港口理货发展方式的转变路径

理货是伴随着港口生存而生存,伴随着港口发展而发展的一个行业。今年中国外轮理货行业迎来50华诞;与此同时,连云港中理外轮理货有限公司也步入40年的发展历程。以往,件杂货是作为港口理货的主要货种;笔、纸、算盘、计算器是作为从事理货工作的主要劳动工具。进入新世纪,全国理货行业逐步将信息化技术这一     

连云港中理外轮理货有限公司

连云港中理外轮理货有限公司是经交通部报批准、由连云港港11集团有限公司和中国外轮理货总公闭共同组建的具有独立余业法人、自主经营的专业理货公司。该公司历史悠久，有近四十年的发展历程，拥有一支经验丰富的理货专业队伍，为促进连云港的对外贸易经济发展发挥着极其重要的作用。     

满足客户潜在要求设法提供延伸服务--连云港外轮理货有限公司理货品牌塑造见闻

轮船进出,火车往来。在繁忙的连云港港码头,连云港外轮理货有限公司的员工时时以“尽心尽力,尽善尽美”的公司精神,处处为客户提供“精诚所至,精益求精”的外轮理货服务,他们以服务好港口生产大局和客户需求为目标,不管是在一线码头的轮船上,还是在后方监管场站的货场里,都在认真做好理清数字、查验残损、水尺计重、货物的取样制样等工作,不断创新理货工艺,确保理货品质,提升服务效能,把理货服务工作做得更好,2014年外理公司完成理货1239万吨,增幅22%,创历史新高。     

满足客户潜在要求 设法提供延伸服务——连云港外轮理货有限公司理货品牌塑造见闻

轮船进出,火车往来。在繁忙的连云港港码头,连云港外轮理货有限公司的员工时时以"尽心尽力,尽善尽美"的公司精神,处处为客户提供"精诚所至,精益求精"的外轮理货服务,他们以服务好港口生产大局和客户需求为目标,不管是在一线码头的轮船上,还是在后方监管场站的货场里,都在认真做好理清数字、查验残损、水尺计重、货物的取样制样等工作,不断创新理货工艺,确保理货品质,提升服务效能,把理货服务工作做得更好,2014年外理公司完成理货1 239万吨,增幅22%,创历史新高。     

以文化软实力助推连云港港理货业更快发展

在江苏省规模最大的港口——连云港港的集装箱专业码头，港口理货人员手持PDA终端手持机，对集装箱装卸船作业进行理货，每个集装箱装卸船的信息，被即时录入同步传输到口岸网络系统。在海洋货物运输中，港口理货是处于承运方和托运方中间的独立第三方公正机构：它履行判断确认进出口货物交接数字和外表状况的职能，     

完善物流信息系统 促进港口经济发展

中国港口从以装卸为主第一代港口,经历以交通枢纽为主要目的的第二代港口的发展,逐步演变成为作为资源配置中心的第三代港口,港口管理与生产作业实现了计算机化管理,而伴随着港口功能和业务不断的拓展,港口现代化管理要求越来越高，港VI企业面临着很多现实问题：     

以文化软实力助推连云港港理货业更快发展

在江苏省规模最大的港口——连云港港的集装箱专业码头,港口理货人员手持PDA终端手持机,对集装箱装卸船作业进行理货,每个集装箱装卸船的信息,被即时录入同步传输到口岸网络系统。在海洋货物运输中,港口理货是处于承运方和托运方中间的独立第三方公正机构;它履行判断确认进出口货物交接数字和外表状况的职能,对于承     

日照港：阳光文化促进企业创新发展

伴随着港口的发展壮大，日照港阳光文化建设进入了有统一组织领导、明确目标导向、健全体制机制、丰富载体支撑、体现港口特色、与港口发展战略相适应相促进的整体深化阶段。     

现代港口转型升级的发展趋势

现代港口转型发展的背景 众所周知，经济全球化以及现代供应链管理的发展，使港口正面临着不断增长的压力。同时，港口之间的竞争不断加剧，而且正在演变为港口所参与的供应链之间的竞争。在这中间，港口已经不是作为运输链中孤立的一个点，而是作为供应链中的一个组成环节，发挥着越来越重要的作用。另一方面，市场对产品生产的精细化、敏捷化和柔性化的要求，正在成为对整个产品生成链的要求。而这种要求正在冲击着传统港口的经营方式，引起供应链以及港口的一系列的变化。     

浅谈如何加强企业档案工作的管理

企业档案工作是整个国家档案工作的重要部分，是直接为本企业经济服务的一项不可缺少的工作，它作为企业的无形资产实际上比有形资产更有价值，它是伴随着企业的生存发展而形成的。企业档案工作做得如何，直接影响企业在市场竞争中的主动权，充分发挥企业档案工作的特殊作     

连云港市“以港兴市”30年探寻

一、连云港市“以港兴市”战略及30年的巨大成就 “以港兴市”，顾名思义就是以港口的发展促进带动城市的振兴。连云港市因港而得名，依港而兴，港口在全市发展大局中占据着十分重要的战略位置。在连云港经济发展优势中，港口优势是最具核心竞争力的优势；在带动区域经济发展的资源中，港口资源是最重要的核心战略资源。     

从科技创新到理念创新：大陆桥驶向“绿色通道”

大陆桥作为时代发展的产物,更是科技发展的产物,它的物质基础是由铁路、港口、口岸等形成的基于物流运输的交通通关体系。新亚欧大陆桥自贯通以来一直伴随着科技的发展而不断向前发展,与此同时,大陆桥的发展也进一步催生了与铁路运输、港航物流相关的科学技术的进步。     

连云港港

1933年开港的连云港港，是伴随着中西部地区建设陇海铁路寻找最便捷的出海口而诞生，并依托陆桥沿线地区经济发展而成长。作为新亚欧大陆桥东桥头堡、我国25个沿海主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港之一，连云港港是中西部地区乃至中亚最便捷经济的进出海口岸，江苏沿海港口群的核心，上海国际航运中心北翼重要组成部分，我国综合运输体系的重要枢纽。     

连云港港

1933年开港的连云港港,是伴随着中西部地区建设陇海铁路寻找最便捷的出海口而诞生,并依托陆桥沿线地区经济发展而成长。作为新亚欧大陆桥东桥头堡、我国25个沿海主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港之一,连云港港是中西部地区乃至中亚最便捷经济的进出海口岸,     

浅议固定资产投资最小化

固定资产是指使用年限在1年以上，单位价值在规定标准以上，并在使用过程中保持原来物质形态的资产，包括房屋及建筑物、机器设备、运输设备、工具器具等。固定资产作为企业主要的劳动工具是生产力水平的重要标志，对企业资金运行效率与效益发挥着基础作用。固定资产决定着企业将要生产什么样的产品，将要运用什么技术，将要进入哪个市场等等，从而决定企业未来的发展方向。固定资产上的巨额投资在培育企业核心竞争力、促进企业战略发展的同时，也带来一些问题。     

江苏沿海三市港口协同发展研究

江苏沿海三市在发展过程中，存在诸如此类问题：经济发展落后制约物流需求成长；大港少、小港多，缺乏规划；港口功能单一，港城脱节；各港口激烈竞争造成资源浪费。要正确处理好沿海三市港口间的竞争与合作，整合现有的港口资源，突出各个港口的专业功能，摒弃非理性竞争，实施沿海三市港口协同发展战略，采取建立统一协调机制、广泛开展合作措施、理清港口群规划新思路、构建面向港口协同发展的企业文化、推进信息化共享平台的建设等措施。     

从科技创新到理念创新:大陆桥驶向“绿色通道”

大陆桥作为时代发展的产物,更是科技发展的产物,它的物质基础是由铁路、港口、口岸等形成的基于物流运输的交通通关体系。新亚欧大陆桥自贯通以来一直伴随着科技的发展而不断向前发展,与此同时,大陆桥的发展也进一步催生了与铁路运输、港航物流相关的科学技术的进步。20年来,围绕大陆桥的科技发展,从东桥头堡连云港到沿桥中西部,大陆桥不断发挥科技进步的作用,进一步引领着科技创新。     

我国房地产融资渠道现状分析及发展对策和建议

随着我国经济的迅猛发展,房地产行业成为关系到国计民生的支柱性行业,拉动了国家经济的发展。如何正确分析我国房地产行业的融资现状,立足于实践,在实践的基础上进行调控,成为我们关注的重大课题。伴随着经济发展的大背景,作为资金密集型产业,融资是房地产业生存和发展的关键,建立起一个多元化、多层次的融资体系,才能满足未来房地产融资的多元化发展趋势。本文结合实际,分析了我国房地产融资渠道现状,面对当前阶段的问题,提出了发展的对策和建议。     

垄断经营不应成为国企发展的长期避风港

国有企业在国民经济的上游产业，基础产业以及某些垄断行业聚集、扩张的趋势也越来越明显，这是基础产业和特定行业的某些特点造成，也是国有企业和政府互动的必然结果。通过20多年的国企改革过程中国有企业和政府的互动，已形成了特定的发展模式——保护下的垄断经营。并造就了国企公有制与其它所有制的二元化市场结构。这种分化过程是伴随着国有企业改革的多次选择而形成的．其最终的结果是：通过市场分化为基础的垄断经营，为国企提供生存的避风港。     

连云港港

正1 933年开港的连云港港,是伴随着中西部地区建设咙海铁路寻找最便捷的出海口而诞生,并依托陆桥沿线地区经济发展而成长。作为新亚欧大陆桥东桥头堡、我国25个沿海主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港之一,连云港港是中西部地区乃至中亚最便捷经济的进出海口岸,江苏沿海港口群的核心,上海国际航运中心北翼重要组成部分,我国综合运输体系的重要讴纽。连云港港口功能