连云港润潮文化传媒有限公司:打造港航物流业界传媒平台

在航运物流业界,许多人关注着《每日航运》电子媒体、《连云港航运》以及《中国航务周刊》、《物流时代》、《中国航贸网》等媒体,因为在这些媒体上大多有着丰富的、与自己业务相关的、对自己企业发展非常重要的信息。福建的一位港口企业老总说,他每天必做的事情就是上网阅读《每日航运》电子报刊,这已经成为他不可缺少的"课程";青岛的一位物流企业总监在信中说,每     

构建港口现代航运与物流金融服务平台的思考

一是现代航运与物流发展需要大力发展金融服务，金融服务成为现代航运和现代物流的重要内涵，也是重要发展手段．构建现代航运与物流的金融服务平台，是实现金融服务于航运与物流企业便利化，提高针对性和有效性的重要手段；也是企业获得快捷有效金融服务的重要途径。     

现代物流的利群模式

2011年5月12—13日,由具有全国影响力的物流媒介《现代物流报》、《MM现代制造——现代物流》、《物流时代》、《物流技术与应用》、《现代物流》、《CHaiNA Magazine》发起,利群集团承办的＂中国现代商业物流研讨会＂在青岛利群集团德泰大酒店隆重举行。研讨会上,利群集团董事局主席、总裁徐恭藻为众媒体详解利群物流发展的来龙去脉。     

关于航运企业发展综合物流服务的思考

加入WTO之后，我国的航运志业在拓宽市场的同时也面临着巨大的压力和挑战。在这一严峻的形式下，我国的航运企业必须利用自身优势，以港口为依托，以先进的信息技术为支撑，形成覆盖全国的物流网络，积极发展综合物流服务，培养先进的物流人才，拓宽企业的生存空间。     

发展我国航运企业综合物流的对策分析

航运业作为物流过程中的中心环节。顺应国际环境乃是大势所趋,我国航运企业发展综合物流服务,也属必然。本文通过对我国航运企业的现状分析,研究了其开展综合物流的必要性和可行性,为企业加快发展综合物流、增强市场竞争能力提供了一个切实可行的操作方案,对我国航运企业发展综合物流有一定的指导和借鉴意义。     

构建港口现代航运与物流金融服务平台的思考

为什么要构建港口航运物流金融服务平台一是现代航运与物流发展需要大力发展金融服务,金融服务成为现代航运和现代物流的重要内涵,也是重要发展手段。构建现代航运与物流的金融服务平台,是实现金融服务于航运与物流企业便利化,提高针对性和有效性的重要手段;也是企业获得快捷有效金融服务的重要途径。二是构建金融服务平台,将搭建起金融服务机构与航运     

提升物流企业核心能力策略研究

根据《中国第三方物流市场调查报告》的结果显示，我国70％的物流企业在过去的3年中，年均业务增幅都高于30％；第三方物流市场相当分散，物流企业规模小，没有一家被访谈的物流企业拥有超过2％的市场份额；物流市场的地域集中度很高，80％集中在长江三角洲和珠江三角洲地区；使用第三方物流的客户中，有超过30％的客户对第三方物流企业不满意。     

桥头堡上的一支铁军——记日照中远物流有限公司、中国日照外轮代理有限公司

日照中远物流有限公司（中国日照外轮代理有限公司）是中国远洋运输（集团）总公司下属企业，是为适应中远集团“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略，在整合中国日照外轮代理公司的煤炭、矿石、粮食化工等大宗散杂货代运和集装箱代运业务的基础上组建的以经营国内外海运代理、国际海铁联运、道路运输、无船承运人、空运代理、物流配送、货物仓储、进出口报关报检、租船经纪、物流方案设计等为主要内容的第三方现代综合物流企业。     

浅析航运企业的固定资产的减值

航运企业固定资产所占比例及所拥有的资产种类，是其他工商企业所无法比拟的。本文从航运企业的固定资产入手，对航运企业固定资产的特性以及实践中的固定资产减值应用的不足之处加以分析，结合2006年2月15日颁布的《企业会计准则——资产减值》（以下筒称《资产减值》准则），给出了一些政策性建议。     

八企业获成品油批发经营资格

2月26日，商务部发布公告，赋予8家企业成品油批发资格。 公告称，依据《行政许可法》、《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》，赋予中国船舶燃料供应连云港公司、云南陆地石油有限公司、山东海化物流有限公司、山东神驰化下有限公司、山东京博物流中心有限公司、     

张瑞敏：管理3.0时代

海尔集团首席执行官张瑞敏获得了《经济日报》评选的“2011十大创新人物”。在“2011中国自主创新年会”上他表达了自己对于创新的理解、在他看来，目前的互联网时代决定了全世界所有的企业都要“改变自己”。     

桥头堡上的一支铁军——记日照中远物流有限公司、中国日照外轮代理有限公司

日照中远物流有限公司(中国日照外轮代理有限公司)是中国远洋运输(集团)总公司下属企业,是为适应中远集团“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略,在整合中国日照外轮代理公司的煤炭、矿石、粮食化工等大宗散杂     

诠释现代物琉

物流传入中国是在20世纪80年代，二十几年的时间里，对物流的炒作胜于实际的研究和开发，最近两年，随着中国加入wT0，面对国外物流产业对国内市场的强劲冲击，迫于竞争压力的民族企业才开始真地去理解物流，运作物流。物流的需求来源于社会的各行各业，及至于每一个消费，所以物流的发展需要物流理念的广泛传播。试想，如果需求缺乏物流意识，不论多大规模的企业都宁愿自己养车队、建仓库，自己包装产品而不去选择专业物流企业提供的价廉质优的物流服务，那么物流产业何以发展?社会物流成本何以降低?如果每个企业内的物流各项活动都如以往那样独立管理，各自为政，那么企业何以达到内部物流活动的合理化?企业物流成本何以降低?所以，中国现代物流的发展首要解决认识上的问题，要让每一个经济人认识物流，重视物流，继而接受物流。     

22家单位集体签署自贸区航运法治建设公约

2017年3月7日,《中国(上海)自由贸易试验区航运法治建设公约》签署仪式在浦东新区办公中心第一贵宾厅举办.市交通委副主任张林、浦东新区副区长陈希出席仪式并致辞,见证《公约》签署仪式和项目签约仪式,并为东盟法律服务上海合作中心揭牌. 仪式上,包括航运法律和仲裁机构、行业协会、高校航运法律研究机构在内的共22家单位集体签署公约,明确表示愿意为自贸区航运企业提供优质的法律仲裁服务.     

竞立潮头领风骚——访广东省政协委员、惠东美新塑木型材制品有限公司董事长林东亮

采访林东亮，是缘于他的美新企业，是缘于他在促进中国绿色环保方面所作出的贡献，中央电视台《新闻30分》在今年的8月份曾经对林东亮先生为中国的生态文明所做出的努力专题报道过，人们为之振撼!林东亮，一个新型环保建材塑木的代名词。走近林东亮，你会领悟到他的企业经营之风采，感悟到他的企业灵魂之所在，他敢为人先的精神演绎了美新事业的巅峰，靠自己的诚信打造响亮的品牌，     

国外物流成本管理理论及实践对中国企业的借鉴

现代物流理念引入中国已二十余年，许多企业己逐渐认识到物流的利润潜力及其在经营中的作用，并把物流称为企业的“第三利润源”。通过国内外物流成本管理的现状的对比，揭示中国物流成本管理中存在的问题；探讨降低物流成本；提高管理效率的方法；为完善物流成本管理体系提出自己的观点和建议。     

中国物流企业竞争力评价指标体系设计

2005年12月11日中国物流业全面开放以来,物流企业面临着更加激烈的国际竞争,物流市场格局发生了深刻变化。然而,中国关于物流企业竞争力的评价指标体系并不完善。根据2005年5月1日正式施行的《物流企业分类与评估指标》和中国物流企业现状,可采用层次分析法来分析和确定衡量中国物流企业竞争力的指标和权重并据此建立评估模型。     

海铁联运：发挥集装箱运输系统的优势

进入本世纪，中远集团、中外运集团、中海集团不断延伸其产业链，所提供的服务已从传统的航运主业延伸至物流产业；降本逐利作为企业追求的本质，已由从传统的生产销售中获取转向从流通环节中获取。因此，海铁联运作为一种航运企业延伸其产业链条的方式，更作为在简化中转环节获取利润的方式，成为企业目前关注的问题。     

中国第一股民杨百万

他被称为中国第一股民。而他则自称“散户工会小组长”。他的故事曾被包括美国《时代杂志》、《新闻周刊》等在内的世界各地媒体广为报道，成为世界舆论关注中国改革开放进程的一个重要话题。作为中国证券市场最早的参与者与见证者之一的“著名散户”，这个经历了20多年风风雨雨仍然活跃在市场上的“不倒翁”，已成为回顾中国改革开放和证券市场发展历史时绕不过去的“象征性人物”。     

《多式联运组织与管理》精品课程建设与示范效应研究

针对现有精品课程建设重建设、评审，轻运用、推广的现状，本文以上海市2011年度精品课程《多式联运组织与管理》的建设为例，分析精品课程建设与促进教师队伍建设、提高教学质量的内在联系，通过在航运管理专业和物流管理专业的运用和推广经验，研究发挥精品课程建设示范效应的有效途径。