基于DEA方法的制造企业物流系统效率评价实例分析

针对制造企业的特点,设计了物流系统评价指标体系,运用DEA方法对制造企业物流系统效率评价问题进行研究。通过实例分析,证实DEA方法对制造企业物流系统效率评价有较好的应用价值。     

基于DEA的我国物流企业绩效评价

以2009年沪深两市24家物流上市公司为研究对象,运用数据包络分析(DEA)方法,对其经营绩效进行了评价。研究发现,我国物流上市公司总体绩效并不理想,平均绩效值只有0.819;造成绩效不高的原因主要是规模无效率。同时结合分析结果,提出了提高企业经营效率的对策。     

基于DEA法的食品制造企业物流能力评价

结合食品物流行业特点,提出食品制造企业物流能力的三个构成因素：食品物流作业能力、食品物流快速响应服务能力、食品物流增值能力。在此基础上构建了食品制造企业物流能力评价指标体系,并应用数据包络分析方法,解决了食品制造企业物流能力评价问题,旨在为食塌制造企业提升物流能力提出相关参考。     

基于DEA法的食品制造企业物流能力评价

结合食品物流行业特点,提出食品制造食业物流能力的三个构成因素:食品物流作业能力、食晶物流快速响应服务能力、食品物流增值能力.在此基础上构建了食品制造企业物流能力评价指标体系,并应用数据包络分析方法,解决了食品制造企业物流能力评价问题,旨在为食品制造企业提升物流能力提出相关参考.     

基于DEA方法的桂林物流效率评价及影响因素分析

运用DEA对桂林市2009-2018年的物流效率进行评价,分析各指标对物流效率的影响程度.结果表明桂林物流效率有所下降,处于规模报酬递减.根据评价结果提出相应建议.     

基于DEA数据包络分析的建筑业企业效率评价

追求高效率是经济活动的重要因素,作为大投入大产出的建筑业生产更应该如此,但如今我国建筑业企业更多的是专注于提高业绩却很少注意到生产资料是否被合理利用。文章将DEA数据包络分析方法及其模型应用到建筑业企业的效率评价中来,为建筑业企业的效率评价提供新的思路。     

基于DEA和RS的中国物流产业效率评价研究

为解决物流产业效率评价的复杂性,从系统的角度,将物流产业视作一个与外部环境实时交互的资源转换系统,通过粗糙集完成投入—产出指标的遴选与评价体系的构建;结合DEA方法和RS各自的特点构建了物流产业系统效率评价DEA-RS混合模型,并采用该模型对全国各区域的物流产业系统效率进行评价,并提出相应的对策与建议。研究表明,该方法是合理的、切实可行的,能为地方物流产业的发展与升级提供依据。     

基于DEA模型的区域物流效率评价实证分析

基于“十一五”期间全国31个省、自治区、直辖市的物流经济发展相关数据,构建CCR、BCC、SE数据包络分析模型进行物流综合效率、技术效率和规模效率分析,通过多次效率评价构建区域经济物流效率有效性的雁行形态图,对相对有效DMU,采用超效率DEA模型进行效率全排序,对无效DMU,分析其投入要素冗余和调整量。     

中小制造企业生产物流系统改造的实例研究

通过对一个中型汽车零部件制造企业进行生产物流系统改造的方案设计、评价、比选以及实施过程的研究，介绍了AB汽车零部件有限公司生产物流系统改造的成功经验，提出了一些生产物流系统改选中常用方法和程序。     

基于两阶段DEA的跨境电商物流系统效率

从系统的角度分析跨境电子商务物流系统的构成和影响其效率的主要因素,构建跨境电子商务物流系统的两阶段DEA模型,将其分为境内物流和境外物流两个阶段,对其指标进行前沿面分析,通过对相应指标进行调整,使其整体达到有效,并且提出了提升跨境电子商务物流系统效率的策略。     

基于DEA的物流企业绩效分析实证研究

运用数据包络分析评价模型,对南通一个第三方物流企业进行了实证分析提出了改进对策.分析结果表明,不完全有效的分公司应控制固定资产的规模,减少工资支出,提高新业务的比例和收入,才能改善该企业的总体效益.     

基于DEA的我国各省物流效率评价实证研究

通过整理建立与物流效率相关的投入产出指标体系,收集各省的统计年鉴指标相关数据,应用数据包络分析(DEA)模型,对2010年我国14个省、市、自治区的物流效率进行对比分析.研究表明,样本中DEA总体无效的省、市共有7个,物流投入产出平均总体效率、平均纯技术效率、平均纯规模效率分别为0.868,0.943,0.918,并进一步应用投影分析,对非DEA有效单元的省市从物流投入指标的冗余量和产出指标的不足度两个方面分析了各决策单元在物流效率上存在的主要问题,并提出相应发展建议.     

基于DEA分析法的港口物流效率测评研究

港口物流效率测评对于研究港口经营活动具有重要的意义,是衡量港口竞争能力以及经济效应的重要指标。文章将从宏观层面以及微观层面,并运用非参数化方法中的DEA方法对港口的物流效率进行测评。在宏观层面上运用DEA方法分析港口腹地产业与交通体系的投入量对港口吞吐量产生的影响;在微观层面采用DEA方法分析港口相关生产投入与产出指标来判定港口生产技术与规模的有效性。文章的研究价值在于,通过分析港口各种要素投入与产出的有效性可以测评出港口物流效率的实际水平状况,为港口未来的建设和发展提供决策依据,避免资源的重复建设和盲目投入。     

基于DEA的内蒙古各盟市物流效率评价及实证研究

文章将数据包络分析法引入城市物流效率评价,根据内蒙古现代物流发展格局建立了基于DEA的盟市物流效率评价模型和指标体系.应用该模型对内蒙古自治区12个盟市2010年的物流效率进行对比分析,从投入冗余和产出不足两方面分析非DEA有效单元的城市物流存在问题,并提出相应发展建议.     

基于DEA模型的河南省物流产业效率评价

以物流业投资的固定资产、物流业从业人数作为投入指标,以物流业的增加值、货物周转量作为产出指标,构建了河南省物流产业效率评价指标体系,运用DEA效率评价模型对河南2004-2012年物流系统的相对有效性、技术有效性、规模效益有效性和超效率进行分析,结果显示,河南物流投入、产出总体有效性为44%,在此结果基础上分析了物流产业效率制约因素,并提出了物流产业效率提升要点及提升策略。     

基于DEA和模糊聚类的城市群物流效率研究-北部湾和双三角城市群的实证研究

应用DEA模型对北部湾、长三角和珠三角三大城市群的物流发展进行分析评价,发现三大城市群的省会城市均处于规模收益递减和DEA无效状态,并且北部湾城市群物流发展效果相对最高。利用超效率模型对31个城市进行排序比较,北部湾城市中南宁排最前,崇左其次。利用模糊聚类分析发现,将31个城市划分为六组比较合适,并且对北部湾整体发展而言,可以借鉴珠三角的区域物流发展模式;对北部湾单个城市而言,将长三角城市作为模仿对象发展物流较为合适。     

一种基于DEA的区域物流效率评价模型及其实证研究——以湖南省14个地市州为例

对区域物流效率进行恰当评价有助于科学配置和规划物流资源。基于DEA,构造了一种面向地区的货物周转量、贸易总额与GDP总量的评价模型,充分考虑了地区在人、财、物等几方面对物流部门的投入影响,形成了一种区域物流效率评价模型。以湖南省2011年14个地州市的物流部门实际投入、基础设施建设以及实际运行数据做了实证研究,DEA软件的分析结果表明该模型很好地反映出了当前实际情况,可帮助决策者进行物流资源的配置与规划。     

基于数据包络分析的铁路物流评价研究

从铁路物流的发展概况人手,利用数据包络分析中的C2R评价模型法对铁路物流进行评价,选取固定资产投入、工资总额、运营费用以及技术研发投入四个指标作为输入指标,货物处理量作为输出指标,对铁路物流的绩效进行评价并进行总结,研究铁路物流企业的规模和技术是否有效,可以为铁路物流企业提供科学的规划方法和管理决策.