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从新亚欧大陆桥东桥头堡连云港港经铁路运达霍尔果斯的首批集装箱,2011年12月23日中午改为汽车运输通过霍尔果斯口岸公路联检“绿色通道”驶出国门,运往目的地——哈萨克斯坦阿拉木图市。 相似文献
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2011年12月2日,亚欧地区第一个跨境国际合作中心——中国和哈萨克斯坦霍尔果斯国际边境合作中心启动仪式暨中哈铁路对接仪式在中哈边境霍尔果斯口岸降厦举行。 相似文献
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2011年12月2日,亚欧地区第一个跨境国际合作中心——中国和哈萨克斯坦霍尔果斯国际边境合作中心启动仪式暨中哈铁路对接仪式在中哈边境霍尔果斯口岸隆重举行。中国国务院副总理张德江与哈萨克斯坦副总理伊谢克舍夫共同出席了仪式。 相似文献
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关于霍尔果斯口岸发展国际大物流的若干设想 总被引:1,自引:0,他引:1
霍尔果斯口岸是我国西部目前第二大陆路口岸(公路、管道、中哈铁路即将建成),在完成东西双向巨大的物流过程中扮演着极其重要的角色,发挥着越来越大的作用。从未来发展的前景看,预计在中哈铁路通车和中土天然气管道复线建成之后不久,将有可能超过阿拉山口口岸。 相似文献
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霍尔果斯口岸西行货物物流成本情况分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,我国货物或经过我国向西的货物的出口主要通过公路和铁路两种运输模式,公路口岸主要从霍尔果斯口岸出关,铁路口岸主要从阿拉山口口岸出关。阿拉山口口岸过货量较大,是我国西部过货量最大的口岸,其中进口货物量占主导地位,进口货物以矿产品、废旧金属为主,出口货物以百货建材为主。但较之霍尔果斯口岸,阿拉山口口岸过货周期较长,从发货到收货大约需10天;霍尔果斯口岸是我国西部最大的公路口岸,其中以出口货物为主,出口货物主要有百货、建材、服装、鞋帽、食品、水果蔬菜、皮毛等,与阿拉山口口岸相比,霍尔果斯口岸通关速度较快,过货周期短,水果蔬菜出口量大的特点。 相似文献
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新疆霍尔果斯口岸设市及其发展条件分析文云朝(中科院、国家计委地理研究所,北京100101)1、问题的提出新疆霍尔果斯是我国历史悠久的边境口岸,长期来国际政治风云的变幻,口岸有启有闭。随着前苏联的解体和我国对外开放的深入发展,霍尔果斯口岸进入了一个新的... 相似文献
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2013年春节期间,西北综合运量最大的国家一类公路口岸——霍尔果斯口岸通关车辆川流不息,7天完成出境转关货物查验566集装箱,铁路口岸完成过货量1.47万吨。仅仅两年时间,新疆维吾尔自治区霍尔果斯经济开发区吸引投资增长7倍多,到位资金81%来自新疆以外企业。"向西,开放!"这是霍尔果斯发展中的自我选择,更是中央赋予的历史使命。作为我国最年轻的"特区"之一,霍尔果斯正充分发挥地缘、政策优势,开 相似文献
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2013年3月底,新疆地产三万株的鲜切玫瑰花通过霍尔果斯口岸出口至哈萨克斯坦,拉开了2013年花农合作社鲜切花出口的序幕。 相似文献
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2009年12月18日11l点,历时五年建设的精伊霍铁路终于通车了。精伊霍铁路东起兰新铁路线精河站,穿越北天山进入伊犁哈萨克自治州境内,经尼勒克县、伊宁县、伊宁市、霍城县,沿312国道抵达霍尔果斯口岸,全长286公里。该工程总投资60亿元,沿线共布设车站21个。这条连接国内外的铁路大通道使新亚欧大陆桥又添一新的国际大通道,必将对新亚欧大陆桥经济的发展以及重现新的丝绸之路发挥了重要的战略作用,同时也极大地增强了霍尔果斯口岸的国际过货运能。 相似文献
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历史将永远记载下这激动人心的时刻——1990年9月1日,原中共中央总书记江泽民为兰新铁路西段(乌鲁木齐西站——阿拉山口铁路口岸站)通车剪彩。同年9月12日,兰新铁路西段与原苏联土西铁路在阿拉山口铁路口岸站和德鲁日巴口岸站之间胜利接轨,至此,东起我国连云港,西至荷兰鹿特丹,全长1万多公里的第二条亚欧大陆桥全线贯通! 相似文献
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“感谢你们所作出的艰苦努力,能圆满实现口岸过货目标,这是中哈两国铁路共同合作努力的结果。”2009年新年刚过,哈萨克斯坦铁路总公司总裁A.马米恩,专门派人从首都阿斯塔纳给阿拉山口站送来了感谢信和授予阿拉山口站领导的奖状。哈铁总公司总裁A.马米恩在感谢信中,对在2008年阿拉山口口岸站、多斯特克口岸站精细的组织和取得的优异成绩表示祝贺和感谢。 相似文献
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霍尔果斯口岸是中国西部历史悠久、辐射中亚市场区位最优、自然条件最好、综合运量最大、基础设施最完善的国家一类口岸,通关历史达128年,是我国与哈萨克斯坦等中亚国家开展经济、文化交流的国际大通道和桥头堡。 相似文献
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近日,青岛市口岸办组织铁路、港口、物流等企业专程赴新疆乌鲁木齐、霍尔果斯,深化口岸跨区域合作,开辟中西部地区货源腹地,并就促进海铁联运、解决边境口岸货物通关堵塞、打造青岛至霍尔果斯“青新欧”精品班列等事宜达成共识。 相似文献
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随着全球化的发展和国与国之间经济联系的日益紧密,物流产业在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用.霍尔果斯口岸以优越的交通区域为依托,其物流业的发展散发着巨大的潜力,在此基础上,国家实施的一系列重大战略,例如西部大开发和“一带一路”等,让霍尔果斯口岸面临着更多的机遇和重担.霍尔果斯口岸在我国西北区域的公路口岸中位居榜首,对新疆的国际贸易发展有着举足轻重的地位,为充分发挥口岸经济对拉动地方经济的职能、提高竞争力,优化霍尔果斯口岸物流业具有必要性与重要性.本文通过依托霍尔果斯口岸边境贸易和货运量的发展变化,思考分析霍尔果斯口岸物流业发展面临的问题与困境,并提出具体的优化思路. 相似文献