳湖区公共安全服务研究——基于公共服务供给理论视角

公共服务供给理论经历了政府单中心供给、多元供给和多元多中心供给三个阶段。鄱阳湖区公共安全服务供给也经历了从政府单一供给为主到多元供给并存的过程,但鄱阳湖区共安全服务进一步完善依赖于供给模式的改进。当前鄱阳湖区公共安全服务供给模式仍处于从政府单中心供给向多元主体参与供给的多元阶段转变过程中,存在政府供给严重不足、市场和社会力量未能充分发挥等问题,下一阶段供给模式的改进仍然是以多元多中心供给为目标,改进政府供给效率,培育市场和社会供给力量。     

当前影响出租汽车行业稳定与发展的相关问题分析

出租汽车服务行业稳定已经成为各方关注的焦点.影响稳定的原因错综复杂,发展面临挑战.从对巡游服务、服务对象、政府管制、行业定位等分析,提出服务水平和服务质量是行业发展的永恒的主题.通过出租汽车需求分析,认为影响稳定的核心因素是出租汽车经营权.现行对行业的保护使运力供给与服务严重不平衡,并促成出租汽车经营权高价格,出现新的不稳定因素.管制政策需要强化和调整,尽快投放运力、实施运价顺价政策、取消经营权和产权分离的挂靠的公司形式等是当前管制政策的首要任务,及相应的行业稳定与发展的对策建议.     

供给侧改革背景下PPP模式热潮的冷思考

"十三五"规划建议强调要加强供给侧改革。PPP模式有效扩大了公共基础设施建设和服务的供给,并改变了社会公共服务传统的供给方式,是供给侧结构性改革的重要内容。本文通过分析我国当前PPP模式的发展历程、推广现状和推广过程中遇到的障碍,从加快法制建设、成立专门监管机构、提供政策保障、培养专业化人才、为社会资本创造合理盈利空间等方面提出加快PPP模式推广应用的政策建议。     

供给侧改革下PPP模式的思考

"十三五"规划建议强调要加强供给侧改革.PPP模式有效扩大了公共基础设施建设和服务的供给,并改变了社会公共服务传统的供给方式,是供给侧结构性改革的重要内容.推进PPP作为深化财税体制改革,推动稳定惠民政策的重要举措,在制度建设、 实践推广等方面取得了较好的成果,但是在PPP推进中也存在着许多问题,阻碍了PPP模式的进一步发展.本文从PPP模式的发展现状、 推广过程中出现的问题,提出了政府应该完善法律体系、 制定合理的风险分担机制等政策建议.     

关于利用城市轨道交通运力发展物流运输的探讨

以城市轨道交通资源为例,提出了充分利用城市公共交通运力进行第三方物流的构想,探讨了此种物流模式的发展优势和发展空间等问题。     

合作方是突围之道

受运力过剩影响，航运市场在未来2～3年仍将持续低迷。在普遍面临困难的局面下，大家不自觉地打起了价格战，打破了行业竞争的秩序。非理性地扩大团队，打破了运力的供给秩序。而产业的垄断也打破了水运行业的市场秩序，特别是一些货主拥有强大的货物资源，     

我国农村公共产品供给的问题及对策

我国城乡公共产品实行二元供给模式,财政对农村公共产品的投资力度明显不够。同时由于农村公共产品供给主体责任不清,供给主体错位、缺位,从而导致我国农村基础设施比较落后、农业科技服务供给严重缺乏、农村精神文化产品供给不足等突出问题。在分析农村公共产品供给问题的成因基础上,完善农村公共产品供给需要从改革二元供给模式实行城乡公共产品统筹安排、加大公共财政对农村的支持力度、健全农民对公共产品需求表达机制、实现农村公共产品供给主体的多元化等方面入手。