双轮驱动 产融结合 开创港口发展新局面——写在“日照港”上市五周年之际

2006年10月17日，日照港股份有限公司在上海证券交易所敲响上市锣声。     

日照港实现首季开门红

截至2011年3月31日18：00时,日照港3月份货物吞吐量完成2271．2万吨,同比增长14．8％,创造月度生产最高纪录。一季度,全港累计完成货物吞吐量6477．5万吨．同比增长16．5％：其中金属矿石完成3755．4万吨,同比增长4．6％;煤炭完成805万吨,同比增长14．8％;集装箱宴成30．9万标准箱,同比增长40％,顺利实嘲首季开门‰一。     

日照港勇立潮头谋求新发展

全球金融危机风暴没有“刮倒”日照港人的斗志与豪气，相反，勇立潮头谋求新发展是日照港抢抓机遇有所作为的一个行动缩影。2009年9月19日这一天，让日照港人深切的感受到了日照港一步一个台阶的力度，港口年内货物吞吐量累计完成货物吞吐量13082．4万吨，同比增长19．4％，劲超2007年货物吞吐量。     

日照港：＂三大转变＂增强内生动力

截至2011年6月30日，日照港上半年货物吞吐量突破1．3亿吨，顺利实现时间过半、任务超半的目标。     

国有商业银行产融结合问题探讨

本文介绍了产融结合的概念、国有商业银行产融结合的必要性,重点对国有商业银行产融结合的目标模式和组织形式进行了探讨。     

略论当前我国的产融结合

随着中国加入世界贸易组织、国内的产业界纷纷进入金融业，掀起了一轮产融结合的高潮。本文分析了当前我国产融结合发展的特点、成因和效应，并对我国产融结合的发展模式和金融监管提出了政策建议。     

不冻港优势凸显日照港创月度生产纪录

截至1月31日18：00肘，日照港今年1月份完成货物吞吐量1812．2万吨，同比增长35．6％，创开港以来月度生产最高纪录，超计划进度72万吨，不冻港优势凸显，顺利实现首月开门红，为全年吞吐量、通过能力双双跨越两亿吨目标的实现开了好头、起了好步。     

我国经济转型期产融结合的特点及发展趋势

金融危机以后,全球经济步入转型期,这对我国既是机遇又是挑战。经济转型的关键是产业结构的调整和产业能级的提升,需要大量资金的支持,而资本市场对价值有放大作用,可以在短时间内突破产业发展的资金瓶颈,因此产融有效结合有助于推动产业转型升级。文章在此基础上,通过分析经济转型产业结构的发展变化以及对金融市场的影响,探讨产融结合的特点及发展趋势。     

产融结合相关问题研究综述

随着我国企业经营模式发生的深刻变革,产融结合成为企业发展和改革的关键举措和重要途径。伴随其蓬勃发展,对产融结合的理论研究始终没有停止。从概念、沿革和发展趋势、条件、模式、效应、风险和对策七个方面将近年来关于产融结合的研究加以综述。     

建立兰州新区产融结合融资模式的思考

产融结合是生产力发展的内在要求,是资本追求利润最大化和多元化经营的必然结果,它可以改善金融机构资金循环、解决信息不对称以及减少交易费用。要实现兰州新区经济长期稳步发展,如何建立一种银企互利、长期稳定的资金良性循环供需机制,产融结合融资模式是值得偿试的选择,随着民间资本进行金融业等诸多政策的出台,为其发展壮大提供了现实可能性。     

日照港：风正扬帆启航程——仅用257天超越2009年全年吞吐量

截至2011年9月14日，日照港累计完成货物吞吐量18165万吨，同比增长15．4％，仅用257天，劲超2009年全年吞吐量。     

浅析我国的产融结合

本文在阐述国内外产融结合的概况基础上,结合我国特殊的国情重点分析了国内产融结合特征及其突出风险,并预测了其发展前景,最后提出了一些针对性建议.     

金融危机背景下加强产融结合管理若干思考

以此次蔓延全球的金融危机为背景，分析了产融结合与金融危机的关系，得出了20世纪以来的金融危机都与产融结合存在着一定的因果关联的初步结论，并以此为基础透视了我国产融结合过程中存在的特有的问题，提出了加强我国产融结合管理的若干建议。     

日照港实现“十二五”良好开局142天货物吞吐量过亿吨

截至2011年5月22日18：00时，日照港完成货物吞吐量10069．50万吨，同比增长17．65％，仅用142天突破亿吨大关，其中金属矿石5607．05万吨，同比增长2．85％，煤炭1146．93万吨，同比增长12.19％，集装箱完成51，03万TEU，同比增长36．2％，实现了“十二五”的良好开局。     

日本企业集团产融结合的实践及启示

产融结合是指产业企业与金融企业通过在资金、股权及人事上的相互渗透,实现产业资本和金融资本的相互融合,最终形成产融实体的经济现象.日本企业集团产融结合的实践,经历了产融初期结合、产融结合形式多样化到产融结合渐进式改变和产融结合大改变.日本企业集团产融结合的实践启迪我们:任何产融结合方式都是特定环境的产物,因时宜地的对产融结合方式加以完善和改变,才能有助于企业集团的发展.     

日照港仅用164天 货物吞吐量突破亿吨

截至6月13日，日照港仅用164天，完成货物吞吐量10007万吨，同比增长24．4％。 曾几何时，几代日照港人饱蘸着艰苦奋斗、自强不息的油彩，仅用20年时间一举建成全国沿海最年轻的亿吨大港，书写了世界港口发展史上的奇迹。今天，日照港人更是将智慧和汗水，转化成了一组组跃动的“数字”音符，奏出了港口科学发展的时代强音。     

产融结合类型、研发投资与创新产出

基于内设型、合作型两种产融结合类型,以中小板、创业板上市公司2010—2017年数据为样本,使用倾向得分匹配法,探讨不同产融结合类型对企业研发投资的影响。运用两阶段最小二乘法深入分析二者对研发投资与创新产出关系的调节作用。研究发现：相比于合作型产融结合,内设型产融结合更能提高企业研发投资水平,内设型产融结合多元化显著强化产融结合对研发投资的支持程度;内设型产融结合能有效调节研发投资的创新产出,更注重引导企业突破性创新,更能提高企业研发投资的商业价值,并且内设型产融结合多元化进一步强化了这一作用。最后,提出企业应发展内设型产融结合,注重金融子公司发展模式多元化,提升突破性创新能力,促进研发创新成果商业化、市场化等建议。